viernes, 30 de septiembre de 2011

GP Massi Calaf by Borch

Bueno, visto que Carlos no se lanza, ahí va mi crónica. Tarde, sí, pero llega.

Hace 2 semanas en Calaf, me volvía a poner un dorsal después de dos meses. La verdad que llegaba un poco justo de forma. En las vacaciones no cumplí, y bueno...

Llegué a la salida con 0 presión y la gente que me preguntaba por mi estado, recibía como respuestas diferentes lloros y excusas... Seguramente es lo que pensarían, pero lo cierto es que eran verdades como puños...
Pues nada, en la salida, por muy poca presión que tengas, siempre tienes esos nervios que hacen que tengas la típica tensión...
Se da la salida, y después de rodar en grupo por la pista principal, pienso: "De perdidos, al río" y pego un pequeño acelerón para entrar en el sendero entre los 5 primeros. Estaré petao, pero al menos me quito el tapón que se lía siempre. En la pista de subida que sucedía, me van pasando todos... Me lo tomo con calma, que creo que mi estado físico no está para alardes.


Borja


Pasamos la 1ª vuelta un mini grupo de 3 Esteves y yo. A unos 10 segundos del grupo de cabeza. Ni se me pasaba por la cabeza intentar enlazar.
Van pasando las vueltas y por detrás me cogen Carlos y Viñas. En una de las bajadas, Carlos cede un poco y me quedo sólo con Viñas. Él es el que tira prácticamente de manera continua, excepto en las bajadas, que siempre cojo unos segundillos. Por detrás, veo a Carlos, que no cede completamente, pero tampoco llega a recortar... Siempre a 15-20 segundos.


Siendo justos, Viñas fue el que se curró la papeleta..


Más tarde pillamos a Noguera, y un poco después a F. Carnicer. Ya en la última vuelta, llegamos a la bajada más técnica del circuito y Carni se mete entre Noguera y yo. Comete unos cuantos fallos y hace que Noguera coja una distancia importante... Antes de la última bajada, paso a Carni, para coger unos metros y llegar a meta 12º de la general y 8º Elite.
Increíble carrera para mí. Aunque no haya sido de mis mejores carreras, tal y como llegaba, era impensable acabar en esa posición...
Por detrás, Carlos tiene una caída en la bajada técnica, con tan mala suerte que, al caer, se luxa el hombro. Susto para todos, aunque más tarde, y después de que se lo colocaran, estamos más tranquilos... Un par de días de reposo y listos.


Carlos


Ah!!! Se me olvidaba, el gran Salamero no participó en la prueba debido a una fractura de costilla que se produjo tras una caída entrenando. Tranquilos que no le vendrá nada mal el descanso...!!

Bueno, este domingo, final de la season en Montjuïc. A ver que tal se nos da...

miércoles, 31 de agosto de 2011

3 horas de Manresa

Hace unos días Xavi Marti nos comento la posibilidad de participar en las 3 Horas de Manresa, una prueba por relebos de hasta tres corredores en un circuito ratonero, muy revirado y con algunas dificultades artificiales, que hacían el evento aun más espectacular y divertido.

La verdad es que personalmente me hacia mucha ilusión formar equipo con Xavi, llevamos una eternidad siendo rivales en las carreras y ahora por primera vez teníamos la excusa de aunar esfuerzos para obtener un objetivo común.

Este tipo de carreras se caracterizan por la explosividad y técnica de sus corredores más que por la resistencia. Los relevos se realizan cada vuelta y suelen durar entorno a los nueve minutos. Con la particularidad de que la carrera al finalizar a las 22:00h. hace que parte de esta se realice de noche, siendo imprescindible algún tipo de iluminación. A más potencia (lumes), menos posibilidades de caída.

El evento muy bien organizado, en el que se limito a 100 equipos. En una parte del circuito se dispuso a forma de calles,  las carpas de los equipos inscritos, por las que se transitaba para hacer los relevos. Estos se realizaban al finalizar cada vuelta y aunque el circuito no resultaba muy exigente físicamente, al terminar el recorrido el que más o el que menos llegábamos  jadeando.


Pongo algunas fotos de algunos de las trampas que preparo la organización para dicho evento.


Carlos por el paso de los contenedores

Xavi en un combinado de pasarelas

Salamero en otra de las pasarelas

 Arco de meta, imposible disputar un sprint en la pasarela.

 El recorrido muy ratonero hacia que pasaras por debajo de alguna de las pasarelas

Las zonas de agua siempre resultaban espectaculares.

La experiencia y resultado fue muy positiva y sirvió para volver a coger contacto con las carreras, aunque este formato de carrera no se adecue mucho a nuestras características.

Más fotos en: Fotos 3hManresa

martes, 16 de agosto de 2011

ARTICARE


El año pasado termine con una importante cojera, debido a una antigua lesión que ha ido degenerando el cartílago de mi rodilla. Por tal motivo, me operaban a finales de año para implantar un tendón que diera estabilidad a la rodilla. Una vez estabilizada la rodilla gracias a la intervención, el cartílago no debería seguir sufriendo, pero faltaba recuperarlo.

Para la recuperación hice un tratamiento de Acido hialurónico. Terminado este, Felipe Portilla me comento la existencia de un nuevo producto de Isostar llamado ARTICARE que podía ayudarme. Mire su composición y sus beneficios, decidiéndome a probarlos dada la calidad y confianza que me merece Isostar.

Llevo varios meses tomándolo (respetando los descansos) y la mejoría ha sido importante. No puedo contrastar que parte de culpa en mi recuperación la ha tenido ARTICARE, pero si que ha coincidido con mi mejoría.

ARTICARE se recomienda tomar una vez al día (yo las tomo después del entreno) durante un periodo mínimo de dos a tres meses, tras los cuales se debe realizar un periodo de descanso de 1 ó 2 meses. Repetir esta pauta periódicamente.

Características: El Cobre, Manganeso, Vitamina C, gelatina hidrolizada (derivado proteico del colágeno de animales) contribuyen a la formación del tejido conectivo y del cartílago (compuesto por condorcitos, colágeno y proteoglicanos). El Calcio, Magnesio, Zinc, Manganeso y Vitamina C y D contribuyen a la formación y mineralización de los huesos. El Magnesio y la Vitamina C pueden contribuir a la reducción del cansancio. Garantía antidoping: fórmula probada y controlada

Actividades recomendadas: Especialmente indicado para aquellos deportistas que padecen dolores articulares

domingo, 24 de julio de 2011

Superando adversidades!

El 23 de julio de 2011 se ha celebrado en Balneario Camboriu (Brasil) el Campeonato Mundial de Masters.


A esta cita se ha desplazado Javier Salamero, con intención de medirse con los mejores corredores masters a nivel mundial, acompañado de Maite para dar asistencia.

Cuál fue nuestra sorpresa al ver que el recorrido marcado para este año dejaba de ser el durísimo circuito del año pasado, idóneo a las características de Salamero, para ser un circuito muy técnico, que se fue complicando con el paso de los días, por la lluvia y terreno muy fangoso. Para su elaboración, utilizaron maquinaria pesada para abrirse camino por la selva brasileña, cubriendo parte de la tierra movida con arena de playa, todo esto mezclado con la lluvia persistente y el paso de los corredores en esta semana previa a la carrera, convirtió gran parte del trazado en impracticable.

Como ejemplo de la magnitud del barro, la solución aplicada por Javier: sustituir los clavos de las zapatillas por largos tornillos para poder trepar por los desniveles.

El sábado de carrera amanecía lluvioso, haciendo caer en desánimo a Salamero, al quedar pocas partes ciclables y presentándose como única alternativa el patear por el circuito. Con una importante operación de rodilla, aun reciente, era el peor de los escenarios posibles a las características del corredor de Oki-Orbea.


Nada más darse la salida Jean Paul comandaba la carrera, a su rueda como una lapa Salamero. El bucle inicial es durísimo, cosa que aprovecha Salamero para ponerse delante, pero una vez coronado el bucle Jean Paul le adelantó y empezó a meter segundos de por medio. A los pocos minutos, una caída de Salamero intentando seguir su estela, le hizo recapacitar y replantear la estrategia, mantener un ritmo constante y conservar la mecánica por encima de todo.

Su buen estado de forma y buen planteamiento le permitió conseguir un meritorio Subcampeonato. Colocando en el Podium del Campeonato del Mundo a un corredor de OKI-Orbea como máxima representación nacional.

Elogios a mi Orbea Alma, que se comportó brillantemente en las peores circunstancias posibles.

lunes, 4 de julio de 2011

Open Provincial de Barcelona BTT (La Molsosa)

El pasado fin de semana se disputó la última prueba puntuable para el Open provincial de Barcelona 2011 en la localidad de La Molsosa, dónde también se disputarían los campeonatos provinciales el mismo día.


El tiempo se mostraba amenazante descargando las primeras gotas sobre las 9 de la mañana. A medida que se acercaba la hora de la salida, el cielo se iba engriseciendo dejando escapar algún que otro trueno, hasta que momentos antes de que se diera comienzo a la carrera cayó un buen chaparrón pero que no duró más de 10 minutos y el cual dejó el circuito en perfectas condiciones ya que no volvió a caer ni una sola gota durante el transcurso de la prueba.


A las 10 en punto se daba la salida de las diferentes categorías. En la primera partida nos encontrábamos Borja y yo con un total de 4 vueltas a recorrer a un circuito de algo más de 7 km.


En el inicio de la carrera Ramón Sagués no dio opción a los rivales y lanzó un duro ataque al cual no quisimos acudir porque el ritmo impuesto era infernal y después se acaba pagando. En los primeros compases me dediqué a abrirle camino a Borja que necesitaba quedar en 3a posición para poder ganar la general de Elites, siempre y cuando su rival directo, Martorell, quedara al menos en 5a posición.


Cuando llevábamos algo más de 2km de carrera conseguimos empalmar de nuevo con la cabeza en la subida más dura y fue ahí donde aprovechamos para rebasar a algunos adversarios y colocarnos entre los 6 primeros de la general.


Posteriormente venia la subida más larga del recorrido dónde cada uno se puso en su sitio y el grupo se desmembró quedando Borja en 4a posición junto con Guerra y yo unos metros por detrás con una referencia visual en todo momento.


En el paso por la primera vuelta consigo acercarme a la rueda de Guerra y Borja sigue unos metros por delante, yo veo que me encuentro bien pero voy regulando intentando mantener la distancia con Borja pero sin intención ninguna de llevarme a nadie hasta su rueda.


Es en la tercera vuelta dónde Guerra se descuelga y me quedo en 5a posición general y con un hueco importante por detrás.


Si conseguimos acabar así Borja ganará matemáticamente el provincial. En la última vuelta me dedico a intentar mantener las distancias y no arriesgar lo más mínimo en las bajadas para evitar cualquier tipo de avería.


Finalmente entramos en meta 3º y 4º Elite respectivamente, consiguiendo así el objetivo con la victoria de la general, ya que Martorell finalizó en 5a posición.


Por su parte, Javier Salamero hizo una excepcional carrera, como ya nos tiene acostumbrados y ganó holgadamente en su categoría consiguiendo el campeonato provincial y la general del open.

martes, 28 de junio de 2011

GP Massi Port- Ainè

El fin de semana pasado, Carlos y yo nos desplazamos a la estación pirenaica de Port Ainè. Salamero, como sabéis se encontraba peleándose con italianos y la cadena de su bici y Felipe disfrutaba de una semana de merecidas vacaciones junto a Conchi.

Port Ainè es un circuito que se nos da bien, de los mejores, tanto a Carlos como a mí.
Carlos llega muy bien de forma después de prepararse con "alguna que otra marcha" de carretera como la Quebranta.
Yo tampoco llego mal, aunque la última semana, con los cambios de tiempo, pillé un resfriado que hace que sea una fábrica de mocos.

Después de preparar todo para la carrera, y en menos que canta un gallo, estamos en parrilla, rodeados de franceses tope gama y 7 vueltecitas que dar al duro circuito.

Se da la salida, y la gente se flipa muchísimo en la pista de subida. Madre mía... Yo intento no pasarme de vueltas, que un alarde a 2.000 m pasa factura. En el llano que va al 1r senderito pillo la rueda de Colom y me lleva al grupo delantero de 7-8 muy bien.



Atravesando el riachuelillo, que tenía su cosa...


Después vamos tirando y nos quedamos Noguera y yo con Bosque y Sagues cerquita por delante y Freixer y Clement Martin muy cerca por detrás. Seguimos así más o menos, hasta que en la 4ª vuelta, me noto muy muy fundido... Voy lento, bueno, muy muy lento... Se va Freixer, me pasa Colome, Noguera, Guerra, Umbert... Pero es que me pasan yo creo que al doble de mi velocidad... Pienso en bajarme todo el rato, voy ralladísimo... Me dejo doblar? Pero es que todavía faltan 3 vueltas... Es decir, quedaría último y apenas pillaría puntos... Así voy hasta que en mitad de la 5ª me pillan Aitor Tur y Ventura y no sé ni como, me recupero bastante. Me voy un poco de ellos y recorto al de delante. Ya al final, me pego dos natas guapas por chupadas de cadena. En una de ellas pierdo mucho tiempo y me pasa y se va Ventura.
Buff... Llego muy enrabietado 12º y 8º elite.

Sé que he perdido la oportunidad de hacer un buen resultado, pero bueno, supongo que si hubiera estado al 100% físicamente la cosa hubiera cambiado... o eso quiero pensar... La parte positiva, que después de tener las peores sensaciones que recuerdo en mucho tiempo en la 4ª vuelta, no me he bajado y he acabado con 2 co****s.
Pues nada, a recuperarse y pensar en la próxima, a ver si va mejor.

Carlos tampoco ha ido fino, pero bueno, ha podido salvar los muebles y acabar 19º y 13º Elite. Aunque eso, a ver si lo explica él... No me dejes mal y escribe tu crónica eeeh!!



Viendo el cirucito con Carlos


Por cierto, muchísimas gracias a la familia Romo - de Magallaes por su asistencia en la carrera, sin ellos estaríamos más secos que las mojamas!!

sábado, 25 de junio de 2011

Campeonato Europeo Master 2011

Kranjska Gora es una bonita y turística localidad Eslovena, en la que se han disputado los campeonatos Europeos de BTT en las diferentes categorías Master.

Javier Salamero del equipo Oki-Orbea, le tocaba el honor de defender el titulo Europeo logrado el pasado año en Praloup (Francia), en esta ocasión y por coincidencias de calendario con el campeonato de Catalunya no pudo acompañarle Carlos, así como Felipe y familia.

El circuito de corto recorrido, se inicia en subida por una pista de sky, abandonandola para seguir subiendo por un zig-zas con grandes peraltes, que es usado en dirección contraria por uno de los circuitos de descenso. Ya arriba nos metemos en una zona boscosa y técnica con fuertes desniveles, que te obliga a meter toda la carne en el asador, subimos y bajamos por algunos de los circuitos de un bikepark, el terreno muy blando, cubierto de hojas que tapan las abundantes y recias raíces, que solo pueden ser superadas con velocidad e inercia. Las bajadas se caracterizan por ser una sucesión de montículos y agujeros cubiertos de raíces, en la que si te pasas puedes saltar por las orejas de la bicicleta. Hacemos alguna pasarela, pero afortunadamente ningún cortado del bike park.

Para terminar, salimos del bosque en la que nuevamente y de bajada, una sucesión de curvas muy bien peraltadas, en las que hay que soltar frenos y plegar la bici sin miedo. Bajada a todo trapo hasta el último obstáculo, superar un puente de madera de unos tres metros de alto, hay que tener cuidado con no picar en exceso la rueda delantera contra un resalte al entrar y al salir (un reventón seria fatal a esta velocidad),  así como evitar que la bici vuele al coronar el puente.

Termina con una sucesión de curvas sobre hierba húmeda a gran velocidad, en la que mis hutchinson aguantan sin flaquezas, llevándonos al punto más bajo e inicio de circuito.


CARRERA
Mi carrera, se disputa el veinticinco de junio a las diez de la mañana, dando 7 vueltas a este durísimo circuito.

Salida de locos, parece que no son conscientes de la dureza del circuito, todo el mundo quiere estar delante. Por mi parte aprieto para no ser rebasado por excesivos rivales, pero aun así pasó por la zona técnica sobre el séptimo. El italiano Canale parece haber metido unos metros, tengo que apretar o se me ira la carrera nada más empezar, necesito casi una vuelta para llegar hasta el segundo puesto.

Paso del primer giro, con Canale en primer puesto, seguido de Salamero a unos segundos que es presionado en la bajada por el alemán Schmidt.

Empieza la subida y Schmidt se queda estrepitosamente, empiezo a ver la rueda de Canale, la zona técnica estamos muy parejos, pero en las zonas de prado en subida, me como a Canale literalmente. Le paso y se mete a mi rueda, logro descorgarle y meterle unos segundos antes de la última bajada y... se me sale la cadena justo al salir del puente, esta en el cuadro y llevaba el plato grande y piñón pequeño, ¿como ha podido saltar hasta el cuadro?, intento ponerla en marcha y nada, miestras Canale me pasa, al final me paro y pongo la cadena. he perdido unos segundos en los que mi rival ha apretado para poner tierra de por medio.

La tercera vuelta ya tengo a Canale a tiro, por detrás no veo a nadie, pero en la bajada del prado final donde esta el zis-zag, la cadena vuelve a salirse, esta vez entre el plato grande y la biela. ¿Pero que pasa?, pongo el desviador en el plato pequeño mientras pedaleo con suavidad para que la cadena pueda enebrarse en los platos, en lugar de eso se clava en la parte superior del desviador, imposible hoy estoy gafado, tengo que parar una vez más. Es para ponerse a llorar, la cadena esta enganchada, pongo el desviador a grande y con un tirón logro meterla en su sitio. Con los nervios sangrotera en uno de mis dedos...

Cuarta vuelta, Canale esta tocado y voy recuperando tiempo, le veo y le hago un ataque de los que arrancan las pegatinas, espero no tenerlo que pagar más tarde. Lejos de aflojar, insisto en mi ataque intentando poner segundos por medio y que se desmoralice en su intento de seguirme, empieza a caerle segundos, me veo ganador.


En la bajada del prado final del circuito, una vez más la cadena se sale, no me pongo nervioso, llevo unos 30' a Canale, pero la cadena no quiere entrar, me dejo caer hasta la meta con la inercia y sin cadena. Paro ya que veo que el cambio esta reenganchado he intentar dedalear podría romperlo. Paro y miro que pasa, la cadena tiene un doble lazo, esta girada sobre si misma en dos puntos, es totalmente imposible soltarla.

Recuerdo una situación similar que le paso a Boja Murillo y Lejarreta comento que solo quitando la rueda podría desenredarla. Me aparto de en medio del circuito, Canale me pasa y temo que algún otro corredor se me lleve por medio, quito la rueda y me pongo a pelear con la cadena, mientas tanto Pesavento me pasa también. Por fin logro deshacer los lazos y colocando la rueda salgo sprintando, queriendo recuperar el tiempo perdido en una persecución frenética a la caza de los italianos. Pero con dos vueltas y muchos cartuchos quemados se presenta muy complicado. Después de un buen sofocón Maite me canta 30' con Pasavento, más de un minuto y medio con Canale, jadeo como un cochino y como las prisas no son buenas consejeras empiezo con los errores en la zona técnica, mis piernas ya no tienen la frescura y los italianos han tenido la virgen de su lado.

Para finalizar la quinta vuelta vuelve a salirse la cadena en la mismo prado de bajada, esta vez y afortunadamente logro colocarla sin parar.

Pero ya nada puedo hacer, fundido por los sprints y mermado por haber fallado, me limito a terminar y hacer un meritorio podium. Que me sabe a poco aun siendo un bonísimo resultado.

En esta vida a parte de ser y parecer, tienes que tener un poco de suerte y este año la tengo esquiva.

Terminada la carrera, solo me queda argumentar el posible problema de la cadena, se cambio recientemente y hoy he observando que tiene dos eslabones más, eso unido a un muelle falto de fuerza en el cambio hacían que la cadena en las zonas bacheadas saltara con demasiada facilidad. También puede ser que el neumático de barro de pequeño balón y que hinche a tres kilos para evitar llantazos en el puente de madera, amortiguara muy poco en los baches del prado, acentuando el problema anterior.

Es una pena, puesto que la bici funciona a las mil maravillas, es con diferencia la mejor bici que he tenido. Aunque unos problemas con la mejor transmisión que existe como es la XTR, puede dejarte fuera de opciones.

El único consuelo es que tengo equipo, bicicleta y condiciones para optar a la victoria y que solo los lances de carrera inclinan a favor de uno u otro.

martes, 14 de junio de 2011

Marcha Cicloturista Transcollserola 2011

El pasado fin de semana se disputó la VIII Marcha Transcollserola con un recorrido de 143km y cerca de 2500 metros de desnivel repartidos en 5 puertos a lo largo de todo el recorrido.


El OKI-Orbea asistia al completo para realizar un entrenamiento de calidad de cara a las próximas citas importantes del calendario.




Resumen de la carrera por Carlos Portilla:



A las 8 de la mañana se dió el pistoletazo de salida a un pelotón menos grueso de lo esperado, ya que en la línea de salida habían unos 200 corredores y en este tipo de pruebas suele haber más participación, pero quizás el precio de la inscripción echó para atrás a muchos corredores.



Los primeros kilómetros fueron muy favorables y dentro del grupo se iba muy cómodo ya que siempre hay gente con ganas al principio y se rodaba por encima de 40km/h casi sin pedalear.



Sobre el km 40 empezaba la primera ascensión hacia Castellbisbal que provocó la ruptura del grupo en 2 haciendo ya la primera selección en un puerto sin muchas exigencias pero que se subió rápido.



Después de nuevo un terreno favorable que nos llevaría hacia casa de Javier Salamero, pasando por la misma puerta, momento en el que aprovechó Javier para tensar al grupo y pasar en primera posición por su tierra para poder saludar cómodamente a la familia.



A partir de este momento empezaba lo bueno, con un descenso corto pero peligroso y posteriormente todos los puertos importantes encadenados uno detrás de otro.



Al finalizar el difícil descenso de la Rierada, Alejandro Gómez (Ambisist) decide empezar las hostilidades y lanza el primer ataque en las duras rampas de la Rierada. Los 3 corredores del OKI vamos bien colocados en el grupo y le pregunto a Borja si va a salir a buscarle, veo que no se mueve y decido salir yo cogiéndole la rueda con más facilidad de lo esperado, después Borja también salta y se viene con nosotros.



Al empezar el puerto de la Creu d'Olerda decidimos esperar ya que un grupo de 5 corredores viene a escasos 10 segundos con Javier entre ellos.



Al cogernos rueda Salamero empieza a tirar sin pensárselo ni un momento diciéndonos que nosotros no nos desgastemos. Borja me dice que va cómodo con el ritmo y la verdad es que yo también me encuentro bien. Conforme van pasando los km se va desmembrando el grupo hasta coronar 6 corredores en cabeza entre los que se encuentra un espléndido Diego Fernández, dejando bien alto el pabellón de los Globeros de Collserola.



Alejandro Gómez decide pararse en el avituallamiento situado en la cima, haciéndolo sin avisar y un tanto brusco cosa que le hace perder contacto con el grupo de cabeza; este momento es aprovechado por Diego para atacar pero Salamero se lo impide cogiéndole rueda.



Durante los siguientes 20 km el terreno es muy favorable y en el grupo vamos a relevos aunque la mayor parte del esfuerzo la realiza Salamero imponiendo un buen ritmo.



En el km 100, con las piernas ya algo tocadas por el buen ritmo llevado durante toda la etapa, empieza la ascensión al Coll de la Ventosa el cual no es muy largo pero tiene 2 rampas duras y continuadas. Aquí es donde Alejandro consigue empalmar de nuevo con nosotros. Mientras tanto Salamero sigue tirando a buen ritmo y nadie se atreve a asomarse ni un palmo. Diego empieza a hacer la goma.



Seguidamente a este puerto empezamos a subir el Forat del Vent, dónde Diego Fernández cedió definitivamente. Por lo tanto al coronar el grupo quedó reducido a 5 integrantes entre los que se encontraban los 3 OKIs. Al empezar la bajada aprovecho para comer algo e hidratarme para coger fuerzas de cara a la última ascensión del día, la Rabassada por el lado de Sant Cugat.



De momento llevo buenas piernas, algo cansadas después de 115km pero con buenas sensaciones y ganas de probarlo en el último puerto.



En el km 120 empezamos a subir la Rabassada, los primeros 3km son los más duros de la ascensión ya que son muy continuos, sin rampas duras pero sin descanso.



Salamero continua poniendo un buen ritmo, perece que lleve un motor y siempre va a las mismas revoluciones reventando a todo aquel que lleva a su rueda. Cuando llevamos 1 km de ascensión veo que la velocidad es buena pero que puedo poner un ritmo más fuerte. Me empiezan a dar ganas de saltar del grupo y le pregunto a Borja que como se encuentra, este me contesta que va bien y yo le digo que voy a probar de atacar a ver cómo responden los demás.



El ritmo que llevábamos era de unos 22km/h y cuando pasamos por el km 2 de subida decido arrancar, miro el cuentakilómetros y durante más de 30 segundos voy por encima de 28km/h en una zona que es de las que más se engancha de toda la subida, decido sentarme y mirar para atrás en una larga recta; el grupo está a casi 100 metros y nadie se ha movido, vuelvo a mirar para adelante y continuo subiendo a 23-25km/h hasta que las piernas empiezan poco a poco a flaquear pero en ningún momento bajo de los 22km/h.



Corono la Rabasada sin muchas referencias pero con el convencimiento que he subido rápido y llevo más de 1' de diferencia con el grupo.



Empiezo a bajar dirección Sant Cugat por las Planas; es una bajada de dar pedales y me da la sensación de llevar el viento de cara continuamente, de vez en cuando echo una mirada para atrás no vaya a ser que vengan cerca pero no veo a nadie.



Llego a la Floresta y tan solo me quedan 10 km para meta pero aun tengo 2 repechos que se hacen duros y más con el tute que llevamos, los hago como puedo y me lanzo hacia meta ya con la certeza de que no viene nadie cerca. Finalmente Salamero consiguió ganar el sprint del grupo habiendo hecho un excepcional trabajo durante toda la ruta.



En definitiva, 143 km en 4h 01' a una media de 35,7km/h con 2400m de desnivel, no está nada mal. Un buen entreno de cara a la Quebrantahuesos que se disputa esta semana.

lunes, 13 de junio de 2011

Transcollserola


Este fin de semana sin carreras, ha sido la ocasión perfecta para hacer un paréntesis y probar algo diferente, como ha sido la participación en una marcha cicloturistica. Esta tenía el aliciente de pasar por delante de casa Salamero y subir los puertos que normalmente hacemos en entrenos (Carlos y Salamero). Sea como sea la cosa, Carlos acabo convenciendonos que asistieramos.
El recorrido no fue muy largo (apenas llegaron los 150km) pero si el desnivel acumulado. Hicimos varios puertecillos que a mi personalmente me gustan, como Santa Creu, Cementerio, Furat y Rabasada. Creo que los conozco tan bien, que podría hacerlos con los ojos cerrados.
 
Personalmente me sirvió para ver mi estado de forma, últimamente las carreras son muy técnicas y con mucho trafico, dándome la sensación de no poder explotar mi potencial.
Destacar que Carlos gano con una pata, en el último puerto Rabasada, arranco y se fue, supongo que la compañía y el ritmo que ponía le parecía lento.
 
Borja se porto muy bien, aguantando más de cuatro horas sin flaquear, todos sabemos que sus entrenos se basan en la calidad más que en la cantidad. Pero si se pone …


martes, 7 de junio de 2011

CCI Lliçà d'Amunt by Borja

Bueno, ahí va mi crónica.

El fin de semana pasado, nos desplazamos hasta Lliçà d'Amunt.
Circuito revirado, entre bosque la mayor parte, sin subidas largas pero sin descansos y bastante guapo. Resaltar que el circuito lo hicieron a última hora, debido a que el cricuito original pasaba cerca de la casita/terreno de algún simpático vecino que no veía con buenos ojos que unos chalaos en bici pasaran cerca de sus lares... Por lo que decían, el original era Tope Gama.

Al llegar, el panorama no es muy alentador... Ha llovido bastante y ha dejado el circuito impracticable.
Salamero se ha retirado por problemas con su cadena y me aconseja que ni loco corra con los Phyton... Así, con el tiempo un pelín justo, me deja sus ruedas y me voy a calentar a las 11:35. Buena hora... Después de un gran calentamiento de 10 minutos, nos vamos a las parrillas.

Salida por el prado, dónde me encuentro bastante bien y voy remontando puestos bastante fácil... Primeras bajaditas y primera subida de sendero. A patear!! Buah, la que me espera... La gente corre que se las pela. Yo corro al principio por la inercia, pero luego veo como Noguera y Gomez siguen corriendo y yo camino. Mmmm... Haaasta luegooo!!
Después, hacemos un grupillo con Carni grande, Almenara, Fàbregas, Guerra y Viñas.
En las siguientes vueltas, nos quedamos Guerra y yo solos, con Fàbregas por delante. Al final de la 3ª vuelta, la lío bastante en algunas zonas y Guerra se va bastante. La última vuelta la hago sólo, sin referencias por delante ni detrás que hacen que inconscientemente levante el pié. Luego, viendo lo que me metieron en la última vuelta los dos de delante, creo que me relajé demasiado... O igual iba petado, o deshidratado, o... Total, que llego el 14º y 10º Elite. Creo que tenía más gas que esa posición, pero bueno, los 15 o 20 duatlones que nos metimos en 1h 30 min. no son lo mío, así que...

Carlos no anduvo mal, pero una buena nata en la primera vuelta le cortó de algunas buenas ruedas y le dejó sin confianza bajando... Pero bueno, su carrerita mejor que la explique él con su crónica, eehh Carlos...

Por cierto, la carrera se la llevó Colom, seguido de cerca de Trayter.

viernes, 27 de mayo de 2011

Felipe Portilla (El Capo) en la Copa del Mundo de Offenburg

Este fin de semana se disputa la tercera prueba de la Copa del Mundo de XC 2011 en la localidad alemana de Offenburg.

Felipe Portilla, director del OKI-Orbea tiene el honor de pasar todo el fin de semana con el equipo profesional Orbea Racing Team, conviviendo con todo el equipo técnico y con sus 3 estrellas Iñaki Lejarreta, Rubén Ruzafa y Julien Abasalon.

En la fotografia podemos ver a Felipe con Absalon, doble campeón olímpico.



Aquí podemos ver la gran carpa de Orbea junto a otros equipos como el Multivan Merida de Jose Antonio Hermida.


Aquí podemos observar la zona de salida montada con casi una semana de antelación.
La carrera tendrá lugar el domingo a las 10:45 con la salida femenina y a las 14:00 se darán cita todas las estrellas del panorama mundial en categoria masculina.

miércoles, 18 de mayo de 2011

Open de Barcelona BTT 2011 - Giant (Taradell)



Nuestro equipo sigue destacando en las Competiciones, una vez más dieron la talla en el Open de Barcelona de Taradell.

jueves, 12 de mayo de 2011

GP Massi Vall de Llord

Bueno, visto que nadie se lanza, ahí va mi crónica de Vall de Llord. Espero la de los demás...

El sábado por la mañana llegaba a Sant Llorenç de Morunys sobre las 13:00h. No había tenido buenas sensaciones durante la semana, pues todavía arrastraba un resfriadillo. Al menos esperaba que me fuera mejor que mi última carrera, no sería muy difícil...

La cosa pintaba divertida, pues todo el circuito estaba bien húmedo y se seguiría regando hasta 1 hora antes de empezar la crono. Que somos del Barça, hostias, nada del campo seco.
Circuito muy guapo, de los mejores del calendario, con alguna variación respecto otros años. La lluvia le daba un toque extra de técnica.
A las 18:00 daba salida mi crono. Hasta que no entré en el asfalto no daba una. Poco a poco fui entonándome para llegar el 14º. Bueno, de una crono no se pueden sacar muchas sensaciones, pero subiendo no me encontré mal.

El domingo, a las 12:30 se daría la salida de nuestra carrera. En el bucle no me encuentro mal, voy haciendo sin cebarme. En la trialera, me cortan de algunas buenas ruedas, pero bueno... Después, parece que voy mejor y voy pillando a algunos corredores; Vinyas, el japonés Hirano y un portugués. Ya en la segunda vuelta entera, en la subida de pista, el japonés me arranca las pegatinas y también me pasa Vinyas sin poder ponerme a rueda. Voy mal, mal, mal. Consigo enlazar en la trialera con Vinyas, pero voy fatal... Se me pasa por la cabeza bajarme en varias ocasiones. Pienso en ir haciendo y puntuar lo máximo. En la 3ª vuelta, voy pillando otra vez el ritmo, me encuentro bastante mejor y paso a Vinyas en la pista. En meta veo cerca a Hirano con Noguera, pero por detrás también viene el portugués muy fuerte. El portugués me pasa muy rápido, y ya me quedaría ahí hasta meta. Quizá me haya acomodado un poco en esta última vuelta, cometiendo algunos fallos en las piedras del final, pero bueno, tal y como me encontraba al principio, me puedo dar con un canto.

Llego el 19º de la general y 12º Elite, pudiendo salvar los muebles más o menos. Así, me sitúo 16º general y 6º Elite.

Salamero, otra victoria sin mucha objeción con una súper bici. Carlos, tampoco tiene un muy buen día, pero no acaba mal y coge buenos puntos para comenzar a remontar en la general, después de perderse una prueba.

Nada más por mi parte, ahora os toca a vosotros!

lunes, 25 de abril de 2011

VOLCAT Ara Lleida 2011

Esta semana santa se ha disputado una edición más de la Volcat con más de 400 inscritos en la línea de salida de Solsona.
El recorrido iba a ser exigente ya que esperaban 200km y más de 5000 metros de desnivel positivo en las 3 etapas de esta edición.
En la primera etapa los tres integrantes del OKI-Orbea salian con la intención de hacer un buen papel debido al gran nivel de participación y la repercusión mediática de la prueba.
Como ya explicamos en la primera jornada Borja Murillo tuvo un problema mecánico que le impidió continuar en competición cuando rodaba en posiciones muy delanteras. Este percance descartó al OKI-Orbea de la lucha por la victoria por equipos.

Los otros dos intengrantes continuaban en compatición y Javir Salamero, con una excelente primera etapa en la que marcó las diferencias con todos sus adversarios, simplemente se dedicó a controlar en las otras dos etapas acabando en una excepcional 18ª posición en la general y ganando en su categoria de una manera contundente.

Carlos Portilla, tras la lesión que le impidió competir las últimas semanas, volvia a colcarse un dorsal en su bicicleta y día tras día fue encontrando mejores sensaciones pudiendo hacer una buena última etapa que le ayudó a colocarse en 15ª posición general.

En definitiva un buen resultado para el equipo que continuará compitiendo las próximas semans en Avinyó (Open BCN) y Sant Llorençs de Morunys (Copa Catalana Internacional).

viernes, 22 de abril de 2011

Volcat 1ª Etapa - Solsona-Guissona

Distancia 63 Km. 1.450m desnivel acumulado

Carlos, Borja y Salamero han disputado esta primera etapa de la Volcat 2011, en ella los tres corredores han salido bien posicionados, en el grupo de cabeza.

A los pocos kilómetros Carlos ha tenido el primer percance, cuando una cerrada de Quesada le ha mandado a una profunda acequia, pero milagrosamente se ha salvado de una sería caída.

Nos adentramos en las primeras rampas importantes, el grupo de cabeza se estira y poco a poco nos vamos colocando cada uno en nuestro sitio. En el kilómetro 6 aproximadamente el primer sendero y en una de las curvas Borja, que estaba muy bien situado, tiene una caída doblando completamente la rueda delantera, imposibilitándole el continuar.

Salamero se encuentra bien y decide seguir la rueda de Colomé y Morata, pero en una bajada ha perdido su rueda, rodando en solitario a escasos segundos de Juarez, Adelino Moi y Carlos Portilla.

Los kilómetros han ido pasando por senderos de todo tipo, donde en ningún momento se ha bajado el ritmo y consiguiendo no ser atrapados por grupos que venían detrás nuestro. Al final una victoria parcial de Salamero en veteranos y un 23a puesto de la general para Carlos, que ha cedido varias posiciones en los últimos kilómetros.

miércoles, 20 de abril de 2011

Presentación oficial de Isostar Desert Marathon 2011

El próximo viernes 29 de abril a las 11.30h, la Casa de Aragón de Barcelona(Joaquín Costa, 68 ) será el escenario de la presentación oficial de Isostar Desert Marathon.
Isostar Desert Marathon se disputará el fin de semana del 9 y 10 de julio, en una distancia aproximada de entre 110 y 120 km de recorrido en las más duras condiciones ambientales.
El primer ultra maratón desértico en semi autosuficiencia que se haya celebrado nunca en Europa se disputará en territorio español, concretamente en Los Monegros (Aragón). Isostar Desert Marathon es una prueba singular, inspirada en el Marathon des Sables, sólo que en lugar del Sahara tendrá como escenario la zona desértica de Los Monegros, conocida por su peculiar orografía y climatología, muy semejantes a las del desierto norteafricano.

Isostar Desert Marathon es un desafío abierto a cualquier persona, capaz de enfrentarse a una dura prueba atlética, física y mental, puesto que será una carrera a pie de larga distancia, basada en una filosofía deportiva, natural, ecológica y sostenible.

Condiciones extremas, todo un reto personal
Los participantes deberán enfrentarse a unas condiciones extremas, en pleno verano, dispuestos a afrontar un reto personal que sólo podrán superar con entrenamiento y a base de espíritu de lucha y superación. Una de las ventajas para los atletas que acepten inscribirse es que, al celebrarse en España, el desplazamiento de los participantes europeos será más sencillo y cómodo. En ella podrán juntarse tanto corredores de montaña como de asfalto o triatlón y otros deportes de resistencia, todos unidos por un nexo común, la pasión por la auto superación en condiciones extremas.

Isostar Desert Marathon es una prueba basada en un concepto: semi autosuficiencia. Implica que los participantes deben cuidar de sí mismos y cargarán con todo el material que puedan necesitar a excepción del agua y la bebida isotónica Isostar, que será repartida por la organización. El espíritu que inspira la carrera está basado en criterios conservacionistas, por lo que no alterará para nada el ecosistema de la zona donde se llevará a cabo. Con estos principios como bandera la organización movilizará el personal y los servicios necesarios para asegurar la perfecta marcha de la competición. Habrá una caravana de apoyo encargada de que la Isostar Desert Marathon pueda celebrarse al más alto nivel organizativo.

Isostar Desert Marathon "Starter"
Se disputará el domingo 10 de julio, en una distancia más reducida de 40 a 45 km. Como su hermana mayor, la "Starter" también será una carrera a pié desértica en autosuficiencia alimentaria y tendrá duras condiciones ambientales, pero en un recorrido más corto, lo que la convierte en mucho más asequible. Esta prueba está diseñada para ser una carrera introductoria al mundo de las carreras desérticas en semi autosuficiencia en las que los participantes han de cargar con su equipo formado por comida y material obligatorio.

martes, 12 de abril de 2011

Corro d'Amunt visto por Borja (Al más puro estilo Salamero)

Pues nada, visto lo visto, voy a narrar mi finde.

Circuito chulo, chulo, chulo. De lo mejor del calendario. Tiene de todo, pero es que encima la zona es brutal para practicar el mountain.

El Sábado, en la crono, salí de los primeros debido al pinchazo de Banyoles.
Buena crono, sin errores y arriesgando lo necesario. Noté que no podía exprimirme del todo. Hice todo lo que pude, pero no conseguía llegar a mi máximo.
Al final el 15º y 11º Elite.

Borja Murillo
El domingo, ya calentando no me notaba muy católico. El día anterior tuve un leve dolor de cabeza y por la noche no dormí muy bien. Pero bueno, en parrilla se olvida todo.
Salida rápida por la pista de gravilla y no conseguía contactar con el grupo. Yo allí dejándome todo y sin llegar a entrar, a escasos 5-10 metros. Poco después, antes del primer sendero, un enganchón de los de delante sirvió para que, sin bajarme de la bici, pasara a unos cuantos. A partir de ahí, fui adelantando a gente hasta quedarnos Fàbregas y Colomè. Finalmente, Fàbregas y yo, fuimos turnándonos, hasta que en el primer repechón duro, en la última vuelta, ataca muy, muy rápido. Lo voy siguiendo a unos segundos, y después de superar a Noguera, desaparece. En la pista central que lleva a la trialera, lo vuelvo a ver... Al final no lo llego a pillar por 15 segundos. Quizá, si cuando atacó, sufro un poco más, hubiera podido disputarle. Pero bueno, no está mal.
Contento, porque al empezar la mañana, para nada las sensaciones eran halagüeñas. Al final acabo 12º y 8º Elite.

Salamero, enciende el motor y les mete unos cuantos minutos a sus rivales.

Carlos, ya engrana para la Volcat... Creo que con este bicho me va a tocar tragar polvo...

Corro visto por Salamero

Bueno, bueno, bueno.

Parece que a falta de iniciativas narrativas, Maite esta cogiendo el timón en el aspecto de publicar noticias. No se que es peor, si sus noticias breves o mis crónicas de carrera...

Personalmente, fue un gran fin de semana, el circuito impresionante, tenia de todo, subidas duras, bajadas interesantes y muchas curvas de zis-zas. Corro es uno de esos circuitos que aun siendo muy curvero, es a la vez muy exigente, hay que controlarse o acabas muerto. Para mi es un circuito diez.

Javier Salamero
                                                                                                 
Carlos Portilla
                                                                                                     
La crono del sábado se me presentaba sumamente complicada, ya que debido a los problemas de Banyoles, salía en posiciones adelantadas (eso en una crono es perjudicial), había hecho números y si quería ganar la crono de master40 tenia que adelantar a un mínimo de tres corredores. Cosa harto complicada en un circuito como este y con diferencias tan cortas, necesitaba la permisibilidad de mis rivales, en el momento de adelantarles. Antes de salir, mientras esperábamos nuestro turno, comente humildemente que si lograba alcanzarles, les pediría paso y que fueran ellos los que decidieran cuando dejarme pasar. La verdad es que el 99% de los corredores son personas geniales.

La crono fue de menos a más, con algún que otro susto, casi me caigo en un par de ocasiones, los adelantamientos (momentos más críticos), fueron más o menos rápidos y calculo que no perdí muchos segundos en ellos. Nada más terminar y ya que había adelantado a cuatro o cinco corredores imagine que había hecho una buena crono confirmándose mi victoria.

El domingo, mucho más relajado pero a la vez muy cansado ya que el sábado no pare en todo el día de dar vueltas al circuito. Arranque una buena salida, aunque a los pocos segundos, me empezaron a pasar rivales por todos lados, no lo entendia, creía ir rápido pero no lograba aguantar las posiciones.

Se escapa Asensio y un par de corredores que no logre identificar, luego le siguen un grupo de cinco o seis y luego yo comandando un pelotón. Me encontraba incapaz de evitar que se alejaran, esto se pone complicado, pero tranquilo sigo pedaleando, afortunadamente las fuerzas de los otros corredores flaquean y empiezo a recuperar terreno, antes de coronar la larga pista que se utiliza como bucle ya he dado caza a la cabeza, empezamos a superar cadetes (que habían salido un minuto o dos antes, ya a rueda de Asensio, me acoplo atento a copiar todas sus maniobras, son muchos los adelantamientos a realizar y es el rival a vigilar. Transcurre una primera vuelta con infinidad de adelantamientos e intentonas por parte de Asensio de soltarme a su rueda, me limito a seguirle, en ningún momento intento adelantarle, procuro mantener la calma en los numerosos atascos, no me importa perder tiempo, solo me importa que no se escape, al finalizar la primera vuelta, en el prado de meta, es la ocasión ideal para apretar, pista abierta, se avecinan una sucesión de subidas y duros repechos, cosa que aprovecha Asensio para tomarse una glucosa y yo para atacarle en ese momento, no es un ataque fuerte, pero si en el momento oportuno. Abro hueco y luego pongo un ritmo para ir acrecentando las distancias progresivamente, pero sin entrar en riesgos o fundirme en exceso. Al final una victoria trabajada y menos fácil que los tiempos puedan mostrar.

Sigo sin tener buenas sensaciones, sin tener la agresividad de antaño, sigo sin poder apretar o sprintar debido a mi rodilla, pero hay que aprender a correr con los recursos que uno tiene.

Supongo que Borja escribirá algo sobre su experiencia de este fin de semana, puedo asegurar que desde la barrera, le vi muy fuerte, haciendo un meritorio doceavo puesto de la general.

Respecto a Carlos, aun convaleciente de la caída sufrida la pasada semana, quiso intentarlo, corrió la crono, pero termino pedaleando con una sola pierna, el día siguiente con la rodilla más dolorida y con muchas ganas por correr, pudo más la coherencia y desestimo el corre por riesgo a empeorar la lesión.

GP Massi Copa Catalana Internacional 2011 – 2a prueba Corro d’Amunt

El sábado por la tarde se dio salida a la contrarreloj de 3 km, donde los bikers tuvieron que marcar sus mejores tiempos.

http://www.ocisport.net/arxius/classificacions/20110411_clasificacion_corrodamunt_cri_2011.pdf

El domingo se correría en un circuito de 8km por vuelta, en medio del bosque, lleno de senderos y con alguna pista muy rápida.

En general es conocido como un circuito rápido, con constantes cambios de ritmo y con senderos estrechos tanto de subida como de bajada, que dificulta los adelantamientos y que en la primera vuelta ocasionaron más de un parón a los corredores.

http://www.ocisport.net/arxius/classificacions/20110411_clasificacion_corrodamuntxc_2011.pdf

Clasificación general GP Massi Copa Catalana Internacional 2011 después de esta prueba:

http://www.ocisport.net/arxius/classificacions/20110411_clasificaciongeneralcopacatalanacorroamuntxc_2011_2de7.pdf

jueves, 31 de marzo de 2011

OPEN GIANT BCN 2011

Nuestro equipo disputa dicha Competicion. Aquí os dejamos el link con las diferentes clasificaciones. La primera prueba se realizó el 27 de marzo, en Santa Perpètua de la Mogoda.


Clasificaciones de Elites (4 vueltas):

http://www.ciclisme.cat/clasificaciones/cursa1_1.pdf

Clasificaciones de Veteranos (2 vueltas):

http://www.ciclisme.cat/clasificaciones/vet.pdf


El pasado domingo, 3 de abril, se disputó la segunda prueba en la localidad de Sant Pere de Ribes-Les Roquetes.

Clasificaciones de Elites (4 vueltas):

http://www.ciclisme.cat/clasificaciones/cursa_1_4.pdf

Clasificaciones de Veteranos (2 vueltas):

http://www.ciclisme.cat/clasificaciones/cursa_3_4.pdf




Espectacular Foto del Team OKI-Orbea en la Andalucia Bike Race

Nuestro Equipo OKI-Orbea con foto protagonista del reportaje sobre ABR, en la revista Bike del mes de Abril 2011.

domingo, 13 de marzo de 2011

GP Massi Banyoles: Día para olvidar.

Este fin de semana ha tenido lugar en la localidad gerundense de Banyoles, el inicio del GP Massi 2011.

La carrera, de talla internacional (pues en la categoría reina se presentaban de 15 a 20 corredores top en Copa del Mundo), se presentaba muy complicada por las lluvias caídas los días anteriores. Tanto es así, que la organización recortó el circuito, excluyendo partes inpracticables e incluyendo zonas llanas por los alrededores del Estany.

A las 10:00, tomaba la salida Javi Salamero, sintiendo en sus propias carnes la crudeza del circuito. Al adentrarse en las zonas más arcillosas del circuito, sus neumáticos quedaban completamente bloqueados, impidiéndole avanzar y obligándole a parar cada pocos metros para retirar el barro. Aún así, logró acabar como buenamente pudo en 16ª posición.


Por otra parte, Borja Murillo y Carlos Portilla, saldrían a las 12:00 plagados de figuras internacionales. A los 200m, y justo después de la zona técnica, la rueda delantera de Borja perdía el aire, olbligándole a completar toda la primera vuelta en llanta y último clasificado de todos los participantes con muchísimos minutos perdidos. Así pues, y después de terminar la carrera en forma de entreno, finalizaba en 41ª posición ELITE.

La carrera de Carlos no sería mucho mejor, pues después de una buena salida, no se encontraría cómodo en ningún momento. Con algunos mareos, y después de rehacerse un poco en los últmos compases, optaría por acabar la carrera para terminar en 37ª posición ELITE.


Fin de semana negro para el equipo OKI-Orbea. Esperemos que en Madrid vaya mejor!! Por otra parte algo no muy difícil...

lunes, 7 de marzo de 2011

Ave, Felipe, morituri te salutant

Estos días en la Andalucía Bike Race, cuando estábamos en la parrilla de salida, rodeados de fieras sedientas de nuestra sangre, mencionábamos estas palabras a nuestro director, conscientes que la batalla que debíamos librar, seria intensa y despiadada. Son momentos para arrinconar nuestros miedos y dudas, solo el valor y el honor de pertenecer a un gran equipo te hace ser tan o más fuertes que tus rivales.


Felipe es el creador del Equipo Oki-Orbea, nos sorprendió un día con la posibilidad de formar un nuevo equipo y desde entonces:
és el que nos sorprende una y otra vez, con acuerdos de sponsors,
el que temporada tras temporada nos consigue una mejor bicicleta,
el mismo las cuida, mima y mejora, como si de un F1 se tratara,
el que se encarga de la logística, relaciones comerciales,
el que en resumen se encarga de todo o casi todo.

Estas cosas, son de sobras reconocidas por las personas más cercanas al equipo, pero es justo usar este blog, para divulgar quien es el verdadero responsable de nuestros éxitos. Felipe Portilla.

Quería buscar un mote simpático, que le definiera.
¿Y que mejor que AVE?
Ave Felipe

Es muchas cosas pero sorprende por su:

Actividad, no para, se levanta antes que nadie, siempre se adelanta a todas las necesidades. Es pura acción.

Velocidad, una vez surge una necesidad, inmediatamente le sigue una acción y solución. Es impresionante la rapidez con la que liquida los temas. Ya sean organizativos o técnicos. Es el Killer de los problemas.

Eficiencia, resulta muy complicado ser eficiente, cuando realizas una gran actividad y más si esta se realiza a contrarreloj. Teóricamente, el incremento de acciones aumentan la posibilidad de error. Pero a Felipe, parece no afectarle, esta acostumbrado a la presión y es cuando más y mejor se desenvuelve. Vibra con ella.


Tiene otras muchas cualidades, pero tampoco quiero divulgarlas a los cuatro vientos, no sea que tenga mejores ofertas y que Conchi (su mujer) se quede sin marido o nosotros sin equipo.


Gracias Felipe por crear y hacer posible el OKI-Orbea


viernes, 4 de marzo de 2011

Andalucía Bike Race (Etapa 6)

Viernes 4

Última etapa, salida neutralizada de tres kilómetros, estamos con muchas ganas, en especial Carlos, dice que las piernas las tiene a tope…

La salida trascurre por huertos de olivos, un zis-zas con cambios continuos en el desnivel. Después de unos km. salimos a una carretera de subida, el ritmo es bueno, estamos con la cabeza de carrera, al kilómetro ya con las pata calientes, me pongo a tirar. Si, tirar del pelotón. La subida es muy empinada y quiero poner yo el ritmo. A estas alturas los Esteve ya están descolgados y hay que intentarlo.

Incomprensiblemente me escapo, me voy sin proponerlo, Carlos lo intenta pero se trae el pelotón de cabeza con el, se frena, inmediatamente sale Martin Horák (el checo de la Titan) trayéndose a todo el pelotón.

Salamero sigue a su ritmo y no cesa su intensidad aprovechando el momento y las cámaras de televisión, pero que dudo que las elijan en el resumen. Que salga tirando del pelotón en un puerto a más de treinta km/h. Teledeporte podría bajar la audiencia.

Rojo toma mi relevo y se pega la serie del día, pero yo estoy bien y puedo coger su rueda, dos veteranos tirando de la cabeza, que locura. Solo los dos sabemos por que hacemos tal temeridad.

Seguimos subiendo, desvío a pista rota, el ritmo es alto, todo el mundo aprieta los dientes, me descuelgo para repasar todos los integrantes de la escapada, están los tres equipos Scot y Olid (compañero de rojo) parece ir justito. Esto significa que hay que hacer una carrera rápida, con objetivo de evitar posibles sorpresas de última hora.

Trique (Scott) pincha la rueda trasera, se para el resto de los integrantes Scott, Valldivia le deja la rueda, mientras Rojo y Fernandez, tiran a muerte para empalmar con la cabeza.

Por delante la cabeza se ha roto, solo quedan los dos equipos Checos y el equipo de De la Peña y Leao.

Beltran y Carrasco nos pasan como motos, pero han quemado a Rojo y Fernandez, integrantes de Scott para contactar.

Intento seguir su ritmo, poniéndome a su rueda, pero Carlos muy consciente me aconsejar que los soltemos. En este momento hemos dejado al resto de equipos y el puerto es de unos 900 metros de ascensión.

Nos metemos en un sendero del 20% según comentarios, el sendero es duro pero agradable. El ritmo es muy bueno, justo antes de coronar empieza a nevar tímidamente, coronamos y la cosa se empieza a poner fea, cada vez nieva más. En la bajada nos dan caza los de Team T-Bikes (Justasen y Nielsen) con los que nos estamos peleando a diario.

El recorrido esta formado por, bajadas muy rápidas por pista, subidas también por pista o caminos rotos, poco sendero, el ritmo es muy alto, por lo menos eso me parece, Carlos no da tregua, me lleva frito y eso que estaba nevando…

Creo que hemos sido los unicos en salir en manga corta y guantes cortos. Pero para compensar hay que generar calor y que mejor forma que … a bloque desde un principio.

Nos escapamos en uno de los puertos de Team T-Bikes a falta de treinta kilómetros, Carlos se pega un sprint de 30 kilómetros, hay momentos que creo que no llegare a meta, en cuanto baja un solo instante la intensidad me pongo yo, pero el hace la mayor parte del trabajo. Esta que se sale.

A falta de unos 15 kilómetros solo llevamos 30 segundos de ventaja, pero hay varios repechos terribles, me retuerzo encima de la bici, llevo rato jadeando, los últimos kilómetros son frenéticos, bajada asfaltada a bloque, Carlos se sale en un curva y ya en borde del margen de tierra, logra controlar la situación antes de precipitarse al barranco. Me pongo delante, mientras el se recupera del susto. Que fácil es tirar todo por la borda en un momento, no tenemos que cometer fallos, pero nos vienen pisando los talones.

Últimos repechacos en sendero, todo el desarrollo metido y el culito en la punta del sillin para evitar que la bici voltee debido a la fuerte pendiente. Me empiezan a entrar dudas de poner pie a tierra, pero antes muerto que vencido.

Carlos me avisa de que vienen por detrás, menos de dos kilómetros jadeando y apretando los dientes. Felipe esta unos metros antes de meta y salta y grita, se pega un sprint en el último repecho antes de meta. Llegamos exhaustos pero muy satisfechos a meta, esta vez les hemos dado candela. Felipe en su carrera ha tenido una pequeña rotura de fibras, ahora esta en el fisio. Conociéndolo, seguro que en unos días como nuevo.

Carlos Portilla Y Javier Salamero, quintos de la última etapa, donde los foráneos Beltran y Carrasco se llevaron la victoria.

Menudo toston de noticia, hay mil detalle que paso por alto para no alargarme y aburriros

Por último, comentar los numerosos abandonos por hipotermia, parece ser que hay algún caso grave en el que una fémina ha estado muy, muy apunto de lo peor.