lunes, 28 de febrero de 2011

Andalucia Bike race (Etapa 2)

Lunes 28


Salida a las 9,30. En una subida muy pedregosa y rápidamente giro a la izquierda donde empieza una trialera de bajada empinada y muy complicada, que nadie hemos podido ver antes. En el arco de salida, nos colocamos Carlos y yo (Salamero) muy bien, en segunda línea. Salida frenética una vez más, todos quieren ser los primeros en el inicio del descenso para evitar tapones y posibles embudos por caídas, precisamente es esa la actitud que suele provocarlas. El giro está mucho antes de lo pensado, la trialera, no es una trialera convencional, es simplemente una bajada con un porcentaje de inclinación muy importante, el terreno de sauló, muy erosionado y llenos de regueros muy profundos que atravesaban la trialera de izquierda a derecha, depende que lado eliges y no siempre es fácil, cuando hay codos la caída está asegurada, la bici alcanza una velocidad cada vez mayor, no hay forma de frenarla, ves los regueros a tu lado y rezas por no caer en ellos, cada vez te escoran más y más. Un corredor cae, el siguiente encima de él, con una gran volada que me acojona de tal modo que literalmente gripo los frenos y me lanzo a un lateral para evitar la montonera, ruedo la bici y yo unos metros, el que me sigue se engancha también, logro ponerme en pie, pero el desnivel impide poderme subir a la bici, parece un precipicio, Barón me enviste y casi me vuelve a tirar, en una docena de zancadas logro llegar a una parte menos inclinada y de un salto montar en la bici. Carlos ha cogido el lado izquierdo, donde había un poco de hierba y mas grip. Baja a la perfección justo por detrás de Isma, Ruben, Lejarreta, Absalon, Hermida, Ralf y algunos más. Yo he perdido unos 30 segundos y me pongo a degüello para evitar hacerle perder el mínimo tiempo posible, dos corredores en una pista a unos cuarenta km/h se enganchan y voltean, es impresionante la altura que llegan a alcanzar las bicis en estas circunstancias… freno para evitar que me caiga alguna justo delante mio. Sprint hasta contactar con Carlos que se había dejado caer en mi espera. Sofocado le dejo el turno de tirar a muerte, se forma un grupo a nuestra rueda, pero nadie quiere tirar, nosotros sin volvernos locos preferimos ir pasando a relevos. Hay que mantener el ritmo. Fuerte subida, en la que algunos que chupaban rueda nos pasan, Triqui, Heras, etc.

Pongo ritmo chino-chano y que sigan los que puedan, el grupo se deshace y vamos haciendo, Intento ir cómodo y controlar que Carlos no tenga problemas, continuamente me dice que va bien…

Nos encontramos una subida de más de cinco minutos de pateo, ufff, el cojo deja de ser cojo para ser maratoniano, encabezo la subida y Carlos me sigue ayudándome en algún punto.

Incomprensiblemente a falta de treinta kilómetros me encuentro con sensación de vacío. Vacio yo? Me conozco y prefiero ceder algunos puestos y perder unos minutos mientras me hidrato y como todo a mi alcance.

Me rehago y vuelvo a caer, pero al final con la ayuda y paciencia de Carlos llegamos a meta, sin antes bajar una trialera de piedras en la que por causa de mi flaqueza estoy a punto de estrellarme. Carlos está pletórico y se lanza apor los de Team T-Bikes que nos habían adelantado en el inicio de la última subida, me parece que son alemanes y buenos, pero Carlos los alcanza, no sirviendo de nada puesto que Salamero llego a cincuenta segundos.


La caída de Salamero, en la rodilla operada, durante la carrera salió un bulto/huevo que hacia presagiar algo grave, pero como no dolía… Esta tarde esta mucho mejor.

Resultados:http://www.andaluciabikerace.com/resultados

Clasificaciones 2a etapa Andalucia Bike Race y Calsificaciones Generales

http://andaluciabikerace.octagonesedos.com/files/Stage2.pdf

http://andaluciabikerace.octagonesedos.com/files/Clas_General_Provisional_Despues_Etapa_2.pdf

domingo, 27 de febrero de 2011

Andalucia Bike Race (Etapa 1)

Domingo 27

La etapa de hoy ha coincidido con la maratón Guzman el Bueno, entre unos y otros más de 1300 corredores en la línea de salida, Afortunadamente los participantes de la Andalucia Bike Race, nos han situado delante.


La salida, atravesando las calles de Cordoba, ha sido en asfalto, afortunadamente los pros, han puesto ritmo intenso, nosotros hemos aguantado su rueda hasta llegar a las primeras pistas donde la carrera ya estaba rota. Carlos y yo (Salamero) hemos ido en todo momento juntos. Sosegándolo, ya que parecía tener más gas del que yo podía permitirme en cuatro horas que había calculado de carrera. En las bajadas, muchísima precaución por mi parte (me seguía esperando) y en los llanos y subidas intentar poner ritmo constante y sin relajarse, hemos tenido que soltarnos de un segundo grupo ya que me llevaban con el gancho y sabía que si seguía terminaría pagándolo.

El recorrido ha sido una pasada, senderos preciosos, aunque con abundantes trampas, en alguna de las trialeras por las que hemos bajado, no tenían nada que envidiar a las más radicales de Collserola.

He pagado el tenerme que bajar y patear en innumerables ocasiones, ya que algunos de los escalones y salidas de los ríos resultaban imposibles. Por el contrario la pierna se ha portado y he podido acabar mucha más entero de lo previsto. Carlos ha pagado el tener que tirar de mí toda la carrera, llegando un poquito más justo. Ya me conocéis, suelo dejarme carburante para gastarlo en los últimos kilómetros, pero hoy tal vez he abusado de Carlos toda la carrera y al alargarse esta, en las últimas rampas impresionantes, con escalones continuos …

Al final han ganado Hermida y Ralf, seguidos de Ruzafa y Lejarreta, nosotros los doceavos.
En los últimos kilómetros hemos perdido tres plazas, que nos dan aliento, a soñar con un top10 en la general, aunque siendo honestos estará muy, muy complicado. Estamos muy orgullosos de nuestra carrera, creo que hemos administrado mucho nuestras fuerzas, intentando no cometer riesgos que puedan dar al traste con nuestros planes. Ha sido casi perfecta.

Las Orbeas una vez más, se han portado muy bien. :-) estoy muy contento con la bici de este año, es incluso mejor que la del año pasado.

Nada más llegar al hotel, masaje de piernas y espalda, comida y siesta. Mañana nos espera un nueva y frenetica carrera.

Clasificaciones en:
http://andaluciabikerace.octagonesedos.com/files/Clas_Etapa_1.pdf




Clasificaciones 1a Etapa Andalucia Bike Race

http://andaluciabikerace.octagonesedos.com/files/Clas_Etapa_1.pdf

sábado, 26 de febrero de 2011

Andalucia Bike Race (Día previo)

Hoy sábado 26



Después de desayunar Carlos y Salamero se han encontrado con Hermida, saliendo a rodar con el actual campeón del mundo, que pasada. Primer sendero ascendente, pedregoso y con dificultad, el de Merida no quita el plato en ninguna zona a la vez que no para de comentar mil y una anécdotas, es un placer pedalear con el, aunque hay que estar verdaderamente en forma para seguir el ritmo que pone. Los problemas se acentúan, cuando el terreno se inclina hacia abajo, el tío se lanza y no toca frenos, salta los regueros con suma facilidad y logra cortarnos sin apenas proponérselo.

Nos encontramos con otros corredores, Saltoft, Bundgaard, Justasen, Nielsen, etc. Hermida los pasa y nosotros a su rueda, hay que ver el ritmo que impone y la facilidad que pasa por las zonas, los corredores se apartan al menor comentario suyo. Hoy hay que aprovechar ya que mañana será más difícil seguir su rueda.

A la llegada, nos. encontramos al nuevo equipo Hispano Luso formado por Alejandro Diaz y Leao Pinto, que son unos de los favoritos.

Ya al mediodía, nos desplazamos hasta una pizzería, con el equipo Orbea al completo, Lejarreta y Ruben (máximos favoritos) los he visto muy motivados y si no me equivoco, saldrán con gas a fondo desde el primer momento.

Tarde tranquila, estirando las piernas en este bonito hotel en el que cada vez hay más ambiente y en la que no para de llegar conocidos como Barón, Macias, Isma, Lozano y un largo etc.

Mañana primera etapa de 74 km. En la que se calcula se marcara un ritmo muy duro desde el primer momento.

Andalucia Bike Tace (LLegada)

Viernes 25

Ayer viernes, llegamos al hotel Ayre de Cordoba, que es la sede de las primeras etapas del Andalucia Bike Race.

Aun no sabemos la lista de inscritos, pero aquí ya están llegando corredores de diferentes nacionalidades, esta claro que la organización ha conseguido la participación de numerosos corredores de primera línea.

En el hotel, se han cuidado de todos los detalles, han montado unas carpas para masajes, zona para la limpieza de las bicis, sala de prensa con equipos (Ordenadores, Impresoras y Televisores) OKI, etc.


Hemos aprovechado para dar una vuelta por la zona, impresionante, a unos pocos metros del hotel están los primeros caminos y de este salen multitud de senderos y trialeras, esto parece un paraíso del BTT. El terreno esta húmedo, corre el agua por todos lados, pero la temperatura es agradable. Poco más de una hora y para el hotel que tampoco hay que pasarse.

jueves, 24 de febrero de 2011

Andalucía Bike Race

Este fin de semana Carlos y Salamero, comandados por Felipe, marchamos a tierras Andaluzas. El motivo es la participación en la Andalucía Bike Race, nueva prueba que de Mountain Bike, que consta de seis etapas y que pretende ser un referente a nivel nacional e internacional.

Una semana dando pedales a la luz del sol y entre los mejores corredores de MTB, puede ser la leche, espero que el ritmo y mi recuperación me permitan ir con ellos. De momento veo demasiados gallos en el corral, entre los que destacan Absalon, Lejarreta, Ruzafa, Hermida, Ralph Näf, Diaz de la Peña, Greg Saw, Wittrup, Bodcker, Cohen, D.Lozano, R.Heras, I.Ventura, Trayter y otros muchos corredores de primerísima fila.


La prueba se caracteriza por disputarse en equipos de dos personas, en los que el equilibrio de fuerza y compenetración será vital para sacar el máximo rendimiento.Eso significa que iré con el gancho, Carlos esta en un buen nivel de forma y por mi parte, aunque con muchas horas sobre la bici, mi pierna aun convaleciente, no me ha permitirlo realizar kilómetros de calidad, por este motivo me hace ser muy cauto cara a pronosticar alegrias.

Cobertura Televisiva
Parece ser que tendrá una cobertura televisiva de excepción, sin olvidar que estamos hablando del BTT y que resulta compleja su retransmisión, aun así la organización anuncia cobertura diaria, con programas de 15 minutos en Teledeporte, Eurosport, ESPN America y cadenas locales.

Subiremos una crónica diaria narrando nuestra particular AndaluciaBikeRace

www.andaluciabikerace.com/

viernes, 11 de febrero de 2011

Alma (Oki-Orbea 2011)

El equipo Oki-Orbea, dispondrá una vez más de las excelentes bicicletas Orbea Alma. Estas monturas han sido las elegidas para afrontar estas últimas temporadas, por sus magnificas prestaciones en la competición.

A igual que el año pasado, el cuadro elegido es el Gold, cuadro de carbono tope de gama y que rebaja unos gramos sobre el Silver. Esta formado por fibras de máximo módulo que mejoran la resistencia a la tracción y a la compresión, consiguiendo estructuras con valores de rigidez extremos. Su racing geometría y alta rigidez con un peso muy contenido, hacen factores fundamentales para obtener excelentes resultados en la alta competición.

Sobre el terreno y a medida que aumenta la potencia de un ciclista, la rigidez cobra un papel prioritario sobre la ligereza, de nada sirve rebajar unos gramos en un cuadro si perdemos potencia por torsión. Pero tampoco ha sido una escusa la rigidez, para intentar ser uno de los cuadros más livianos del mercado.

Entre los componentes más destacados, cabe resaltar la nueva transmisión Shimano XTR con dos platos, sus diez piñones garantizan disponer de un amplio, rápido y preciso desarrollo en todo momento. Me ha gustado en especial, la rapidez con la que se puede cambiar de plato, aunque esta transmisión esta pensada para abusar del plato grande, ya que este permite abordar la mayor parte de los desniveles habituales en competición.

Los frenos también XTR, de un acertadísimo diseño, han ganado en potencia, tanta que hemos optado por reducir el diámetro de los discos, montando unos ligeros discos Ashima 160 delante y 140 detrás.

Me ha gustado el tacto de la nueva Sid, es mucho más tragona que la del año pasado, el bloqueo hidráulico en la mano izquierda requiere de un cierto periodo de adaptación, desbloqueado es apretado y bloqueado suelto.
Las ruedas, hemos confiado un año más en las SLR de Mavic, seguramente las ruedas más fiables del mercado. Tienen un rodar correcto, peso contenido y rigidez suficiente para la practica del XC.

Los pedales Time, son excelentes en barro, elemento en el que ocasiones nos movemos y que puede hacerte perder mucho tiempo, si te ocasiona problemas para calar al cabalgar y descabalgar continuamente de la bici.

Los neumáticos Hutchinson elegidos son, el Cobra para la rueda delantera y el incombustible Python para la trasera, los Toro los reservamos para circuitos de mucho barro. Disponiendo de diferentes compuestos que elegiremos según las necesidades, estos oscilan entre fiabilidad y ligereza.

Sillín Selle Italia SLR y componentes de carbono Orbea, en tija, potencia y manillar forman el resto del equipamiento.

Sobre la bici y una vez puesta en medidas, me gusta ir un poco alto y adelantado de sillín y con la potencia baja. La sensación es de extrema suavidad, imagino que resultado, de la posición agresiva con la finura de rodamiento de los cojinetes y neumáticos. La Orbea Alma, acelera al menor golpe de pedal, parece que coge velocidad solo con insinuárselo, no siento flexión alguna que distorsione la aceleración, bajo piñones y exprimo hasta ver donde llega. Esta acelera y acelera, he acabado los piñones y se va dibujando en mi cara una sonrisa maligna y perversa, como la de un niño con su primer tirachinas, consciente de las mil diabluras de las que esta nueva arma/Alma pueden hacer.

Ufff, la euforia hace que lleve un ritmo endiablado que rápidamente me hace pasar factura, la respiración se acelera y empieza a brotar el sudor. Es una bici que incita a sacar el lado más agresivo y este hay que contenerlo para no morir en el empeño.

Me adentro en el primer sendero y la bici se mueve con gran soltura, es cierto que juego con ventaja y tengo mucha experiencia sobre esta bici. Pero parece que con la nueva orquilla va mejor, juego con el bloqueo, bloqueo y desbloqueo, apreciando que incluso bloqueado, la orquilla tienen un mínimo de recorrido que conjuntamente con presiones bajas en los neumáticos te permite ir muy rápido bloqueado. Desbloqueado y pedaleando sentado, no hay interferencia en el pedaleo. La cosa cambia si esprintas levantándote sobre los pedales, hundiéndose la orquilla al compás de las pistonadas. El bloqueo hidráulico facilita la acción y hay no hay que ser perezoso en estar jugando con el dependiendo del terreno y la acción.

El frenado ha ganado respecto a los XTR de la pasada temporada, ahora resulta sumamente sencillo parar la bici y bloquear la rueda trasera para ayudarte en los giros. El tener dos platos, hacen que estos estén más centrados y puedas usar todos los piñones con el plato grande, el resultado es que te olvidas de cambiar de plato y solo utilices el pequeño para pasos o desniveles comprometidos. Incluso seria factible dependiendo del circuito ir con un solo plato. Pero para eso, es necesario estar muy en forma y en estas alturas de temporada no es el caso.

Los neumáticos Python y Cobra con sus anchos balones, ayudan a la comodidad del ciclista, las pequeñas irregularidades quedan absorbidas por estos y muestran una finura de rodamiento muy buena. La adherencia en terrenos de piedras y raíces húmedas es también buena, ya que sus pequeños tacos parecen que se grapen al terreno. Su punto débil, es el terreno suelto, ya sea seco o barro. Sus pequeños tacos que tan bien van en otros terrenos, aquí son insuficientes para clavarse y escarbar sobre el terreno, produciendo una sensación como de flotar sobre el terreno. Esto hace que tengas que ser muy fino en la conducción sobre este terreno o buscar apoyos para poder dar cambios de giros con rapidez.

El manillar este año es de 61cm, te permite incorporar acoples sin que los puños queden muy cerrados. Personalmente me gustan los manillares anchos, me dan mayor seguridad bajando, aunque hay que tener cuidado en los senderos y en los posibles enganchones con la vegetación.

Afortunadamente en esta vida, hay tantos gustos como personas y aquí solo puedo dar mi opinión. La Orbea Alma, me resulta muy atractiva, con líneas robustas y cambiantes, con ángulos y personalizaciones como su patentado tubo diagonal o el guiado de los cables. Es una bici diferente atractiva en cualquiera de los colores que se comercializa.