OKI-Orbea

GP Massi Calaf by Borch

2011-09-30T11:53:00.013+02:00

Bueno, visto que Carlos no se lanza, ahí va mi crónica. Tarde, sí, pero llega.

Hace 2 semanas en Calaf, me volvía a poner un dorsal después de dos meses. La verdad que llegaba un poco justo de forma. En las vacaciones no cumplí, y bueno...

Llegué a la salida con 0 presión y la gente que me preguntaba por mi estado, recibía como respuestas diferentes lloros y excusas... Seguramente es lo que pensarían, pero lo cierto es que eran verdades como puños...
Pues nada, en la salida, por muy poca presión que tengas, siempre tienes esos nervios que hacen que tengas la típica tensión...
Se da la salida, y después de rodar en grupo por la pista principal, pienso: "De perdidos, al río" y pego un pequeño acelerón para entrar en el sendero entre los 5 primeros. Estaré petao, pero al menos me quito el tapón que se lía siempre. En la pista de subida que sucedía, me van pasando todos... Me lo tomo con calma, que creo que mi estado físico no está para alardes.

Borja

Pasamos la 1ª vuelta un mini grupo de 3 Esteves y yo. A unos 10 segundos del grupo de cabeza. Ni se me pasaba por la cabeza intentar enlazar.
Van pasando las vueltas y por detrás me cogen Carlos y Viñas. En una de las bajadas, Carlos cede un poco y me quedo sólo con Viñas. Él es el que tira prácticamente de manera continua, excepto en las bajadas, que siempre cojo unos segundillos. Por detrás, veo a Carlos, que no cede completamente, pero tampoco llega a recortar... Siempre a 15-20 segundos.

Siendo justos, Viñas fue el que se curró la papeleta..

Más tarde pillamos a Noguera, y un poco después a F. Carnicer. Ya en la última vuelta, llegamos a la bajada más técnica del circuito y Carni se mete entre Noguera y yo. Comete unos cuantos fallos y hace que Noguera coja una distancia importante... Antes de la última bajada, paso a Carni, para coger unos metros y llegar a meta 12º de la general y 8º Elite.
Increíble carrera para mí. Aunque no haya sido de mis mejores carreras, tal y como llegaba, era impensable acabar en esa posición...
Por detrás, Carlos tiene una caída en la bajada técnica, con tan mala suerte que, al caer, se luxa el hombro. Susto para todos, aunque más tarde, y después de que se lo colocaran, estamos más tranquilos... Un par de días de reposo y listos.

Carlos

Ah!!! Se me olvidaba, el gran Salamero no participó en la prueba debido a una fractura de costilla que se produjo tras una caída entrenando. Tranquilos que no le vendrá nada mal el descanso...!!

Bueno, este domingo, final de la season en Montjuïc. A ver que tal se nos da...

3 horas de Manresa

2011-08-31T12:10:00.001+02:00

Hace unos días Xavi Marti nos comento la posibilidad de participar en las 3 Horas de Manresa, una prueba por relebos de hasta tres corredores en un circuito ratonero, muy revirado y con algunas dificultades artificiales, que hacían el evento aun más espectacular y divertido.

La verdad es que personalmente me hacia mucha ilusión formar equipo con Xavi, llevamos una eternidad siendo rivales en las carreras y ahora por primera vez teníamos la excusa de aunar esfuerzos para obtener un objetivo común.

Este tipo de carreras se caracterizan por la explosividad y técnica de sus corredores más que por la resistencia. Los relevos se realizan cada vuelta y suelen durar entorno a los nueve minutos. Con la particularidad de que la carrera al finalizar a las 22:00h. hace que parte de esta se realice de noche, siendo imprescindible algún tipo de iluminación. A más potencia (lumes), menos posibilidades de caída.

El evento muy bien organizado, en el que se limito a 100 equipos. En una parte del circuito se dispuso a forma de calles, las carpas de los equipos inscritos, por las que se transitaba para hacer los relevos. Estos se realizaban al finalizar cada vuelta y aunque el circuito no resultaba muy exigente físicamente, al terminar el recorrido el que más o el que menos llegábamos jadeando.

Pongo algunas fotos de algunos de las trampas que preparo la organización para dicho evento.

Carlos por el paso de los contenedores

Xavi en un combinado de pasarelas

Salamero en otra de las pasarelas

Arco de meta, imposible disputar un sprint en la pasarela.

El recorrido muy ratonero hacia que pasaras por debajo de alguna de las pasarelas

Las zonas de agua siempre resultaban espectaculares.

La experiencia y resultado fue muy positiva y sirvió para volver a coger contacto con las carreras, aunque este formato de carrera no se adecue mucho a nuestras características.

Más fotos en: Fotos 3hManresa

ARTICARE

2011-08-16T10:30:00.001+02:00

El año pasado termine con una importante cojera, debido a una antigua lesión que ha ido degenerando el cartílago de mi rodilla. Por tal motivo, me operaban a finales de año para implantar un tendón que diera estabilidad a la rodilla. Una vez estabilizada la rodilla gracias a la intervención, el cartílago no debería seguir sufriendo, pero faltaba recuperarlo.

Para la recuperación hice un tratamiento de Acido hialurónico. Terminado este, Felipe Portilla me comento la existencia de un nuevo producto de Isostar llamado ARTICARE que podía ayudarme. Mire su composición y sus beneficios, decidiéndome a probarlos dada la calidad y confianza que me merece Isostar.

Llevo varios meses tomándolo (respetando los descansos) y la mejoría ha sido importante. No puedo contrastar que parte de culpa en mi recuperación la ha tenido ARTICARE, pero si que ha coincidido con mi mejoría.

ARTICARE se recomienda tomar una vez al día (yo las tomo después del entreno) durante un periodo mínimo de dos a tres meses, tras los cuales se debe realizar un periodo de descanso de 1 ó 2 meses. Repetir esta pauta periódicamente.

Características: El Cobre, Manganeso, Vitamina C, gelatina hidrolizada (derivado proteico del colágeno de animales) contribuyen a la formación del tejido conectivo y del cartílago (compuesto por condorcitos, colágeno y proteoglicanos). El Calcio, Magnesio, Zinc, Manganeso y Vitamina C y D contribuyen a la formación y mineralización de los huesos. El Magnesio y la Vitamina C pueden contribuir a la reducción del cansancio. Garantía antidoping: fórmula probada y controlada

Actividades recomendadas: Especialmente indicado para aquellos deportistas que padecen dolores articulares

Superando adversidades!

2011-07-24T00:11:00.002+02:00

El 23 de julio de 2011 se ha celebrado en Balneario Camboriu (Brasil) el Campeonato Mundial de Masters.

A esta cita se ha desplazado Javier Salamero, con intención de medirse con los mejores corredores masters a nivel mundial, acompañado de Maite para dar asistencia.

Cuál fue nuestra sorpresa al ver que el recorrido marcado para este año dejaba de ser el durísimo circuito del año pasado, idóneo a las características de Salamero, para ser un circuito muy técnico, que se fue complicando con el paso de los días, por la lluvia y terreno muy fangoso. Para su elaboración, utilizaron maquinaria pesada para abrirse camino por la selva brasileña, cubriendo parte de la tierra movida con arena de playa, todo esto mezclado con la lluvia persistente y el paso de los corredores en esta semana previa a la carrera, convirtió gran parte del trazado en impracticable.

Como ejemplo de la magnitud del barro, la solución aplicada por Javier: sustituir los clavos de las zapatillas por largos tornillos para poder trepar por los desniveles.

El sábado de carrera amanecía lluvioso, haciendo caer en desánimo a Salamero, al quedar pocas partes ciclables y presentándose como única alternativa el patear por el circuito. Con una importante operación de rodilla, aun reciente, era el peor de los escenarios posibles a las características del corredor de Oki-Orbea.

Nada más darse la salida Jean Paul comandaba la carrera, a su rueda como una lapa Salamero. El bucle inicial es durísimo, cosa que aprovecha Salamero para ponerse delante, pero una vez coronado el bucle Jean Paul le adelantó y empezó a meter segundos de por medio. A los pocos minutos, una caída de Salamero intentando seguir su estela, le hizo recapacitar y replantear la estrategia, mantener un ritmo constante y conservar la mecánica por encima de todo.

Su buen estado de forma y buen planteamiento le permitió conseguir un meritorio Subcampeonato. Colocando en el Podium del Campeonato del Mundo a un corredor de OKI-Orbea como máxima representación nacional.

Elogios a mi Orbea Alma, que se comportó brillantemente en las peores circunstancias posibles.

Open Provincial de Barcelona BTT (La Molsosa)

2011-07-04T23:09:00.004+02:00

El pasado fin de semana se disputó la última prueba puntuable para el Open provincial de Barcelona 2011 en la localidad de La Molsosa, dónde también se disputarían los campeonatos provinciales el mismo día.

El tiempo se mostraba amenazante descargando las primeras gotas sobre las 9 de la mañana. A medida que se acercaba la hora de la salida, el cielo se iba engriseciendo dejando escapar algún que otro trueno, hasta que momentos antes de que se diera comienzo a la carrera cayó un buen chaparrón pero que no duró más de 10 minutos y el cual dejó el circuito en perfectas condiciones ya que no volvió a caer ni una sola gota durante el transcurso de la prueba.

A las 10 en punto se daba la salida de las diferentes categorías. En la primera partida nos encontrábamos Borja y yo con un total de 4 vueltas a recorrer a un circuito de algo más de 7 km.

En el inicio de la carrera Ramón Sagués no dio opción a los rivales y lanzó un duro ataque al cual no quisimos acudir porque el ritmo impuesto era infernal y después se acaba pagando. En los primeros compases me dediqué a abrirle camino a Borja que necesitaba quedar en 3a posición para poder ganar la general de Elites, siempre y cuando su rival directo, Martorell, quedara al menos en 5a posición.

Cuando llevábamos algo más de 2km de carrera conseguimos empalmar de nuevo con la cabeza en la subida más dura y fue ahí donde aprovechamos para rebasar a algunos adversarios y colocarnos entre los 6 primeros de la general.

Posteriormente venia la subida más larga del recorrido dónde cada uno se puso en su sitio y el grupo se desmembró quedando Borja en 4a posición junto con Guerra y yo unos metros por detrás con una referencia visual en todo momento.

En el paso por la primera vuelta consigo acercarme a la rueda de Guerra y Borja sigue unos metros por delante, yo veo que me encuentro bien pero voy regulando intentando mantener la distancia con Borja pero sin intención ninguna de llevarme a nadie hasta su rueda.

Es en la tercera vuelta dónde Guerra se descuelga y me quedo en 5a posición general y con un hueco importante por detrás.

Si conseguimos acabar así Borja ganará matemáticamente el provincial. En la última vuelta me dedico a intentar mantener las distancias y no arriesgar lo más mínimo en las bajadas para evitar cualquier tipo de avería.

Finalmente entramos en meta 3º y 4º Elite respectivamente, consiguiendo así el objetivo con la victoria de la general, ya que Martorell finalizó en 5a posición.

Por su parte, Javier Salamero hizo una excepcional carrera, como ya nos tiene acostumbrados y ganó holgadamente en su categoría consiguiendo el campeonato provincial y la general del open.

GP Massi Port- Ainè

2011-06-28T10:35:00.004+02:00

El fin de semana pasado, Carlos y yo nos desplazamos a la estación pirenaica de Port Ainè. Salamero, como sabéis se encontraba peleándose con italianos y la cadena de su bici y Felipe disfrutaba de una semana de merecidas vacaciones junto a Conchi.

Port Ainè es un circuito que se nos da bien, de los mejores, tanto a Carlos como a mí.
Carlos llega muy bien de forma después de prepararse con "alguna que otra marcha" de carretera como la Quebranta.
Yo tampoco llego mal, aunque la última semana, con los cambios de tiempo, pillé un resfriado que hace que sea una fábrica de mocos.

Después de preparar todo para la carrera, y en menos que canta un gallo, estamos en parrilla, rodeados de franceses tope gama y 7 vueltecitas que dar al duro circuito.

Se da la salida, y la gente se flipa muchísimo en la pista de subida. Madre mía... Yo intento no pasarme de vueltas, que un alarde a 2.000 m pasa factura. En el llano que va al 1r senderito pillo la rueda de Colom y me lleva al grupo delantero de 7-8 muy bien.

Atravesando el riachuelillo, que tenía su cosa...

Después vamos tirando y nos quedamos Noguera y yo con Bosque y Sagues cerquita por delante y Freixer y Clement Martin muy cerca por detrás. Seguimos así más o menos, hasta que en la 4ª vuelta, me noto muy muy fundido... Voy lento, bueno, muy muy lento... Se va Freixer, me pasa Colome, Noguera, Guerra, Umbert... Pero es que me pasan yo creo que al doble de mi velocidad... Pienso en bajarme todo el rato, voy ralladísimo... Me dejo doblar? Pero es que todavía faltan 3 vueltas... Es decir, quedaría último y apenas pillaría puntos... Así voy hasta que en mitad de la 5ª me pillan Aitor Tur y Ventura y no sé ni como, me recupero bastante. Me voy un poco de ellos y recorto al de delante. Ya al final, me pego dos natas guapas por chupadas de cadena. En una de ellas pierdo mucho tiempo y me pasa y se va Ventura.
Buff... Llego muy enrabietado 12º y 8º elite.

Sé que he perdido la oportunidad de hacer un buen resultado, pero bueno, supongo que si hubiera estado al 100% físicamente la cosa hubiera cambiado... o eso quiero pensar... La parte positiva, que después de tener las peores sensaciones que recuerdo en mucho tiempo en la 4ª vuelta, no me he bajado y he acabado con 2 co****s.
Pues nada, a recuperarse y pensar en la próxima, a ver si va mejor.

Carlos tampoco ha ido fino, pero bueno, ha podido salvar los muebles y acabar 19º y 13º Elite. Aunque eso, a ver si lo explica él... No me dejes mal y escribe tu crónica eeeh!!

Viendo el cirucito con Carlos

Por cierto, muchísimas gracias a la familia Romo - de Magallaes por su asistencia en la carrera, sin ellos estaríamos más secos que las mojamas!!

Campeonato Europeo Master 2011

2011-06-25T16:45:00.003+02:00

Kranjska Gora es una bonita y turística localidad Eslovena, en la que se han disputado los campeonatos Europeos de BTT en las diferentes categorías Master.

Javier Salamero del equipo Oki-Orbea, le tocaba el honor de defender el titulo Europeo logrado el pasado año en Praloup (Francia), en esta ocasión y por coincidencias de calendario con el campeonato de Catalunya no pudo acompañarle Carlos, así como Felipe y familia.

El circuito de corto recorrido, se inicia en subida por una pista de sky, abandonandola para seguir subiendo por un zig-zas con grandes peraltes, que es usado en dirección contraria por uno de los circuitos de descenso. Ya arriba nos metemos en una zona boscosa y técnica con fuertes desniveles, que te obliga a meter toda la carne en el asador, subimos y bajamos por algunos de los circuitos de un bikepark, el terreno muy blando, cubierto de hojas que tapan las abundantes y recias raíces, que solo pueden ser superadas con velocidad e inercia. Las bajadas se caracterizan por ser una sucesión de montículos y agujeros cubiertos de raíces, en la que si te pasas puedes saltar por las orejas de la bicicleta. Hacemos alguna pasarela, pero afortunadamente ningún cortado del bike park.

Para terminar, salimos del bosque en la que nuevamente y de bajada, una sucesión de curvas muy bien peraltadas, en las que hay que soltar frenos y plegar la bici sin miedo. Bajada a todo trapo hasta el último obstáculo, superar un puente de madera de unos tres metros de alto, hay que tener cuidado con no picar en exceso la rueda delantera contra un resalte al entrar y al salir (un reventón seria fatal a esta velocidad), así como evitar que la bici vuele al coronar el puente.

Termina con una sucesión de curvas sobre hierba húmeda a gran velocidad, en la que mis hutchinson aguantan sin flaquezas, llevándonos al punto más bajo e inicio de circuito.

CARRERA

Mi carrera, se disputa el veinticinco de junio a las diez de la mañana, dando 7 vueltas a este durísimo circuito.

Salida de locos, parece que no son conscientes de la dureza del circuito, todo el mundo quiere estar delante. Por mi parte aprieto para no ser rebasado por excesivos rivales, pero aun así pasó por la zona técnica sobre el séptimo. El italiano Canale parece haber metido unos metros, tengo que apretar o se me ira la carrera nada más empezar, necesito casi una vuelta para llegar hasta el segundo puesto.

Paso del primer giro, con Canale en primer puesto, seguido de Salamero a unos segundos que es presionado en la bajada por el alemán Schmidt.

Empieza la subida y Schmidt se queda estrepitosamente, empiezo a ver la rueda de Canale, la zona técnica estamos muy parejos, pero en las zonas de prado en subida, me como a Canale literalmente. Le paso y se mete a mi rueda, logro descorgarle y meterle unos segundos antes de la última bajada y... se me sale la cadena justo al salir del puente, esta en el cuadro y llevaba el plato grande y piñón pequeño, ¿como ha podido saltar hasta el cuadro?, intento ponerla en marcha y nada, miestras Canale me pasa, al final me paro y pongo la cadena. he perdido unos segundos en los que mi rival ha apretado para poner tierra de por medio.

La tercera vuelta ya tengo a Canale a tiro, por detrás no veo a nadie, pero en la bajada del prado final donde esta el zis-zag, la cadena vuelve a salirse, esta vez entre el plato grande y la biela. ¿Pero que pasa?, pongo el desviador en el plato pequeño mientras pedaleo con suavidad para que la cadena pueda enebrarse en los platos, en lugar de eso se clava en la parte superior del desviador, imposible hoy estoy gafado, tengo que parar una vez más. Es para ponerse a llorar, la cadena esta enganchada, pongo el desviador a grande y con un tirón logro meterla en su sitio. Con los nervios sangrotera en uno de mis dedos...

Cuarta vuelta, Canale esta tocado y voy recuperando tiempo, le veo y le hago un ataque de los que arrancan las pegatinas, espero no tenerlo que pagar más tarde. Lejos de aflojar, insisto en mi ataque intentando poner segundos por medio y que se desmoralice en su intento de seguirme, empieza a caerle segundos, me veo ganador.

En la bajada del prado final del circuito, una vez más la cadena se sale, no me pongo nervioso, llevo unos 30' a Canale, pero la cadena no quiere entrar, me dejo caer hasta la meta con la inercia y sin cadena. Paro ya que veo que el cambio esta reenganchado he intentar dedalear podría romperlo. Paro y miro que pasa, la cadena tiene un doble lazo, esta girada sobre si misma en dos puntos, es totalmente imposible soltarla.

Recuerdo una situación similar que le paso a Boja Murillo y Lejarreta comento que solo quitando la rueda podría desenredarla. Me aparto de en medio del circuito, Canale me pasa y temo que algún otro corredor se me lleve por medio, quito la rueda y me pongo a pelear con la cadena, mientas tanto Pesavento me pasa también. Por fin logro deshacer los lazos y colocando la rueda salgo sprintando, queriendo recuperar el tiempo perdido en una persecución frenética a la caza de los italianos. Pero con dos vueltas y muchos cartuchos quemados se presenta muy complicado. Después de un buen sofocón Maite me canta 30' con Pasavento, más de un minuto y medio con Canale, jadeo como un cochino y como las prisas no son buenas consejeras empiezo con los errores en la zona técnica, mis piernas ya no tienen la frescura y los italianos han tenido la virgen de su lado.

Para finalizar la quinta vuelta vuelve a salirse la cadena en la mismo prado de bajada, esta vez y afortunadamente logro colocarla sin parar.

Pero ya nada puedo hacer, fundido por los sprints y mermado por haber fallado, me limito a terminar y hacer un meritorio podium. Que me sabe a poco aun siendo un bonísimo resultado.

En esta vida a parte de ser y parecer, tienes que tener un poco de suerte y este año la tengo esquiva.

Terminada la carrera, solo me queda argumentar el posible problema de la cadena, se cambio recientemente y hoy he observando que tiene dos eslabones más, eso unido a un muelle falto de fuerza en el cambio hacían que la cadena en las zonas bacheadas saltara con demasiada facilidad. También puede ser que el neumático de barro de pequeño balón y que hinche a tres kilos para evitar llantazos en el puente de madera, amortiguara muy poco en los baches del prado, acentuando el problema anterior.

Es una pena, puesto que la bici funciona a las mil maravillas, es con diferencia la mejor bici que he tenido. Aunque unos problemas con la mejor transmisión que existe como es la XTR, puede dejarte fuera de opciones.

El único consuelo es que tengo equipo, bicicleta y condiciones para optar a la victoria y que solo los lances de carrera inclinan a favor de uno u otro.

Marcha Cicloturista Transcollserola 2011

2011-06-14T17:00:00.004+02:00

El pasado fin de semana se disputó la VIII Marcha Transcollserola con un recorrido de 143km y cerca de 2500 metros de desnivel repartidos en 5 puertos a lo largo de todo el recorrido.

El OKI-Orbea asistia al completo para realizar un entrenamiento de calidad de cara a las próximas citas importantes del calendario.

Resumen de la carrera por Carlos Portilla:

A las 8 de la mañana se dió el pistoletazo de salida a un pelotón menos grueso de lo esperado, ya que en la línea de salida habían unos 200 corredores y en este tipo de pruebas suele haber más participación, pero quizás el precio de la inscripción echó para atrás a muchos corredores.

Los primeros kilómetros fueron muy favorables y dentro del grupo se iba muy cómodo ya que siempre hay gente con ganas al principio y se rodaba por encima de 40km/h casi sin pedalear.

Sobre el km 40 empezaba la primera ascensión hacia Castellbisbal que provocó la ruptura del grupo en 2 haciendo ya la primera selección en un puerto sin muchas exigencias pero que se subió rápido.

Después de nuevo un terreno favorable que nos llevaría hacia casa de Javier Salamero, pasando por la misma puerta, momento en el que aprovechó Javier para tensar al grupo y pasar en primera posición por su tierra para poder saludar cómodamente a la familia.

A partir de este momento empezaba lo bueno, con un descenso corto pero peligroso y posteriormente todos los puertos importantes encadenados uno detrás de otro.

Al finalizar el difícil descenso de la Rierada, Alejandro Gómez (Ambisist) decide empezar las hostilidades y lanza el primer ataque en las duras rampas de la Rierada. Los 3 corredores del OKI vamos bien colocados en el grupo y le pregunto a Borja si va a salir a buscarle, veo que no se mueve y decido salir yo cogiéndole la rueda con más facilidad de lo esperado, después Borja también salta y se viene con nosotros.

Al empezar el puerto de la Creu d'Olerda decidimos esperar ya que un grupo de 5 corredores viene a escasos 10 segundos con Javier entre ellos.

Al cogernos rueda Salamero empieza a tirar sin pensárselo ni un momento diciéndonos que nosotros no nos desgastemos. Borja me dice que va cómodo con el ritmo y la verdad es que yo también me encuentro bien. Conforme van pasando los km se va desmembrando el grupo hasta coronar 6 corredores en cabeza entre los que se encuentra un espléndido Diego Fernández, dejando bien alto el pabellón de los Globeros de Collserola.

Alejandro Gómez decide pararse en el avituallamiento situado en la cima, haciéndolo sin avisar y un tanto brusco cosa que le hace perder contacto con el grupo de cabeza; este momento es aprovechado por Diego para atacar pero Salamero se lo impide cogiéndole rueda.

Durante los siguientes 20 km el terreno es muy favorable y en el grupo vamos a relevos aunque la mayor parte del esfuerzo la realiza Salamero imponiendo un buen ritmo.

En el km 100, con las piernas ya algo tocadas por el buen ritmo llevado durante toda la etapa, empieza la ascensión al Coll de la Ventosa el cual no es muy largo pero tiene 2 rampas duras y continuadas. Aquí es donde Alejandro consigue empalmar de nuevo con nosotros. Mientras tanto Salamero sigue tirando a buen ritmo y nadie se atreve a asomarse ni un palmo. Diego empieza a hacer la goma.

Seguidamente a este puerto empezamos a subir el Forat del Vent, dónde Diego Fernández cedió definitivamente. Por lo tanto al coronar el grupo quedó reducido a 5 integrantes entre los que se encontraban los 3 OKIs. Al empezar la bajada aprovecho para comer algo e hidratarme para coger fuerzas de cara a la última ascensión del día, la Rabassada por el lado de Sant Cugat.

De momento llevo buenas piernas, algo cansadas después de 115km pero con buenas sensaciones y ganas de probarlo en el último puerto.

En el km 120 empezamos a subir la Rabassada, los primeros 3km son los más duros de la ascensión ya que son muy continuos, sin rampas duras pero sin descanso.

Salamero continua poniendo un buen ritmo, perece que lleve un motor y siempre va a las mismas revoluciones reventando a todo aquel que lleva a su rueda. Cuando llevamos 1 km de ascensión veo que la velocidad es buena pero que puedo poner un ritmo más fuerte. Me empiezan a dar ganas de saltar del grupo y le pregunto a Borja que como se encuentra, este me contesta que va bien y yo le digo que voy a probar de atacar a ver cómo responden los demás.

El ritmo que llevábamos era de unos 22km/h y cuando pasamos por el km 2 de subida decido arrancar, miro el cuentakilómetros y durante más de 30 segundos voy por encima de 28km/h en una zona que es de las que más se engancha de toda la subida, decido sentarme y mirar para atrás en una larga recta; el grupo está a casi 100 metros y nadie se ha movido, vuelvo a mirar para adelante y continuo subiendo a 23-25km/h hasta que las piernas empiezan poco a poco a flaquear pero en ningún momento bajo de los 22km/h.

Corono la Rabasada sin muchas referencias pero con el convencimiento que he subido rápido y llevo más de 1' de diferencia con el grupo.

Empiezo a bajar dirección Sant Cugat por las Planas; es una bajada de dar pedales y me da la sensación de llevar el viento de cara continuamente, de vez en cuando echo una mirada para atrás no vaya a ser que vengan cerca pero no veo a nadie.

Llego a la Floresta y tan solo me quedan 10 km para meta pero aun tengo 2 repechos que se hacen duros y más con el tute que llevamos, los hago como puedo y me lanzo hacia meta ya con la certeza de que no viene nadie cerca. Finalmente Salamero consiguió ganar el sprint del grupo habiendo hecho un excepcional trabajo durante toda la ruta.

En definitiva, 143 km en 4h 01' a una media de 35,7km/h con 2400m de desnivel, no está nada mal. Un buen entreno de cara a la Quebrantahuesos que se disputa esta semana.

Transcollserola

2011-06-13T17:08:00.000+02:00

Este fin de semana sin carreras, ha sido la ocasión perfecta para hacer un paréntesis y probar algo diferente, como ha sido la participación en una marcha cicloturistica. Esta tenía el aliciente de pasar por delante de casa Salamero y subir los puertos que normalmente hacemos en entrenos (Carlos y Salamero). Sea como sea la cosa, Carlos acabo convenciendonos que asistieramos.

El recorrido no fue muy largo (apenas llegaron los 150km) pero si el desnivel acumulado. Hicimos varios puertecillos que a mi personalmente me gustan, como Santa Creu, Cementerio, Furat y Rabasada. Creo que los conozco tan bien, que podría hacerlos con los ojos cerrados.

Personalmente me sirvió para ver mi estado de forma, últimamente las carreras son muy técnicas y con mucho trafico, dándome la sensación de no poder explotar mi potencial.

Destacar que Carlos gano con una pata, en el último puerto Rabasada, arranco y se fue, supongo que la compañía y el ritmo que ponía le parecía lento.

Borja se porto muy bien, aguantando más de cuatro horas sin flaquear, todos sabemos que sus entrenos se basan en la calidad más que en la cantidad. Pero si se pone …

CCI Lliçà d'Amunt by Borja

2011-06-07T20:31:00.002+02:00

Bueno, ahí va mi crónica.

El fin de semana pasado, nos desplazamos hasta Lliçà d'Amunt.
Circuito revirado, entre bosque la mayor parte, sin subidas largas pero sin descansos y bastante guapo. Resaltar que el circuito lo hicieron a última hora, debido a que el cricuito original pasaba cerca de la casita/terreno de algún simpático vecino que no veía con buenos ojos que unos chalaos en bici pasaran cerca de sus lares... Por lo que decían, el original era Tope Gama.

Al llegar, el panorama no es muy alentador... Ha llovido bastante y ha dejado el circuito impracticable.
Salamero se ha retirado por problemas con su cadena y me aconseja que ni loco corra con los Phyton... Así, con el tiempo un pelín justo, me deja sus ruedas y me voy a calentar a las 11:35. Buena hora... Después de un gran calentamiento de 10 minutos, nos vamos a las parrillas.

Salida por el prado, dónde me encuentro bastante bien y voy remontando puestos bastante fácil... Primeras bajaditas y primera subida de sendero. A patear!! Buah, la que me espera... La gente corre que se las pela. Yo corro al principio por la inercia, pero luego veo como Noguera y Gomez siguen corriendo y yo camino. Mmmm... Haaasta luegooo!!
Después, hacemos un grupillo con Carni grande, Almenara, Fàbregas, Guerra y Viñas.
En las siguientes vueltas, nos quedamos Guerra y yo solos, con Fàbregas por delante. Al final de la 3ª vuelta, la lío bastante en algunas zonas y Guerra se va bastante. La última vuelta la hago sólo, sin referencias por delante ni detrás que hacen que inconscientemente levante el pié. Luego, viendo lo que me metieron en la última vuelta los dos de delante, creo que me relajé demasiado... O igual iba petado, o deshidratado, o... Total, que llego el 14º y 10º Elite. Creo que tenía más gas que esa posición, pero bueno, los 15 o 20 duatlones que nos metimos en 1h 30 min. no son lo mío, así que...

Carlos no anduvo mal, pero una buena nata en la primera vuelta le cortó de algunas buenas ruedas y le dejó sin confianza bajando... Pero bueno, su carrerita mejor que la explique él con su crónica, eehh Carlos...

Por cierto, la carrera se la llevó Colom, seguido de cerca de Trayter.

Felipe Portilla (El Capo) en la Copa del Mundo de Offenburg

2011-05-27T20:57:00.002+02:00

Este fin de semana se disputa la tercera prueba de la Copa del Mundo de XC 2011 en la localidad alemana de Offenburg.

Felipe Portilla, director del OKI-Orbea tiene el honor de pasar todo el fin de semana con el equipo profesional Orbea Racing Team, conviviendo con todo el equipo técnico y con sus 3 estrellas Iñaki Lejarreta, Rubén Ruzafa y Julien Abasalon.

En la fotografia podemos ver a Felipe con Absalon, doble campeón olímpico.

Aquí podemos ver la gran carpa de Orbea junto a otros equipos como el Multivan Merida de Jose Antonio Hermida.

Aquí podemos observar la zona de salida montada con casi una semana de antelación.
La carrera tendrá lugar el domingo a las 10:45 con la salida femenina y a las 14:00 se darán cita todas las estrellas del panorama mundial en categoria masculina.

La Web Oficial de Orbea: Reconocimiento al buen trabajo de nuestro equipo.

2011-05-26T12:25:00.005+02:00

Open de Barcelona BTT 2011 - Giant (Taradell)

2011-05-18T16:09:00.002+02:00

Nuestro equipo sigue destacando en las Competiciones, una vez más dieron la talla en el Open de Barcelona de Taradell.

GP Massi Vall de Llord

2011-05-12T18:04:00.000+02:00

Bueno, visto que nadie se lanza, ahí va mi crónica de Vall de Llord. Espero la de los demás...

El sábado por la mañana llegaba a Sant Llorenç de Morunys sobre las 13:00h. No había tenido buenas sensaciones durante la semana, pues todavía arrastraba un resfriadillo. Al menos esperaba que me fuera mejor que mi última carrera, no sería muy difícil...

La cosa pintaba divertida, pues todo el circuito estaba bien húmedo y se seguiría regando hasta 1 hora antes de empezar la crono. Que somos del Barça, hostias, nada del campo seco.
Circuito muy guapo, de los mejores del calendario, con alguna variación respecto otros años. La lluvia le daba un toque extra de técnica.
A las 18:00 daba salida mi crono. Hasta que no entré en el asfalto no daba una. Poco a poco fui entonándome para llegar el 14º. Bueno, de una crono no se pueden sacar muchas sensaciones, pero subiendo no me encontré mal.

El domingo, a las 12:30 se daría la salida de nuestra carrera. En el bucle no me encuentro mal, voy haciendo sin cebarme. En la trialera, me cortan de algunas buenas ruedas, pero bueno... Después, parece que voy mejor y voy pillando a algunos corredores; Vinyas, el japonés Hirano y un portugués. Ya en la segunda vuelta entera, en la subida de pista, el japonés me arranca las pegatinas y también me pasa Vinyas sin poder ponerme a rueda. Voy mal, mal, mal. Consigo enlazar en la trialera con Vinyas, pero voy fatal... Se me pasa por la cabeza bajarme en varias ocasiones. Pienso en ir haciendo y puntuar lo máximo. En la 3ª vuelta, voy pillando otra vez el ritmo, me encuentro bastante mejor y paso a Vinyas en la pista. En meta veo cerca a Hirano con Noguera, pero por detrás también viene el portugués muy fuerte. El portugués me pasa muy rápido, y ya me quedaría ahí hasta meta. Quizá me haya acomodado un poco en esta última vuelta, cometiendo algunos fallos en las piedras del final, pero bueno, tal y como me encontraba al principio, me puedo dar con un canto.

Llego el 19º de la general y 12º Elite, pudiendo salvar los muebles más o menos. Así, me sitúo 16º general y 6º Elite.

Salamero, otra victoria sin mucha objeción con una súper bici. Carlos, tampoco tiene un muy buen día, pero no acaba mal y coge buenos puntos para comenzar a remontar en la general, después de perderse una prueba.

Nada más por mi parte, ahora os toca a vosotros!

VOLCAT Ara Lleida 2011

2011-04-25T14:21:00.002+02:00

Esta semana santa se ha disputado una edición más de la Volcat con más de 400 inscritos en la línea de salida de Solsona.
El recorrido iba a ser exigente ya que esperaban 200km y más de 5000 metros de desnivel positivo en las 3 etapas de esta edición.
En la primera etapa los tres integrantes del OKI-Orbea salian con la intención de hacer un buen papel debido al gran nivel de participación y la repercusión mediática de la prueba.
Como ya explicamos en la primera jornada Borja Murillo tuvo un problema mecánico que le impidió continuar en competición cuando rodaba en posiciones muy delanteras. Este percance descartó al OKI-Orbea de la lucha por la victoria por equipos.

Los otros dos intengrantes continuaban en compatición y Javir Salamero, con una excelente primera etapa en la que marcó las diferencias con todos sus adversarios, simplemente se dedicó a controlar en las otras dos etapas acabando en una excepcional 18ª posición en la general y ganando en su categoria de una manera contundente.

Carlos Portilla, tras la lesión que le impidió competir las últimas semanas, volvia a colcarse un dorsal en su bicicleta y día tras día fue encontrando mejores sensaciones pudiendo hacer una buena última etapa que le ayudó a colocarse en 15ª posición general.

En definitiva un buen resultado para el equipo que continuará compitiendo las próximas semans en Avinyó (Open BCN) y Sant Llorençs de Morunys (Copa Catalana Internacional).

Volcat 1ª Etapa - Solsona-Guissona

2011-04-22T19:06:00.001+02:00

Distancia 63 Km. 1.450m desnivel acumulado

Carlos, Borja y Salamero han disputado esta primera etapa de la Volcat 2011, en ella los tres corredores han salido bien posicionados, en el grupo de cabeza.

A los pocos kilómetros Carlos ha tenido el primer percance, cuando una cerrada de Quesada le ha mandado a una profunda acequia, pero milagrosamente se ha salvado de una sería caída.

Nos adentramos en las primeras rampas importantes, el grupo de cabeza se estira y poco a poco nos vamos colocando cada uno en nuestro sitio. En el kilómetro 6 aproximadamente el primer sendero y en una de las curvas Borja, que estaba muy bien situado, tiene una caída doblando completamente la rueda delantera, imposibilitándole el continuar.

Salamero se encuentra bien y decide seguir la rueda de Colomé y Morata, pero en una bajada ha perdido su rueda, rodando en solitario a escasos segundos de Juarez, Adelino Moi y Carlos Portilla.

Los kilómetros han ido pasando por senderos de todo tipo, donde en ningún momento se ha bajado el ritmo y consiguiendo no ser atrapados por grupos que venían detrás nuestro. Al final una victoria parcial de Salamero en veteranos y un 23a puesto de la general para Carlos, que ha cedido varias posiciones en los últimos kilómetros.

Presentación oficial de Isostar Desert Marathon 2011

2011-04-20T15:10:00.000+02:00

El próximo viernes 29 de abril a las 11.30h, la Casa de Aragón de Barcelona(Joaquín Costa, 68 ) será el escenario de la presentación oficial de Isostar Desert Marathon.

Isostar Desert Marathon se disputará el fin de semana del 9 y 10 de julio, en una distancia aproximada de entre 110 y 120 km de recorrido en las más duras condiciones ambientales.

El primer ultra maratón desértico en semi autosuficiencia que se haya celebrado nunca en Europa se disputará en territorio español, concretamente en Los Monegros (Aragón). Isostar Desert Marathon es una prueba singular, inspirada en el Marathon des Sables, sólo que en lugar del Sahara tendrá como escenario la zona desértica de Los Monegros, conocida por su peculiar orografía y climatología, muy semejantes a las del desierto norteafricano.

Isostar Desert Marathon es un desafío abierto a cualquier persona, capaz de enfrentarse a una dura prueba atlética, física y mental, puesto que será una carrera a pie de larga distancia, basada en una filosofía deportiva, natural, ecológica y sostenible.

Condiciones extremas, todo un reto personal

Los participantes deberán enfrentarse a unas condiciones extremas, en pleno verano, dispuestos a afrontar un reto personal que sólo podrán superar con entrenamiento y a base de espíritu de lucha y superación. Una de las ventajas para los atletas que acepten inscribirse es que, al celebrarse en España, el desplazamiento de los participantes europeos será más sencillo y cómodo. En ella podrán juntarse tanto corredores de montaña como de asfalto o triatlón y otros deportes de resistencia, todos unidos por un nexo común, la pasión por la auto superación en condiciones extremas.

Isostar Desert Marathon es una prueba basada en un concepto: semi autosuficiencia. Implica que los participantes deben cuidar de sí mismos y cargarán con todo el material que puedan necesitar a excepción del agua y la bebida isotónica Isostar, que será repartida por la organización. El espíritu que inspira la carrera está basado en criterios conservacionistas, por lo que no alterará para nada el ecosistema de la zona donde se llevará a cabo. Con estos principios como bandera la organización movilizará el personal y los servicios necesarios para asegurar la perfecta marcha de la competición. Habrá una caravana de apoyo encargada de que la Isostar Desert Marathon pueda celebrarse al más alto nivel organizativo.

Isostar Desert Marathon "Starter"

Se disputará el domingo 10 de julio, en una distancia más reducida de 40 a 45 km. Como su hermana mayor, la "Starter" también será una carrera a pié desértica en autosuficiencia alimentaria y tendrá duras condiciones ambientales, pero en un recorrido más corto, lo que la convierte en mucho más asequible. Esta prueba está diseñada para ser una carrera introductoria al mundo de las carreras desérticas en semi autosuficiencia en las que los participantes han de cargar con su equipo formado por comida y material obligatorio.

Corro d'Amunt visto por Borja (Al más puro estilo Salamero)

2011-04-12T20:34:00.006+02:00

Pues nada, visto lo visto, voy a narrar mi finde.

Circuito chulo, chulo, chulo. De lo mejor del calendario. Tiene de todo, pero es que encima la zona es brutal para practicar el mountain.

El Sábado, en la crono, salí de los primeros debido al pinchazo de Banyoles.
Buena crono, sin errores y arriesgando lo necesario. Noté que no podía exprimirme del todo. Hice todo lo que pude, pero no conseguía llegar a mi máximo.
Al final el 15º y 11º Elite.

Borja Murillo

El domingo, ya calentando no me notaba muy católico. El día anterior tuve un leve dolor de cabeza y por la noche no dormí muy bien. Pero bueno, en parrilla se olvida todo.

Salida rápida por la pista de gravilla y no conseguía contactar con el grupo. Yo allí dejándome todo y sin llegar a entrar, a escasos 5-10 metros. Poco después, antes del primer sendero, un enganchón de los de delante sirvió para que, sin bajarme de la bici, pasara a unos cuantos. A partir de ahí, fui adelantando a gente hasta quedarnos Fàbregas y Colomè. Finalmente, Fàbregas y yo, fuimos turnándonos, hasta que en el primer repechón duro, en la última vuelta, ataca muy, muy rápido. Lo voy siguiendo a unos segundos, y después de superar a Noguera, desaparece. En la pista central que lleva a la trialera, lo vuelvo a ver... Al final no lo llego a pillar por 15 segundos. Quizá, si cuando atacó, sufro un poco más, hubiera podido disputarle. Pero bueno, no está mal.

Contento, porque al empezar la mañana, para nada las sensaciones eran halagüeñas. Al final acabo 12º y 8º Elite.

Salamero, enciende el motor y les mete unos cuantos minutos a sus rivales.

Carlos, ya engrana para la Volcat... Creo que con este bicho me va a tocar tragar polvo...

Corro visto por Salamero

2011-04-12T16:59:00.016+02:00

Bueno, bueno, bueno.

Parece que a falta de iniciativas narrativas, Maite esta cogiendo el timón en el aspecto de publicar noticias. No se que es peor, si sus noticias breves o mis crónicas de carrera...

Personalmente, fue un gran fin de semana, el circuito impresionante, tenia de todo, subidas duras, bajadas interesantes y muchas curvas de zis-zas. Corro es uno de esos circuitos que aun siendo muy curvero, es a la vez muy exigente, hay que controlarse o acabas muerto. Para mi es un circuito diez.

Javier Salamero

Carlos Portilla

La crono del sábado se me presentaba sumamente complicada, ya que debido a los problemas de Banyoles, salía en posiciones adelantadas (eso en una crono es perjudicial), había hecho números y si quería ganar la crono de master40 tenia que adelantar a un mínimo de tres corredores. Cosa harto complicada en un circuito como este y con diferencias tan cortas, necesitaba la permisibilidad de mis rivales, en el momento de adelantarles. Antes de salir, mientras esperábamos nuestro turno, comente humildemente que si lograba alcanzarles, les pediría paso y que fueran ellos los que decidieran cuando dejarme pasar. La verdad es que el 99% de los corredores son personas geniales.

La crono fue de menos a más, con algún que otro susto, casi me caigo en un par de ocasiones, los adelantamientos (momentos más críticos), fueron más o menos rápidos y calculo que no perdí muchos segundos en ellos. Nada más terminar y ya que había adelantado a cuatro o cinco corredores imagine que había hecho una buena crono confirmándose mi victoria.

El domingo, mucho más relajado pero a la vez muy cansado ya que el sábado no pare en todo el día de dar vueltas al circuito. Arranque una buena salida, aunque a los pocos segundos, me empezaron a pasar rivales por todos lados, no lo entendia, creía ir rápido pero no lograba aguantar las posiciones.

Se escapa Asensio y un par de corredores que no logre identificar, luego le siguen un grupo de cinco o seis y luego yo comandando un pelotón. Me encontraba incapaz de evitar que se alejaran, esto se pone complicado, pero tranquilo sigo pedaleando, afortunadamente las fuerzas de los otros corredores flaquean y empiezo a recuperar terreno, antes de coronar la larga pista que se utiliza como bucle ya he dado caza a la cabeza, empezamos a superar cadetes (que habían salido un minuto o dos antes, ya a rueda de Asensio, me acoplo atento a copiar todas sus maniobras, son muchos los adelantamientos a realizar y es el rival a vigilar. Transcurre una primera vuelta con infinidad de adelantamientos e intentonas por parte de Asensio de soltarme a su rueda, me limito a seguirle, en ningún momento intento adelantarle, procuro mantener la calma en los numerosos atascos, no me importa perder tiempo, solo me importa que no se escape, al finalizar la primera vuelta, en el prado de meta, es la ocasión ideal para apretar, pista abierta, se avecinan una sucesión de subidas y duros repechos, cosa que aprovecha Asensio para tomarse una glucosa y yo para atacarle en ese momento, no es un ataque fuerte, pero si en el momento oportuno. Abro hueco y luego pongo un ritmo para ir acrecentando las distancias progresivamente, pero sin entrar en riesgos o fundirme en exceso. Al final una victoria trabajada y menos fácil que los tiempos puedan mostrar.

Sigo sin tener buenas sensaciones, sin tener la agresividad de antaño, sigo sin poder apretar o sprintar debido a mi rodilla, pero hay que aprender a correr con los recursos que uno tiene.

Supongo que Borja escribirá algo sobre su experiencia de este fin de semana, puedo asegurar que desde la barrera, le vi muy fuerte, haciendo un meritorio doceavo puesto de la general.

Respecto a Carlos, aun convaleciente de la caída sufrida la pasada semana, quiso intentarlo, corrió la crono, pero termino pedaleando con una sola pierna, el día siguiente con la rodilla más dolorida y con muchas ganas por correr, pudo más la coherencia y desestimo el corre por riesgo a empeorar la lesión.

GP Massi Copa Catalana Internacional 2011 – 2a prueba Corro d’Amunt

2011-04-12T13:38:00.002+02:00

El sábado por la tarde se dio salida a la contrarreloj de 3 km, donde los bikers tuvieron que marcar sus mejores tiempos.

http://www.ocisport.net/arxius/classificacions/20110411_clasificacion_corrodamunt_cri_2011.pdf

El domingo se correría en un circuito de 8km por vuelta, en medio del bosque, lleno de senderos y con alguna pista muy rápida.

En general es conocido como un circuito rápido, con constantes cambios de ritmo y con senderos estrechos tanto de subida como de bajada, que dificulta los adelantamientos y que en la primera vuelta ocasionaron más de un parón a los corredores.

http://www.ocisport.net/arxius/classificacions/20110411_clasificacion_corrodamuntxc_2011.pdf

Clasificación general GP Massi Copa Catalana Internacional 2011 después de esta prueba:

http://www.ocisport.net/arxius/classificacions/20110411_clasificaciongeneralcopacatalanacorroamuntxc_2011_2de7.pdf

OPEN GIANT BCN 2011

2011-03-31T19:02:00.006+02:00

Nuestro equipo disputa dicha Competicion. Aquí os dejamos el link con las diferentes clasificaciones. La primera prueba se realizó el 27 de marzo, en Santa Perpètua de la Mogoda.

Clasificaciones de Elites (4 vueltas):

http://www.ciclisme.cat/clasificaciones/cursa1_1.pdf

Clasificaciones de Veteranos (2 vueltas):

http://www.ciclisme.cat/clasificaciones/vet.pdf

El pasado domingo, 3 de abril, se disputó la segunda prueba en la localidad de Sant Pere de Ribes-Les Roquetes.

Clasificaciones de Elites (4 vueltas):

http://www.ciclisme.cat/clasificaciones/cursa_1_4.pdf

Clasificaciones de Veteranos (2 vueltas):

http://www.ciclisme.cat/clasificaciones/cursa_3_4.pdf

Espectacular Foto del Team OKI-Orbea en la Andalucia Bike Race

2011-03-31T18:55:00.005+02:00

Nuestro Equipo OKI-Orbea con foto protagonista del reportaje sobre ABR, en la revista Bike del mes de Abril 2011.

GP Massi Banyoles: Día para olvidar.

2011-03-13T21:09:00.016+01:00

Este fin de semana ha tenido lugar en la localidad gerundense de Banyoles, el inicio del GP Massi 2011.

La carrera, de talla internacional (pues en la categoría reina se presentaban de 15 a 20 corredores top en Copa del Mundo), se presentaba muy complicada por las lluvias caídas los días anteriores. Tanto es así, que la organización recortó el circuito, excluyendo partes inpracticables e incluyendo zonas llanas por los alrededores del Estany.

A las 10:00, tomaba la salida Javi Salamero, sintiendo en sus propias carnes la crudeza del circuito. Al adentrarse en las zonas más arcillosas del circuito, sus neumáticos quedaban completamente bloqueados, impidiéndole avanzar y obligándole a parar cada pocos metros para retirar el barro. Aún así, logró acabar como buenamente pudo en 16ª posición.

Por otra parte, Borja Murillo y Carlos Portilla, saldrían a las 12:00 plagados de figuras internacionales. A los 200m, y justo después de la zona técnica, la rueda delantera de Borja perdía el aire, olbligándole a completar toda la primera vuelta en llanta y último clasificado de todos los participantes con muchísimos minutos perdidos. Así pues, y después de terminar la carrera en forma de entreno, finalizaba en 41ª posición ELITE.

La carrera de Carlos no sería mucho mejor, pues después de una buena salida, no se encontraría cómodo en ningún momento. Con algunos mareos, y después de rehacerse un poco en los últmos compases, optaría por acabar la carrera para terminar en 37ª posición ELITE.

Fin de semana negro para el equipo OKI-Orbea. Esperemos que en Madrid vaya mejor!! Por otra parte algo no muy difícil...

Ave, Felipe, morituri te salutant

2011-03-07T11:41:00.001+01:00

Estos días en la Andalucía Bike Race, cuando estábamos en la parrilla de salida, rodeados de fieras sedientas de nuestra sangre, mencionábamos estas palabras a nuestro director, conscientes que la batalla que debíamos librar, seria intensa y despiadada. Son momentos para arrinconar nuestros miedos y dudas, solo el valor y el honor de pertenecer a un gran equipo te hace ser tan o más fuertes que tus rivales.

Felipe es el creador del Equipo Oki-Orbea, nos sorprendió un día con la posibilidad de formar un nuevo equipo y desde entonces:
és el que nos sorprende una y otra vez, con acuerdos de sponsors,
el que temporada tras temporada nos consigue una mejor bicicleta,
el mismo las cuida, mima y mejora, como si de un F1 se tratara,
el que se encarga de la logística, relaciones comerciales,
el que en resumen se encarga de todo o casi todo.

Estas cosas, son de sobras reconocidas por las personas más cercanas al equipo, pero es justo usar este blog, para divulgar quien es el verdadero responsable de nuestros éxitos. Felipe Portilla.

Quería buscar un mote simpático, que le definiera.
¿Y que mejor que AVE?
Ave Felipe

Es muchas cosas pero sorprende por su:

Actividad, no para, se levanta antes que nadie, siempre se adelanta a todas las necesidades. Es pura acción.

Velocidad, una vez surge una necesidad, inmediatamente le sigue una acción y solución. Es impresionante la rapidez con la que liquida los temas. Ya sean organizativos o técnicos. Es el Killer de los problemas.

Eficiencia, resulta muy complicado ser eficiente, cuando realizas una gran actividad y más si esta se realiza a contrarreloj. Teóricamente, el incremento de acciones aumentan la posibilidad de error. Pero a Felipe, parece no afectarle, esta acostumbrado a la presión y es cuando más y mejor se desenvuelve. Vibra con ella.

Tiene otras muchas cualidades, pero tampoco quiero divulgarlas a los cuatro vientos, no sea que tenga mejores ofertas y que Conchi (su mujer) se quede sin marido o nosotros sin equipo.

Gracias Felipe por crear y hacer posible el OKI-Orbea

LA BIENVENIDA A NUESTRO EQUIPO

2011-03-05T20:24:00.004+01:00

Clasificaciones 6a etapa Andalucia Bike Race y Clasificaciones Generales

2011-03-05T07:17:00.006+01:00

http://andaluciabikerace.octagonesedos.com/files/Classificacio_Categorias_Etapa_6.pdf

http://andaluciabikerace.octagonesedos.com/files/Clasificacion_Final_Categorias.pdf

Kristian Hynek y Pavel Boudny, los dos integrantes del Ceska Sporitelna-Specialized se han proclamado vencedores de Andalucía Bike Race.

Andalucía Bike Race (Etapa 6)

2011-03-04T19:54:00.001+01:00

Viernes 4

Última etapa, salida neutralizada de tres kilómetros, estamos con muchas ganas, en especial Carlos, dice que las piernas las tiene a tope…

La salida trascurre por huertos de olivos, un zis-zas con cambios continuos en el desnivel. Después de unos km. salimos a una carretera de subida, el ritmo es bueno, estamos con la cabeza de carrera, al kilómetro ya con las pata calientes, me pongo a tirar. Si, tirar del pelotón. La subida es muy empinada y quiero poner yo el ritmo. A estas alturas los Esteve ya están descolgados y hay que intentarlo.

Incomprensiblemente me escapo, me voy sin proponerlo, Carlos lo intenta pero se trae el pelotón de cabeza con el, se frena, inmediatamente sale Martin Horák (el checo de la Titan) trayéndose a todo el pelotón.

Salamero sigue a su ritmo y no cesa su intensidad aprovechando el momento y las cámaras de televisión, pero que dudo que las elijan en el resumen. Que salga tirando del pelotón en un puerto a más de treinta km/h. Teledeporte podría bajar la audiencia.

Rojo toma mi relevo y se pega la serie del día, pero yo estoy bien y puedo coger su rueda, dos veteranos tirando de la cabeza, que locura. Solo los dos sabemos por que hacemos tal temeridad.

Seguimos subiendo, desvío a pista rota, el ritmo es alto, todo el mundo aprieta los dientes, me descuelgo para repasar todos los integrantes de la escapada, están los tres equipos Scot y Olid (compañero de rojo) parece ir justito. Esto significa que hay que hacer una carrera rápida, con objetivo de evitar posibles sorpresas de última hora.

Trique (Scott) pincha la rueda trasera, se para el resto de los integrantes Scott, Valldivia le deja la rueda, mientras Rojo y Fernandez, tiran a muerte para empalmar con la cabeza.

Por delante la cabeza se ha roto, solo quedan los dos equipos Checos y el equipo de De la Peña y Leao.

Beltran y Carrasco nos pasan como motos, pero han quemado a Rojo y Fernandez, integrantes de Scott para contactar.

Intento seguir su ritmo, poniéndome a su rueda, pero Carlos muy consciente me aconsejar que los soltemos. En este momento hemos dejado al resto de equipos y el puerto es de unos 900 metros de ascensión.

Nos metemos en un sendero del 20% según comentarios, el sendero es duro pero agradable. El ritmo es muy bueno, justo antes de coronar empieza a nevar tímidamente, coronamos y la cosa se empieza a poner fea, cada vez nieva más. En la bajada nos dan caza los de Team T-Bikes (Justasen y Nielsen) con los que nos estamos peleando a diario.

El recorrido esta formado por, bajadas muy rápidas por pista, subidas también por pista o caminos rotos, poco sendero, el ritmo es muy alto, por lo menos eso me parece, Carlos no da tregua, me lleva frito y eso que estaba nevando…

Creo que hemos sido los unicos en salir en manga corta y guantes cortos. Pero para compensar hay que generar calor y que mejor forma que … a bloque desde un principio.

Nos escapamos en uno de los puertos de Team T-Bikes a falta de treinta kilómetros, Carlos se pega un sprint de 30 kilómetros, hay momentos que creo que no llegare a meta, en cuanto baja un solo instante la intensidad me pongo yo, pero el hace la mayor parte del trabajo. Esta que se sale.

A falta de unos 15 kilómetros solo llevamos 30 segundos de ventaja, pero hay varios repechos terribles, me retuerzo encima de la bici, llevo rato jadeando, los últimos kilómetros son frenéticos, bajada asfaltada a bloque, Carlos se sale en un curva y ya en borde del margen de tierra, logra controlar la situación antes de precipitarse al barranco. Me pongo delante, mientras el se recupera del susto. Que fácil es tirar todo por la borda en un momento, no tenemos que cometer fallos, pero nos vienen pisando los talones.

Últimos repechacos en sendero, todo el desarrollo metido y el culito en la punta del sillin para evitar que la bici voltee debido a la fuerte pendiente. Me empiezan a entrar dudas de poner pie a tierra, pero antes muerto que vencido.

Carlos me avisa de que vienen por detrás, menos de dos kilómetros jadeando y apretando los dientes. Felipe esta unos metros antes de meta y salta y grita, se pega un sprint en el último repecho antes de meta. Llegamos exhaustos pero muy satisfechos a meta, esta vez les hemos dado candela. Felipe en su carrera ha tenido una pequeña rotura de fibras, ahora esta en el fisio. Conociéndolo, seguro que en unos días como nuevo.

Carlos Portilla Y Javier Salamero, quintos de la última etapa, donde los foráneos Beltran y Carrasco se llevaron la victoria.

Menudo toston de noticia, hay mil detalle que paso por alto para no alargarme y aburriros

Por último, comentar los numerosos abandonos por hipotermia, parece ser que hay algún caso grave en el que una fémina ha estado muy, muy apunto de lo peor.

Andalucía Bike Race (Etapa 5)

2011-03-03T19:26:00.000+01:00

Jueves 3

Salida desde Jaén, primeros kilómetros neutralizados. Carlos y Salamero se encuentran con las fuerzas a tope, hoy hay que vigilar el equipo de Scott (Rojo y Olid) que nos siguen en la clasificación a seis minutos, seremos su sombra.

Hoy es mi cumpleaños, pero ya habrá mejor momento para celebrarlo. Carlos insiste en que quiere ganar la etapa, que vayamos por los Checos, pero le enseño mi hinchada rodilla pidiéndole misericordia.

Bromas a parte, se sube el primer puerto muy fuerte, aquí nadie se queda, empiezo a pensar que será toda la etapa a fondo. Ufff, menuda forma de celebrar el aniversario.

La cabeza por fin se rompe, escapandose los dos equipos lideres, acompañados del equipo del Triqui, este último esta en su ciudad y se conoce el circuito como la palma de su mano.

Segundo puerto, yo (Salamero) me encuentro bien y un p… suizo me ha alterado por un comentario, empiezo a tirar cabreado, (cabreado ando mucho más), subiendo a cada kilometro la intensidad, Carlos me sigue y el grupo se empieza a estirar y trocear, parece que solo Lozano, Ventura y Florido siguen nuestra rueda. Este último hace la goma así como Ventura, que parece no tiene un buen día.

Coronamos quintos. Un equipo Checo, aquel que tanto dio por saco en la Titan Desert, van a escasos segundos, la cabeza a un par de minutos.

Le dejo pasar a Lozano y Ventura para que nos marquen la bajada, dos minutos aguanto a su rueda, hasta que la trialera se pone durilla, aquí se acaba nuestra historia, vamos haciendo sin arriesgar, en un sendero tipo Sant Feliu, pero con un precipicio a la derecha de impresión. Carlos insiste en que no mire al vació, pero poco a poco los c… se me van encogiendo, trago saliva centrándome en el estrecho sendero.

Nos cantan cuatro minutos y dos con Lozano. He perdido dos minutos en la bajada, así no vamos a ningún lado, pero mejor llegar a Jaén en bici que en helicóptero.

Llegan Florido, los suizos, Rojo y Olid.

Nuevo puertazo, vemos a lo lejos a la cabeza de carrera, nos encontramos bien y seguimos con un ritmo alto, el puerto es muy duro, tanto que si te pones de pie la rueda trasera patina, subimos a unos 10 km/h en los tramos más duros.

Scott y Florido, se descuelga nada más empezar el puerto.

Los dos equipos de T-Bikes van a nuestra rueda, parece que a chepazos aguantan, no paran de quejarse pero no se sueltan. Coronamos y bajando los muy … me descuelgan en un cortafuegos con abundante piedra suelta. Carlos se pone delante y me hace el resto de la bajada, para que no cometa fallos.

Lozano pincha poco antes de la meta y son pasados por los T-Bikes, a nosotros solo nos falta unos pocos segundos para darles caza.

Triqui gana y nosotros octavos, un día más…

Ahora si podemos celebrar mi aniversario.

Andalucía Bike Race (Etapa 4)

2011-03-03T18:54:00.000+01:00

Miércoles 2

Madrugón, seis de la mañana desayunando, siete partida del hotel en coche dirección a la salida de la cuarta etapa, más de una hora de desplazamiento antes de empezar la etapa reina de 115 km.

El equipo de Hermida se retiran, y el Orbea tambien, estos últimos por desacuerdos con el arreglo en las clasificaciones del día anterior, a nosotros tampoco nos favoreció en la general, aunque si en la clasificación de etapa (quintos).

Salida temerosa por mí parte, consta de un puerto, una vía verde de más de 60 km, en la que es ideal ir en grupo. La suerte del grupo condicionara la etapa. Para finalizar un puerto y una larga y peligrosa trialera.

Salimos fuertes, pero muy cauto por mi parte, no quiero quemar cartuchos, la cabeza se nos va, pero controlo a mis rivales directos, los equipos de Scott, Team Merida, Dohmenbrothers y Trek Malaga (Baron). Hay que intentar meterse en el TopTen.

Hacemos una subida cómoda, controlando a todos los rivales, pero pasado el ecuador del puerto, las piernas empiezan a funcionar, intento tensar la cuerda, Carlos me sigue y algún integrantes de Dohmenbrothers, ningún problema, los equipos se deshacen y eso me interesa. Pero los dos equipos de Scott no siguen a escasos treinta segundos, empalmado con nosotros el la rápida pista de bajada. También hemos pillado a Heras y Serrano, creo que formamos un buen grupo para tirar a fondo en la vía verde.

Tras un inicio a fondo, la gente se para, no hay consenso, el aire sopla muy fuerte de frente y es una tortura titar. Rojo (Scott) manda parar a su equipo y el Scott 2, Heras se refugia en las últimas posiciones, mando parar a Carlos y aquí nadie tira, cada vez vamos más y más despacio. Se van añadiendo corredores al grupo, que nos cazan por detrás, a la media hora somos un nutrido pelotón de unos cuarenta integrantes, pero nadie tira, solo en ocasiones lo intenta algún integrante, me descuelgo para que no me de el viento y evitar las hostilidades entre los corredores, todos se increpan y nadie pone orden. Para mis adentros me interesa que la carrera sea lenta, menos posibilidades de cambio en la clasificación. La contrapartida, que los del grupo de adelante se marcharan muchos minutos.

Después de dos horas de tira y afloja, logro escaparme y Carlos a mi rueda, tenso la cuerda, solo faltan 10 kilómetros para el puerto y quiero intentar sacar algún minutillo, estoy harto de este ritmo globero de los últimos sesenta kilómetros.

Logro meter mucha tierra de por medio, no le dejo tirar a Carlos, hoy parece que soy yo el que esta bien y no quiero machacarlo. Barón se pega la serie del siglo y veo que va en nuestra búsqueda, me interesan aliados y le dejo que empalme, vuelvo a tensar la cuerda, pero Carlos y Barón me dicen que afloje, cambio de planes, tiro con ritmo moderado y vemos como reacciona el pelotón que nos persigue.

Desgraciadamente estos tiran a muerte, tan prono hay contacto visual con ellos, se que la fuga ha terminado, dejo de tirar esperando que nos den caza.

A falta de un par de kilómetros me vuelvo a escapar esta vez solo, quiero meter unos metros y que Carlos me atrape en el puerto, creo que esta fuete para ello. Seguro que los Scott, tiraran para darme caza y Carlos se puede veneficiar a su rueda, sera energía perdida que puede aprovechar Carlos para soltarlos.

Barón una vez más a mi caza, le dejo que me pille, tiro a bloque pero sin locuras, tenemos un duro puerto por delante de casi una hora. Barón se queda unos metros en el primer kilometro de puerto, me paso un cruce casi oculto, pero este me avisa, media vuelta y me quedo en el cruce con miedo a que Carlos cometa el mismo fallo. Pasa Trique Beltran y su compañero, y a veinte segundos aparece Carlos, ¡bien!, ha podido dejar a todos nuestros rivales, le dejo que recupere el aliento y ascendemos el puerto a bloque, interceptamos a un Barón que parece estar fundido, larga zona de pateo, Barón recupera segundos (como patea), zona muy dura de subida pero ciclable, metemos mucho tiempo, pero en la larga trialera, se la juega y se laza plan suicida, alcanzándonos casi al finalizar esta. Nos pide paso, le cedemos la posición y a los pocos segundos se propina una monumental caída, afortunadamente solo ha perdió la punta de uno de sus dedos y unos profundos cortes en rodilla y brazo. Descendemos el final de la trialera con sumo cuidado, es muy, muy peligrosa y empinada. Barón nos magullado nos sigue hasta el final de la trialera que desemboca en Jaén.

Sprint final por medio de Jaén, escoltados por la policía, extasiado tiro esperando que solo sean unos segundos y vitoreados por el numeroso publico, rotonda y casi me como al motorista policia, este acelera y casi cae, sigo encendido, voy verificando que Carlos no se despega de mi rueda Carlos, Barón se empieza a corta, acelero y acelero, máxima 67 Km/h. el sprint se alarga más de la cuenta no me queda oxigeno en ninguno de mis músculos, estoy a punto de explosionar, le digo que pase Carlos pero que no se pase, este afortunadamente esta como yo y hacemos el ultimo repecho con la agonía más inhumana. Casi un minutillo le ha caido a Barón, en un sptint es un pasada. Su compañero a cuatro minutos y el resto de rivales directos atrás o muy atrás. El equipo Team Merida retirado, los Macias también.

Estamos muy, muy contentos con la planificación y resultado de la carrera.

Clasificaciones 5a etapa Andalucia Bike Race y Clasificaciones Generales

2011-03-03T17:15:00.004+01:00

http://andaluciabikerace.octagonesedos.com/files/Clasificacion_Scratx_Etapa_5.pdf

http://andaluciabikerace.octagonesedos.com/files/General_Scratx_Etapa_5.pdf

Carlos Portilla (17A)

Javier Salamero (17B)

Aquí nuestros dos protagonistas en plena acción.

Clasificaciones 4a etapa Andalucia Bike Race y Clasificaciones Generales

2011-03-02T18:54:00.002+01:00

http://andaluciabikerace.octagonesedos.com/files/Classificacions_Scratx_Etapa_4.pdf

http://andaluciabikerace.octagonesedos.com/files/General_Scratx_Etapa_4.pdf

Andalucía Bike Race (Etapa 3)

2011-03-01T19:26:00.004+01:00

Martes 1

Salida neutralizada hasta Córdoba, recorrido neutralizado por las calles de Córdoba y nos metemos en una pista serpenteante de sube y baja con abundantes charcos que hacen que los corredores se amontonen en los laterales intentando evitando hundir las ruedas en los profundos barrizales. Yo (Salamero) estoy bien colocado y Carlos vigilándome a mi espalda ;-)

El ritmo es demasiado alto en el inicio de carrera, aun recuerdo en bajón de ayer y hago un poco la goma, los principales rivales están todos a la vista y prefiero ir chino chano que a tirones.

El Carlos preocupado por mí, le contesto que las piernas no tienen chispa, pero no hace muchos menes que no la tienen, yo creo que cuando me operaron me robaron la fuerza en mis piernas :-)

Tranquilo, me olvido de mis rivales y cuanto más ruedo, mejor me encuentro. Las primeras subidas y la maquinaria parece que funciona, vamos adelantando corredores, hasta que sobre el km. 25 quedábamos un grupo de cuatro equipos. Desconozco cuantos tenemos delante.

Empieza un largo puerto y el ritmo que imprime Rojo, no es de mi agrado, un poco lento, prefiero ir con un piñón menos (mas desarrollo) rápidamente la cosa se estira y tan solo Carlos parece seguirme, perfecto, sin mirar atrás y sin apretar, sigo imprimiendo este ritmo machacón que tanto me gusta.

Pasamos por la primera zona de avituallamiento y me dicen que vamos quintos. Quintos? No puede ser, estos andaluces siempre están de broma.
En los llanos un Carlos escalador, reciclado en todo terreno, le hago tirar, no veas como me ayuda.

Al poco rato llegan los tres equipos, con sofoquina pero llegan, seguimos juntos con más de una equivocación y tirando casi siempre Carlos o yo, menos en las zonas técnicas de subida que le pido ir delante.

Nueva subida y me pongo a tirar con el mismo ritmo que antes, ahora ya nadie puede seguirnos, la cosa se rompe, bajada peligrosa, que hacemos tranquilos, cometo un fallo y me caigo en un reguero de los de la zona, de más de medio metro, afortunadamente y gracias a mi bici la cosa no es nada, llegando abajo Rojo nos da caza.

Nos volvemos a ir y nos perdemos varias veces, empiezan los problemas de señalización, en cada error retorno al cruce mirar señales o huellas que puedan informarnos la ruta.

Tantas veces la liamos, que nos vuelven a dar caza. Carlos cabreado, muy cabreado, le intento tranquilizar.

Subida km 49 de asfalto, pica mucho y Carlos muy sobrado, se pone a tirar de tal forma que nos pone a todos en fila, pero curiosamente nadie se corta, como la subida tiene muchos kilómetros, afloja un instante, en la que aprovechan dos corredores con intención de continuar las hostilidades. Ritmo frenético, pero que se desmonta a escasos metros de coronar, hemos subido a 22 km/h. ligera bajada y …

Subimos una trialera infernal de unos veinte minutos, reíros de las trialeras de Collserola, estoy pletórico, cada vez tengo más fuerza, apenas pongo un pie en toda la trialera, dudo que nadie haya subido como yo, bueno Carlos si, que patea más rápido que yo subo la trialera.

Nos hemos ido, ahora no queda nada duro creo... la cosa pinta bien, pero aparece Rojo y su compañero Olid. Estos estan muy fuertes. Los demás no dan señales de vida, Olid parece un poco tocado pero aquí no te puedes fiar de nadie, Carlos esta pletórico y yo no paro de insistir que siga tirando. El problema es que tenemos muchos errores en los cruces y logran rebasarnos en cada equivocación (se conocen muy bien la zona), pero cuando ellos se ponen delante, el ritmo baja, nosotros no necesitamos recuperarnos, vamos bien y hemos comido y bebido durante toda la carrera.

Pero en ese momento Carlos me comenta que va pinchado, pero que intenta seguir, la rueda cada vez más floja, decidimos meterle un cartucho de aire, parece que la fuga es pequeña y faltan pocos kilometros. Pero con los nervios se hace eterna la reparación, nos pasan Hermida, Ralf, Lozano y Ventura, dejo tirado a Carlos y me voy haciendo ruta, esperando que el se peque el sprint del día en mi búsqueda, llega y con la sofoquina se lia en un cruce de una urbanización, le canto izquierda cuando le veo que tiraba recto, pero ya no puede rectificar comiéndose el poste de una señal, nuevo sprint de nuestro magullado Carlos, ahora soy yo el que me pierdo, un nuevo cruce sin marcas, esto es para morirse, que más nos puede pasar…

Ya más tranquilos y mucho perdido, intento motivar a un Carlos para que el tiempo sea el mejor posible. Repetimos la última trialera de ayer, pero con mucha precaución , el neumático de Carlos esta pinchado y no quiero que llantee, bajar con la rueda reventada podría costarnos cinco minutos. Es preferible perder 30 segundos.

Al final octavos, que está muy, muy bien. Aunque sabe a poco cuando hubiéramos podido conseguir quien sabe el quinto.

Contantas perdidas nos han salido 82 km. y mi rodilla un tanto hinchada.

Mañana etapa reina de 115 km. Intentaremos no morir en el intento.

Cambios de última hora

Las pérdidas de muchos equipos, por la mala señalización del final del trazado del circuito, ha motivado que:

Los jueces de la prueba han anulado los últimos kilómetros, conservando la posición de paso del ultimo punto de control, más o menos ubicado por el km. 60.

Por lo que hay cambios en las clasificaciones finales de la 3a etapa, finalizando el equipo OKI en 5º posición.

Clasificaciones 3a etapa Andalucia Bike Race y Clasificaciones Generales

2011-03-01T18:54:00.004+01:00

http://andaluciabikerace.octagonesedos.com/files/Scratx_Etapa_3.pdf

http://andaluciabikerace.octagonesedos.com/files/General_Categorias_Etapa_3.pdf

Andalucia Bike race (Etapa 2)

2011-02-28T19:08:00.001+01:00

Lunes 28

Salida a las 9,30. En una subida muy pedregosa y rápidamente giro a la izquierda donde empieza una trialera de bajada empinada y muy complicada, que nadie hemos podido ver antes. En el arco de salida, nos colocamos Carlos y yo (Salamero) muy bien, en segunda línea. Salida frenética una vez más, todos quieren ser los primeros en el inicio del descenso para evitar tapones y posibles embudos por caídas, precisamente es esa la actitud que suele provocarlas. El giro está mucho antes de lo pensado, la trialera, no es una trialera convencional, es simplemente una bajada con un porcentaje de inclinación muy importante, el terreno de sauló, muy erosionado y llenos de regueros muy profundos que atravesaban la trialera de izquierda a derecha, depende que lado eliges y no siempre es fácil, cuando hay codos la caída está asegurada, la bici alcanza una velocidad cada vez mayor, no hay forma de frenarla, ves los regueros a tu lado y rezas por no caer en ellos, cada vez te escoran más y más. Un corredor cae, el siguiente encima de él, con una gran volada que me acojona de tal modo que literalmente gripo los frenos y me lanzo a un lateral para evitar la montonera, ruedo la bici y yo unos metros, el que me sigue se engancha también, logro ponerme en pie, pero el desnivel impide poderme subir a la bici, parece un precipicio, Barón me enviste y casi me vuelve a tirar, en una docena de zancadas logro llegar a una parte menos inclinada y de un salto montar en la bici. Carlos ha cogido el lado izquierdo, donde había un poco de hierba y mas grip. Baja a la perfección justo por detrás de Isma, Ruben, Lejarreta, Absalon, Hermida, Ralf y algunos más. Yo he perdido unos 30 segundos y me pongo a degüello para evitar hacerle perder el mínimo tiempo posible, dos corredores en una pista a unos cuarenta km/h se enganchan y voltean, es impresionante la altura que llegan a alcanzar las bicis en estas circunstancias… freno para evitar que me caiga alguna justo delante mio. Sprint hasta contactar con Carlos que se había dejado caer en mi espera. Sofocado le dejo el turno de tirar a muerte, se forma un grupo a nuestra rueda, pero nadie quiere tirar, nosotros sin volvernos locos preferimos ir pasando a relevos. Hay que mantener el ritmo. Fuerte subida, en la que algunos que chupaban rueda nos pasan, Triqui, Heras, etc.

Pongo ritmo chino-chano y que sigan los que puedan, el grupo se deshace y vamos haciendo, Intento ir cómodo y controlar que Carlos no tenga problemas, continuamente me dice que va bien…

Nos encontramos una subida de más de cinco minutos de pateo, ufff, el cojo deja de ser cojo para ser maratoniano, encabezo la subida y Carlos me sigue ayudándome en algún punto.

Incomprensiblemente a falta de treinta kilómetros me encuentro con sensación de vacío. Vacio yo? Me conozco y prefiero ceder algunos puestos y perder unos minutos mientras me hidrato y como todo a mi alcance.

Me rehago y vuelvo a caer, pero al final con la ayuda y paciencia de Carlos llegamos a meta, sin antes bajar una trialera de piedras en la que por causa de mi flaqueza estoy a punto de estrellarme. Carlos está pletórico y se lanza apor los de Team T-Bikes que nos habían adelantado en el inicio de la última subida, me parece que son alemanes y buenos, pero Carlos los alcanza, no sirviendo de nada puesto que Salamero llego a cincuenta segundos.

La caída de Salamero, en la rodilla operada, durante la carrera salió un bulto/huevo que hacia presagiar algo grave, pero como no dolía… Esta tarde esta mucho mejor.

Resultados:http://www.andaluciabikerace.com/resultados

Clasificaciones 2a etapa Andalucia Bike Race y Calsificaciones Generales

2011-02-28T16:29:00.002+01:00

http://andaluciabikerace.octagonesedos.com/files/Stage2.pdf

http://andaluciabikerace.octagonesedos.com/files/Clas_General_Provisional_Despues_Etapa_2.pdf

Andalucia Bike Race (Etapa 1)

2011-02-27T19:53:00.000+01:00

Domingo 27

La etapa de hoy ha coincidido con la maratón Guzman el Bueno, entre unos y otros más de 1300 corredores en la línea de salida, Afortunadamente los participantes de la Andalucia Bike Race, nos han situado delante.

La salida, atravesando las calles de Cordoba, ha sido en asfalto, afortunadamente los pros, han puesto ritmo intenso, nosotros hemos aguantado su rueda hasta llegar a las primeras pistas donde la carrera ya estaba rota. Carlos y yo (Salamero) hemos ido en todo momento juntos. Sosegándolo, ya que parecía tener más gas del que yo podía permitirme en cuatro horas que había calculado de carrera. En las bajadas, muchísima precaución por mi parte (me seguía esperando) y en los llanos y subidas intentar poner ritmo constante y sin relajarse, hemos tenido que soltarnos de un segundo grupo ya que me llevaban con el gancho y sabía que si seguía terminaría pagándolo.

El recorrido ha sido una pasada, senderos preciosos, aunque con abundantes trampas, en alguna de las trialeras por las que hemos bajado, no tenían nada que envidiar a las más radicales de Collserola.

He pagado el tenerme que bajar y patear en innumerables ocasiones, ya que algunos de los escalones y salidas de los ríos resultaban imposibles. Por el contrario la pierna se ha portado y he podido acabar mucha más entero de lo previsto. Carlos ha pagado el tener que tirar de mí toda la carrera, llegando un poquito más justo. Ya me conocéis, suelo dejarme carburante para gastarlo en los últimos kilómetros, pero hoy tal vez he abusado de Carlos toda la carrera y al alargarse esta, en las últimas rampas impresionantes, con escalones continuos …

Al final han ganado Hermida y Ralf, seguidos de Ruzafa y Lejarreta, nosotros los doceavos.
En los últimos kilómetros hemos perdido tres plazas, que nos dan aliento, a soñar con un top10 en la general, aunque siendo honestos estará muy, muy complicado. Estamos muy orgullosos de nuestra carrera, creo que hemos administrado mucho nuestras fuerzas, intentando no cometer riesgos que puedan dar al traste con nuestros planes. Ha sido casi perfecta.

Las Orbeas una vez más, se han portado muy bien. :-) estoy muy contento con la bici de este año, es incluso mejor que la del año pasado.

Nada más llegar al hotel, masaje de piernas y espalda, comida y siesta. Mañana nos espera un nueva y frenetica carrera.

Clasificaciones en:
http://andaluciabikerace.octagonesedos.com/files/Clas_Etapa_1.pdf

Clasificaciones 1a Etapa Andalucia Bike Race

2011-02-27T17:54:00.001+01:00

http://andaluciabikerace.octagonesedos.com/files/Clas_Etapa_1.pdf

Andalucia Bike Race (Día previo)

2011-02-26T19:20:00.000+01:00

Hoy sábado 26

Después de desayunar Carlos y Salamero se han encontrado con Hermida, saliendo a rodar con el actual campeón del mundo, que pasada. Primer sendero ascendente, pedregoso y con dificultad, el de Merida no quita el plato en ninguna zona a la vez que no para de comentar mil y una anécdotas, es un placer pedalear con el, aunque hay que estar verdaderamente en forma para seguir el ritmo que pone. Los problemas se acentúan, cuando el terreno se inclina hacia abajo, el tío se lanza y no toca frenos, salta los regueros con suma facilidad y logra cortarnos sin apenas proponérselo.

Nos encontramos con otros corredores, Saltoft, Bundgaard, Justasen, Nielsen, etc. Hermida los pasa y nosotros a su rueda, hay que ver el ritmo que impone y la facilidad que pasa por las zonas, los corredores se apartan al menor comentario suyo. Hoy hay que aprovechar ya que mañana será más difícil seguir su rueda.

A la llegada, nos. encontramos al nuevo equipo Hispano Luso formado por Alejandro Diaz y Leao Pinto, que son unos de los favoritos.

Ya al mediodía, nos desplazamos hasta una pizzería, con el equipo Orbea al completo, Lejarreta y Ruben (máximos favoritos) los he visto muy motivados y si no me equivoco, saldrán con gas a fondo desde el primer momento.

Tarde tranquila, estirando las piernas en este bonito hotel en el que cada vez hay más ambiente y en la que no para de llegar conocidos como Barón, Macias, Isma, Lozano y un largo etc.

Mañana primera etapa de 74 km. En la que se calcula se marcara un ritmo muy duro desde el primer momento.

Andalucia Bike Tace (LLegada)

2011-02-26T19:11:00.000+01:00

Viernes 25

Ayer viernes, llegamos al hotel Ayre de Cordoba, que es la sede de las primeras etapas del Andalucia Bike Race.

Aun no sabemos la lista de inscritos, pero aquí ya están llegando corredores de diferentes nacionalidades, esta claro que la organización ha conseguido la participación de numerosos corredores de primera línea.

En el hotel, se han cuidado de todos los detalles, han montado unas carpas para masajes, zona para la limpieza de las bicis, sala de prensa con equipos (Ordenadores, Impresoras y Televisores) OKI, etc.

Hemos aprovechado para dar una vuelta por la zona, impresionante, a unos pocos metros del hotel están los primeros caminos y de este salen multitud de senderos y trialeras, esto parece un paraíso del BTT. El terreno esta húmedo, corre el agua por todos lados, pero la temperatura es agradable. Poco más de una hora y para el hotel que tampoco hay que pasarse.

Andalucía Bike Race

2011-02-24T08:52:00.001+01:00

Este fin de semana Carlos y Salamero, comandados por Felipe, marchamos a tierras Andaluzas. El motivo es la participación en la Andalucía Bike Race, nueva prueba que de Mountain Bike, que consta de seis etapas y que pretende ser un referente a nivel nacional e internacional.

Una semana dando pedales a la luz del sol y entre los mejores corredores de MTB, puede ser la leche, espero que el ritmo y mi recuperación me permitan ir con ellos. De momento veo demasiados gallos en el corral, entre los que destacan Absalon, Lejarreta, Ruzafa, Hermida, Ralph Näf, Diaz de la Peña, Greg Saw, Wittrup, Bodcker, Cohen, D.Lozano, R.Heras, I.Ventura, Trayter y otros muchos corredores de primerísima fila.

La prueba se caracteriza por disputarse en equipos de dos personas, en los que el equilibrio de fuerza y compenetración será vital para sacar el máximo rendimiento.Eso significa que iré con el gancho, Carlos esta en un buen nivel de forma y por mi parte, aunque con muchas horas sobre la bici, mi pierna aun convaleciente, no me ha permitirlo realizar kilómetros de calidad, por este motivo me hace ser muy cauto cara a pronosticar alegrias.

Cobertura Televisiva
Parece ser que tendrá una cobertura televisiva de excepción, sin olvidar que estamos hablando del BTT y que resulta compleja su retransmisión, aun así la organización anuncia cobertura diaria, con programas de 15 minutos en Teledeporte, Eurosport, ESPN America y cadenas locales.

Subiremos una crónica diaria narrando nuestra particular AndaluciaBikeRace

www.andaluciabikerace.com/

Alma (Oki-Orbea 2011)

2011-02-11T13:31:00.002+01:00

El equipo Oki-Orbea, dispondrá una vez más de las excelentes bicicletas Orbea Alma. Estas monturas han sido las elegidas para afrontar estas últimas temporadas, por sus magnificas prestaciones en la competición.

A igual que el año pasado, el cuadro elegido es el Gold, cuadro de carbono tope de gama y que rebaja unos gramos sobre el Silver. Esta formado por fibras de máximo módulo que mejoran la resistencia a la tracción y a la compresión, consiguiendo estructuras con valores de rigidez extremos. Su racing geometría y alta rigidez con un peso muy contenido, hacen factores fundamentales para obtener excelentes resultados en la alta competición.

Sobre el terreno y a medida que aumenta la potencia de un ciclista, la rigidez cobra un papel prioritario sobre la ligereza, de nada sirve rebajar unos gramos en un cuadro si perdemos potencia por torsión. Pero tampoco ha sido una escusa la rigidez, para intentar ser uno de los cuadros más livianos del mercado.

Entre los componentes más destacados, cabe resaltar la nueva transmisión Shimano XTR con dos platos, sus diez piñones garantizan disponer de un amplio, rápido y preciso desarrollo en todo momento. Me ha gustado en especial, la rapidez con la que se puede cambiar de plato, aunque esta transmisión esta pensada para abusar del plato grande, ya que este permite abordar la mayor parte de los desniveles habituales en competición.

Los frenos también XTR, de un acertadísimo diseño, han ganado en potencia, tanta que hemos optado por reducir el diámetro de los discos, montando unos ligeros discos Ashima 160 delante y 140 detrás.

Me ha gustado el tacto de la nueva Sid, es mucho más tragona que la del año pasado, el bloqueo hidráulico en la mano izquierda requiere de un cierto periodo de adaptación, desbloqueado es apretado y bloqueado suelto.
Las ruedas, hemos confiado un año más en las SLR de Mavic, seguramente las ruedas más fiables del mercado. Tienen un rodar correcto, peso contenido y rigidez suficiente para la practica del XC.

Los pedales Time, son excelentes en barro, elemento en el que ocasiones nos movemos y que puede hacerte perder mucho tiempo, si te ocasiona problemas para calar al cabalgar y descabalgar continuamente de la bici.

Los neumáticos Hutchinson elegidos son, el Cobra para la rueda delantera y el incombustible Python para la trasera, los Toro los reservamos para circuitos de mucho barro. Disponiendo de diferentes compuestos que elegiremos según las necesidades, estos oscilan entre fiabilidad y ligereza.

Sillín Selle Italia SLR y componentes de carbono Orbea, en tija, potencia y manillar forman el resto del equipamiento.

Sobre la bici y una vez puesta en medidas, me gusta ir un poco alto y adelantado de sillín y con la potencia baja. La sensación es de extrema suavidad, imagino que resultado, de la posición agresiva con la finura de rodamiento de los cojinetes y neumáticos. La Orbea Alma, acelera al menor golpe de pedal, parece que coge velocidad solo con insinuárselo, no siento flexión alguna que distorsione la aceleración, bajo piñones y exprimo hasta ver donde llega. Esta acelera y acelera, he acabado los piñones y se va dibujando en mi cara una sonrisa maligna y perversa, como la de un niño con su primer tirachinas, consciente de las mil diabluras de las que esta nueva arma/Alma pueden hacer.

Ufff, la euforia hace que lleve un ritmo endiablado que rápidamente me hace pasar factura, la respiración se acelera y empieza a brotar el sudor. Es una bici que incita a sacar el lado más agresivo y este hay que contenerlo para no morir en el empeño.

Me adentro en el primer sendero y la bici se mueve con gran soltura, es cierto que juego con ventaja y tengo mucha experiencia sobre esta bici. Pero parece que con la nueva orquilla va mejor, juego con el bloqueo, bloqueo y desbloqueo, apreciando que incluso bloqueado, la orquilla tienen un mínimo de recorrido que conjuntamente con presiones bajas en los neumáticos te permite ir muy rápido bloqueado. Desbloqueado y pedaleando sentado, no hay interferencia en el pedaleo. La cosa cambia si esprintas levantándote sobre los pedales, hundiéndose la orquilla al compás de las pistonadas. El bloqueo hidráulico facilita la acción y hay no hay que ser perezoso en estar jugando con el dependiendo del terreno y la acción.

El frenado ha ganado respecto a los XTR de la pasada temporada, ahora resulta sumamente sencillo parar la bici y bloquear la rueda trasera para ayudarte en los giros. El tener dos platos, hacen que estos estén más centrados y puedas usar todos los piñones con el plato grande, el resultado es que te olvidas de cambiar de plato y solo utilices el pequeño para pasos o desniveles comprometidos. Incluso seria factible dependiendo del circuito ir con un solo plato. Pero para eso, es necesario estar muy en forma y en estas alturas de temporada no es el caso.

Los neumáticos Python y Cobra con sus anchos balones, ayudan a la comodidad del ciclista, las pequeñas irregularidades quedan absorbidas por estos y muestran una finura de rodamiento muy buena. La adherencia en terrenos de piedras y raíces húmedas es también buena, ya que sus pequeños tacos parecen que se grapen al terreno. Su punto débil, es el terreno suelto, ya sea seco o barro. Sus pequeños tacos que tan bien van en otros terrenos, aquí son insuficientes para clavarse y escarbar sobre el terreno, produciendo una sensación como de flotar sobre el terreno. Esto hace que tengas que ser muy fino en la conducción sobre este terreno o buscar apoyos para poder dar cambios de giros con rapidez.

El manillar este año es de 61cm, te permite incorporar acoples sin que los puños queden muy cerrados. Personalmente me gustan los manillares anchos, me dan mayor seguridad bajando, aunque hay que tener cuidado en los senderos y en los posibles enganchones con la vegetación.

Afortunadamente en esta vida, hay tantos gustos como personas y aquí solo puedo dar mi opinión. La Orbea Alma, me resulta muy atractiva, con líneas robustas y cambiantes, con ángulos y personalizaciones como su patentado tubo diagonal o el guiado de los cables. Es una bici diferente atractiva en cualquiera de los colores que se comercializa.

ISOSTAR, NUEVO PROVEEDOR OFICIAL DE NUTRICIÓN DEL EQUIPO CICLISTA OKI-ORBEA

2010-11-08T00:29:00.009+01:00

Isostar, marca especializada en nutrición deportiva con más de 30 años de experiencia en el mercado, es el nuevo proveedor del Equipo Ciclista OKI-ORBEA, al que proporcionará toda la gama de productos nutricionales.

Bajo las órdenes de Felipe Portilla, los ciclistas Borja Murillo, Carlos Portilla, Javier Salamero y Marc Perarnau participaran en 2011 en competiciones como el Gran Premio Massi Internacional, el Open de España de BTT, el Open de España Maratón, el Súper Prestigio Massi Internacional, en los Campeonatos de España, de Cataluña y de Europa.

Para más información:
http://www.oki-orbea.com/

BONITAS FOTOS...

2010-10-08T13:49:00.004+02:00

Aquí tenemos dos espectaculares fotos, realizadas por Oscar Gamero, el pasado fin de semana en Montjuïc.

FINITO! Final GP Massi Barcelona

2010-10-04T11:20:00.003+02:00

El pasado fin de semana, el equipo Oki Orbea se presentó en Montjuïc para poner punto y final a la temporada. Un circuito duro y sin descanso esperaría a los corredores.

A la carrera sólo acudieron Borja Murillo y Carlos Portilla.
Javi Salamero, al ya tener la Copa ganada desde Calaf, aprovechó el descanso post-temporada para someterse a una operación de rodilla y solucionar una antigua lesión. La operación fue un éxito y la recuperación va por muy buen camino. Marc Perarnau arrastraba algunos problemas físicos y prefirió dar soporte técnico al equipo.

A las 12:00, tomarían la salida Carlos y Borja. En una carrera que salió lanzadisma, los dos corredores rodarían juntos durante los primeros compases.

Por su parte, Carlos rodó gran parte de la misma junto con tres corredores, a los que, después de 5 duras vueltas y varios ataques, consiguió dejar. De esta forma acabó en una meritoria 16ª posición de la general y 9ª Elite. Para así terminar en una buena 15ª posición Final del campeonato en categoría Elite.

Borja, rodó las dos primeras vueltas cerca del primer corredor sub-23, pero su justo estado de forma, hizo que se descolgara del grupito en el que iba, pasando momentos muy duros en la 3ª vuelta. Finalmente, se rehizo las dos útimas vueltas para terminar en una buena, dadas las circustancias, 15ª posición de la general y 3º Sub-23. Acabando en 15ª posición Final absoluta del campeonato y 2ª Sub 23.

Así pues, acaba este campeonato con la victoria en Categoría Vet-40 y el Subcampeontato en categoría Sub23.

Próximamente galería fotográfica.

Ahora a descansar disfrutar y cargar pilas!!!

SURAL WEAR

2010-09-17T12:58:00.006+02:00

Desde el pasado mes de agosto, el equipo OKI-ORBEA cuenta con un nuevo patrocinador. Se trata de la firma de prendas deportivas SURAL, situada en Mataró.

Para comenzar y testar sus productos, nos han proporcionado las perneras compresivas SCAPE, las cuáles ya hemos podido probar y no podían funcionar mejor. Realmente se notan sus beneficios a la hora de la recuperación muscular.
Cuando se utilizan un tiempo, se nota una sensación de ligereza en las piernas producida por la activación sanguínea, favoreciendo de esta manera el retorno venoso natural y así eliminar las sustancias de desecho que se acumulan con el ejercicio físico, o al estar mucho tiempo con las piernas estáticas.
De esta forma, podemos recuperar mejor la musculatura después de un entreno exigente o una carrera, cosa que nos ayudará a llegar de manera óptima a nuevas competiciones o entrenamientos.

Desde aquí, agradecer a Iván, el responsable de SURAL, su apoyo.

Proximamente, nuevos productos que revolucionarán el mercado de las prendas compresivas.

Para más información, www.scape.es

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Experiencia de Javier Salamero, con las medias compresivas Sural:

Soy un poco reacio a los efectos milagrosos de los continuos inventos que nos invaden.

Pero después de los comentarios y alabanzas de Borja y Carlos, me decidí a probarlas las medias compresivas Sural.

En un principio, me sorprendió que aun siendo una prenda ajustada y compresiva, puedes llevarlas horas y horas, sin molestar. También me sorprendió la nula sensación de abrigo que producen. Resulta una prenda cómoda, incluso en el caluroso verano.

La sensación, es de tener las piernas descargadas y ligeras, parece un efecto inverso al que produce el estar de pie durante horas.

Mi semana de aclimatación y preparación para el Europeo en Praloup (Francia), las use diariamente, me las colocaba después del entreno matutino y no me las quitaba hasta la noche antes de dormir.
Los resultados… Un campeonato de Europa Master.

Gracias a esta prenda, la recuperación de las piernas parecía acelerarse, disponiendo de unas piernas ligeras y aptas para un nuevo y duro entreno.

Javier Salamero, Campeón de Europa Master

2010-08-30T19:06:00.027+02:00

Praloup 28 de agosto, se celebra en esta impresionante estación de esquí el campeonato de Europa de Master. Salamero representante globero de Collserola, está en primera fila, a su lado el temido y tricampeón del mundo Jean-Paul Stephan y campeón de Francia en todas las categorías, unas filas más atrás, otro de los favoritos, Massimo Berlusconi.

Se da la salida a las 10:30 con puntualidad inglesa y protocolo francés, los árbitros indican la posición exacta que han de cubrir en la salida, están marcadas con yeso cada una de las posiciones, los fotógrafos aprovechan para hacer los primeros planos, por los altavoces suena una música que hace vibrar a los corredores y publico a la vez que mencionan los dorsales, nombres y nacionalidades de los corredores, incluso comentan el palmares de los más ilustres. Una azafata va levantando las pancartas de 3 minutos, 2 minutos, 1minuto, contoneándose a compas de la estridente música. Los nervios a flor de piel, las pulsaciones a tope, panel de 30 segundos, 15 segundo, pistoletazo de salida …

Salamero pasa por la primera curva a final de recta tercero, mantiene el puesto hasta la impresionante pista de subida (típica de las estaciones de esquí), en los primeros metros le pasan un par de corredores, no quiere dejar el lado limpio de gravilla y el que le precede esta agonizando……

Ve a Stephan que comanda la carrera con intenciones de escaparse, le toca quemar el primer cartucho, sale a la parte sucia y hace un pequeño esprint hasta contactar y superar a Stephan, va primero hace las primeras trialeras con precaución e intenta escaparse en las subidas en las que solo logra seguirle Stephan haciendo la goma, pero el tío en cualquier sitio técnico recupera la rueda de Salamero.

Como Salamero ve que no podrá dejarlo, pone ritmo chino-chano y que sea lo que Dios quiera.

Primer paso por meta Salamero primero y a rueda Stephan, este último parece controlar la carrera a la vez que estudia a su adversario.

Stephan ataca en la dura pista de gravilla, ¡menudo palo!. Inmediatamente después están las trialeras, Salamero entiende el motivo de semejante derroche de energía, le mete quince segundos en un plis-plas. No se conforma y sigue atacando, la distancia parece aumentar. Salamero le toca incrementar un poco el ritmo para evitar que este se escape demasiado. En la parte final del circuito, son una sucesión de repechos, sin descanso, con zonas duras y muy duras, en las que se mezcla el barro, agua, piedras y mucho desnivel. A final de esta zona es cuando Salamero recortaba a Stephan y vuelve a contactar de forma visual con este.

La tercera vuelta, más de lo mismo, las distancias se mantienen y van de los treinta y pico segundos a los seis segundos, oscilando y dependiendo de la zona del circuito.

Salamero esta perfectamente informado, tiene integrantes del equipo Oki-Orbea distribuidos en cinco puntos del circuito. Los cuales no paran de animarle e informarle de las diferencias con Jean-Paul. Aunque no resultaba difícil adivinar por donde pasaba el ídolo francés Stephan, ya que el publico vitoreaba frenético a su paso.

Carlos, Maite y Felipe en sus diferentes puestos, insisten a Salamero a su paso en no abandonar en su empeño, dejándole claro que Stephan, esta jadeando y desencajado. El problema es que Salamero está casi, casi igual. De todas formas, el francés es incapaz de mantener el ritmo en esta cuarta y última vuelta mientras Salamero aprieta a tope, como resultado antes de empezar la zona más dura del final del circuito, Salamero esta ya a su rueda. Este tiene pensado donde atacar, pero Stephan esta ralentizando demasiado el ritmo y Salamero no quiere que el francés pueda recuperarse.

Cambio de planes y le propina un primer ataque, espera que Jean-Paul queme sus últimos cartuchos antes del ataque definitivo en la zona más dura. Pero cual es su sorpresa al ver que el francés esta fundido y no opone resistencia a su adelantamiento. No acaba de creérselo, sin mirar atrás sigue con el ritmo frenético de la última vuelta, justo en la zona donde pensaba atacarle le lleva más de veinte segundos, no es cuestión de volverse loco, sube un piñón y dosifica las fuerzas para evitar un desfallecimiento o error inoportuno a última hora.
Paso por la última zona técnica donde esta Felipe (director y alma del equipo Oki-Orbea), se oye un chillido de ánimo refiriéndose a los genitales de Salamero, Felipe parece no ser consciente que esta rodeado de franceses en tierra hostil. Salamero lejos de avituallarse, tira el bidón de agua para aligerar peso en su bicicleta y coge la última bocanada profunda de aire, relaja el ritmo a la vez que intenta ir controlando de reojo a su rival. Pero Jean-Paul esta fundido y nada puede hacer por recortar las diferencias. El tercero esta a varios minutos y no peligran ataques sorpresa de última hora.

Paso por meta de Salamero, pletórico de alegría.

Entrevista de rigor

Uno de los comisarios de la UCI, haciendo coña de la nacionalidad de Salamero (Española o Catalana) y que bandera e himno debía sonar

Celebraciones

Ceremonia y entrega de premios …

¡¡JAVIER SALAMERO CAMPEÓN DE ESPAÑA 2010!!

2010-07-17T21:47:00.014+02:00

Oeeeeeee oeeeeeeeee oe oe oeeeeeeeee oeeeeeeeeee oeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!

En esta calurosa tarde se han disputado los primeros maillots de CAMPEONES de España.

La salida ha sido a las cinco de la tarde. Había que dar tres vueltas a un revirado y duro circuito (excepto féminas que daban dos). Las salidas, como es habitual, agrupadas por categorías y con un minuto de diferencia.

La salida de Salamero ha sido discreta, ya que en un terreno favorable como el asfalto se dejaba superar por varios de sus rivales. Tanto es así, que llegaba a la zona técnica del bosque en séptima posición y con más de una docena de segundos perdidos.
En esta zona se ha encontrado con los primeros embotellamientos que obligaron a poner pie a tierra. No obstante, no ha perdido la calma y va rebasando a cadetes a ritmo constante pero tranquilo.

En un tramo del circuito, una subida de cemento permite adelantar sin riesgos de colisión a muchos corredores. Es poco después que logra visualizar a Barón y Rojo que lideraban en ese momento la carrera, cosa que le da más ánimos para apretar un punto su ritmo.

Mientras tanto, a causa de una cinta que cortaba el camino correcto, la moto y la cabeza de carrera comandada en esos momentos por cadetes, se desvían y les obliga ha hacer un bucle de unos dos minutos más. Cuando consiguen volver al circuito, los cadetes que no iban en cabeza y algunos veteranos ya les habían superado.

Rojo y Barón en los primeros momentos de la carrera

En la zona adoquinada de zig-zags es cuando contacta con los andaluces.

Rápidamente adelanta a Rojo, pero Barón se lo pone más difícil, este siempre le gusta ser cabeza de carrera y esprinta a cada intento de Salamero.

Minutos más tarde Salamero logra adelantarlo y meter algunos metros por el medio. Solo Rojo sigue su estela.

Rojo logra pasar a Salamero justo antes del paso de meta de la primera vuelta. Salamero en este momento lanza un ataque hasta meter unos treinta segundos, segundos que va consiguiendo mantener gracias a la continua información que recibe de los miembros del equipo OKI-Orbea y amigos que seguían la carrera como:

Adrià Marti

i Xavi Martí.

En definitiva, una carrera muy intensa e inmensamente gratificante!!

¡¡¡FELICIDADES CAMPEÓN!!!

LINK DE LAS FOTOS DEL SÁBADO:
http://picasaweb.google.es/okiorbea/CampeonatoEspana2010?feat=email#5495319559288823234

FOTOS DEL DOMINGO:
http://picasaweb.google.es/okiorbea/CampeonatoDeEspanaDomingo?feat=email#5495947889042896034

Final del SuperPrestigio Massi Open deEspaña Btt 2010 (Portainé)

2010-06-28T20:50:00.008+02:00

Este fin de semana se ha disputado la última prueba del Open de España de Btt 2010 en la localidad de Portainé, dónde también se disputaron los campeonatos nacionales de descenso.

El circuito no era tan exigente como otros años, pero no obstante el hecho de estar a 2000 metros de altura y las fuertes pendientes dejaban un recorrido duro y en el que los corredores tendrían tiempo de sobrá para sufrir.

A las 10 de la mañana del domingo se dio la primera salida, donde Javier Salamero, con el Open en el bolsillo se dedicó a poner su ritmo a lo largo de toda la carrera y obtuvo una cómoda victoria confirmando así su condición de Campeón del Open de España 2010.

A las 12 se dio la salida de las categorías Elite y sub 21-23. Borja Murillo y Carlos Portilla se encontraban en la línea de salida.

Borja realizó una excepcional carrera desde el inicio y en todo momento rodó entre los 15 primeros de la general a pesar del gran nivel internacional que había. Finalmente acabó en 15 posición general y 4o sub 23.

Por su parte Carlos tuvo una mala salida y tras una primera vuelta con muy malas sensaciones y con mareos, se repuso y fue remontando vuelta a vuelta. No obstante alfinal de carrera le faltó un poco de ritmo y perdió algunas posiciones acabando el 30 general y 20 elite.

El vencedor de la carrera fue Ruben Ruzafa por delante de su compañero Iñaki Lejarreta.

En féminas Anna Villar consiguió el triunfo.

GP Massi Sta Mª de Palautordera

2010-06-15T10:15:00.005+02:00

El pasado domingo, el equipo OKI-ORBEA se desplazó a Palautordera, una bonita localidad del Montseny.

El circuito, muy rápido, constaba de dos subidas diferenciadas. El resto eran tramos muy rodadores con 2 trialeras muy divertidas que transcurrían por dentro de bosque frondoso.

En la primera salida, Javier Salamero, dispuesto a dar 4 vueltas al rápido circuito, tomaría las riendas de la prueba desde el primer giro, en un circuito que se adaptaba a sus características.

Después de poco más de 1 hora y 10 minutos, cruzaría la meta en primera posición. Con esta victoria, Salamero se consolida aún más en el liderato.

A las 12:00, con seis vueltas al circuito, tomarían la salida Marc Perarnau, Carlos Portilla y Borja Murillo.
Después de una salida un tanto caótica, los corredores del OKI-Orbea se verían en posiciones retrasadas, teniendo que remontar a marchas forzadas y escapándose de su alcance el grupo de cabeza.

Carlos, en un circuito de su agrado, fue remontando hasta llegar a un grupo numeroso en el que también se encontraba Borja. En la quinta vuelta, el grupo se descompuso, acabando cada uno a su ritmo. Portilla se mantuvo toda la última entre los 20 mejores, hasta que en la última parte del circuito, víctima de problemas musculares, perdió 2 puestos. Aún así, acabó en una meritoria 15ª plaza Elite y 21ª de la general.

Marc, después de la salida, se quedó rezagado del segundo grupo, teniendo que realizar toda la carrera a remolque y sin referencias claras. No obstante, después de una última vuelta con diferentes problemas, acabó en 34ª posición Elite de cara a puntuar lo máximo posible.

Por su parte, Borja, se situó en el segundo grupo, y aunque con malas sensaciones y sin buen ritmo en la primera mitad de carrera, pudo recuperarse un poco y remontar algunas posiciones en las 2 últimas vueltas "salvando los muebles", acabando 2º sub23 y en 15ª plaza de la general. Con este resultado consolida la 2ª posición en sub23.

Ahora, el GP Massi se toma un respiro veraniego, encarando la recta final en Setiembre y Octubre, con Calaf y Montjuïc respectivamente.

Campeonato de Cataluña (visto por Javier Salamero)

2010-06-08T17:01:00.038+02:00

Está visto que el poner a casi cuatro horas de viaje el Campeonato de Cataluña y haber previsiones de lluvia para el fin de semana, hacía a los más reticentes encontrar una excusa para no asistir.
Pero aun después de hacer muchos kilómetros y parte de estos muy sinuosos, la recompensa valió la pena.

Circuito:

Realizado para la ocasión, eso significa que hay que rodarlo y que solo el paso de los corredores irá haciendo de este un circuito cada vez más ciclable.

Se caracterizaba por tres sectores:

El primero, alternaba pistas de gran dureza con pequeños tramos de sendero que te llevaban al punto más alto del circuito, que estaba marcado por el paso de un pequeño puente, que entrañaba más peligro que dificultad.

El segundo sector, se componía de una bajada en la que no existía una trazada clara, con muchas piedras y socavones, en la que muchos de los participantes probarían el suelo.

En medio de la bajada una losa que obligaba a bajarse de la bici y con cuidado sortearla.

Antes de finalizar la bajada se cruzaba nuevamente el río, aquí sin ninguna ayuda te lanzabas a él, rezando no tropezar y caer, cosa que preocupaba más por la posibilidad de que la corriente te lanzara río abajo, que por hacer una inmersión en sus frías aguas. Al final resultó relativamente sencillo cruzarlo y no existió ningún incidente.

Para terminar el segundo sector que llevaba hasta contra meta, un eslalon en pradera que resultaba tan impresionante como deslizante.

El tercer sector, empezaba con un tramo de subida en zigzag, con alguna parte resbaladiza, gran parte sobre hierba que hacia subir rápidamente de cota.

Una vez arriba, trialera muy inclinada y que la lluvia complicó en exceso. Para colmo finalizaba en un sendero contra peraltado que a mi (Salamero) se me atragantaba.

Resumiría como circuito técnico y duro.

Carrera vista por Salamero:

Salida a las 11 h. Única carrera y separadas las categorías por un minuto. No son muchos los corredores, pero si hay mucha calidad en las parrillas.

La salida es más tranquila que otras ocasiones, tal vez por ser cuatro vueltas y la dureza del circuito hacen que seamos sensatos, sensatez que Asensio descarta, jugando la baza que más le gusta, apretar en salida hasta que aguante el cuerpo.

Le conozco y me olvido de él, pero parece que las piernas se aceleran a medida que este se aleja, como si mi inconsciente se negara a dejarle ir.

Pocos son los minutos que aguanta a ese ritmo, sin cambiar el mío le rebaso, no siento ninguna bici a mi rueda, pero no quiero mirar atrás, no quiero que ningún hecho me desconcentre del plan pactado, se cual es mi ritmo y si corro sin superarlo, seguro que me queda algún cartucho en caso de necesitarlo para el final. En la primera bajada, los primeros tapones al encontrarme ciclistas de otras categorías, no me quiero preocupar, la carrera es larga y si me alcanzan mis perseguidores tengo tiempo de sobras para volverme a ir, me repito una y otra vez.

Cruzo el río con cuidado, así como la bajada en eslalon.

Me cantan 15 segundos, suficientes, hago el último sector a bloque, quiero meter un poco más de tiempo, pero en una subida me engancho con un doblado y a patear...

Van pasando las vueltas y con algún que otro incidente sin importancia, voy asegurando mi puesto.

Finalizando la carrera, se pone a llover, cosa que hace el circuito más y más complicado. Llega la caída a escasos 200 metros de meta, donde más gente hay, afortunadamente no hay más heridas que mi orgullo, que subsano al levantar los brazos y llevarme este Campeonato de Cataluña.

La carrera de mis compañeros de equipo:

Borja estuvo muy bien, segundo sub23 después de un impresionante David Lozano, su fogosidad le costó alguna que otra caída.

Carlos salió fuerte, este circuito con rampas fuertes y en altura se adapta a sus condiciones, llego en la primera vuelta al final del primer sector con Borja, muy adelante, pero eso le hizo bajar delante de las fieras, teniendo que arriesgar, las caídas acabaron desconcentrándole.

El bueno de Marc, hizo su carrera, bajando seguro y rápido. Este año no pudo repetir su titulo de Campeón de Cataluña

Fotos realizadas por Andrea Salamero

Campeonato de Cataluña XT 2010 (Tavascán)

2010-06-08T16:16:00.006+02:00

Este fin de semana se ha disputado el Campeonato de Cataluña en las pistas de esquí de Tavascán, situadas en el Pirineo Leridano.

El domingo amaneció con una fuerte tormenta que hacía aún más difícil el técnico circuito. Las complicadas bajadas de piedras se convertían en pistas de patinaje, donde era muy fácil cometer errores.

La carrera se iniciaba a las 11 de la mañana con todas las categorías. Los primeros en salir fueron los elites y sub 23-21, donde participaban los corredores del Oki-Orbea Borja Murillo, Marc Perarnau y Carlos Portilla. Unos minutos más tarde fue el turno de Javier Salamero.

Borja Murillo realizó una buena salida y logró mantenerse en las primeras posiciones durante toda la carrera, acabando en una excepcional quinta posición general y segundo sub-23 tras David Lozano.

Marc Perarnau fue regular durante toda la carrera y luchó por el top-10 de la general. Finalmente acabó 11º absoluto y 5º elite.

Carlos Portilla realizó una buena salida pero tras cometer varios fallos perdió bastantes posiciones y esto le hizo descentrarse y ya no logró remontar. Acabó 13º de la general y 7º elite.

Javier Salamero realizó una carrera inteligente donde su única preocupación era coger un buen ritmo y no arriesgar en el complicado trazado.
Poco a poco Javier fue alejando a sus rivales y logró una cómoda y merecida victoria.

Podiums Oki-Orbea:

Javier Salamero.

Borja Murillo.

Fotos realizadas por Andrea Salamero

Open España 2010

2010-06-03T14:24:00.007+02:00

Open España 2010

Este fin de semana se celebro en Cuevas del Soplao (Cantabria) la quita prueba del Open de España de Xc.

La provincia de Cantabria es preciosa, tiene unos paisajes de montaña y mar idílicos. Para colmo esta repleta de carreteras sinuosas con desniveles continuos y poco trafico que las hace ideales para machacarse. El próximo año quiero intentar hacer una concentración en estas tierras, como preparación al Campeonato de España.

Cuevas de Soplao

El circuito se encontraba en las turísticas Cuevas de Soplao. En la parte más baja de circuito, se caracterizaba por unas subidas en pista de mucho desnivel y piso resbaladizo, debido a las piedras y gravilla. Por el contrario en la parte alta, todo el circuito transcurría por unos prados alta montaña vírgenes a las ruedas de las bicicletas, que poco a poco dejaron de serlo formando senderos cada vez más rápidos. La bajada toda sobre el manto de los prados, haciendo un ziszas que hacia temer algún derrapaje excesivo.
En resumen, el circuito no resultaba sumamente técnico, pero si muy físico, de esos circuitos que hay que tener sumo cuidado con no explotar, ya que muchas de las subidas exigían el máximo de cada uno de los ciclistas.

Salamero (un servidor), se presentaba como líder del Open en Master40, con los Barón y Rojo muy cerca en la clasificación general. Teóricamente, este circuito con una larga y dura subida beneficiaban a Rojo y Salamero, en detrimento a un más explosivo y agresivo Barón.

La carrera

Salida rápida, se sitúa en cabeza Rojo, M.Martin, Barón, Salamero, Escobar, X.Martin… Tras las primeras rampas, se escapa Rojo, mientras Salamero intenta pasar a Barón y M.Martin. Una vez conseguido, ligero sprint para neutralizar a Rojo, en la parte alta del circuito y con los primeros sofocos, ataco a Rojo adelantándolo, con pista libre (prado) y antes de terminar la subida, sprinto para distanciarme y no sentir su aliento en el descenso, Rojo es un buen tipo, pero mejor tenerlo lejos en carrera, ya que baja muy bien y seguro que intentaría rebasarme.
Logro pasar con una ventaja de un puñado de segundos (27), suficientes para que pierda mi referencia. Segunda vuelta, hago el circuito con la calma, es fundamental no cometer ningún fallo y guardar fuerzas para una tercera vuelta a muerte si viniera el caso. Prefiero guardarme algún cartucho que quemarlos todos con intención de incrementar la diferencia.
Tercera vuelta, con las fuerzas en buen estado, aumento las precauciones y procuro incluso disfrutar del momento, sabiendo que si logro entrar en meta, habré ganado el Open de España a falta de una prueba. Me pasa por la mente toda la temporada, los problemas de la primera carrera de Banyolas, con los embotellamientos y como perdí una carrera que creía mía. Huelva, como logre sacar un segundo puesto en un circuito donde nunca tuve buenas sensaciones. Aviles donde gane pletórico de forma. Vall de Lord donde me encontré una victoria, donde solo esperaba puntuar después de venir de la Nissan Titan Desert, fue en ese momento donde vi que podía ganar este Open de España. Aquí en el Soplao, tan solo tenía que culminar mi trabajo.

La bajada final fue una gozada, el paisaje, las montañas, las praderas con público y la meta que divisaba al final del descenso. Fueron mi inspiración para bajarme de la bici y pasar la meta con ella en brazos, fue la forma de agradecer el soporte y material de primerísima calidad a esta gran marca Orbea y al equipo Oki-Orbea.

Estoy tan contento con la bici, que este año cuando acabe la temporada pienso comprarla.

Esta victoria me sabe a gloria, este año después de las dos primeras carreras, NTD por medio y unos circuitos donde no suelo hacer buenas actuaciones en el ecuador y final del Open, hacían muy difícil repetir el éxito logrado el año pasado. Pero las carreras hay que correrlas y en ocasiones las situaciones o circuitos más desfavorables es donde se cuajan las mejores actuaciones y en los que tienes todo a favor donde vienen las mayores desilusiones.

Iñaki Lejarreta, gano con autoridad y se sobrepuso a una caída que le hizo peligrar su triunfo. Justo ganador del Open de España 2010.

Borja Murillo, salio muy fuerte y dispuesto a hacer una gran carrera, pero destrozo la cadena impidiéndole hacer un buen resultado.

Carlos Portilla, le favorecía el circuito, pero aun convaleciente de su resfriado y consciente de que el circuito dejaría a cada uno en su sitio, planteo una carrera de menos a más, destalono el neumático y pateo una parte del circuito que le dejo tocado, salio sprintado para recuperar el tiempo perdido, estrategia esta última que no dio buenos resultados. Existen circuitos que no permiten excesos sin que pasen factura y este es uno de ellos. Estoy seguro que pronto demostrara la calidad que atesora, esa calidad que me demuestra cuando coincidimos en los éntrenos.

Fotos realizadas por Andrea Salamero
(Reportera grafica de Oki-Orbea)

Cuenta atrás

2010-05-26T12:40:00.006+02:00

Se presentan cinco semanas decisivas, con los dos campeonatos de Cataluña, siendo uno valedero para el Open de España Maratón, las dos últimas pruebas de Open de España y una de Copa Catalana.

Es uno de los momentos más decisivos de la temporada y donde será vital tener un buen momento de forma. El equipo Oki-Orbea se esta preparando concienzudamente para obtener los resultados deseados. Somos conscientes de que no debemos dejar pasar esta oportunidad y para ello no escatimamos esfuerzos y dedicación.

Ha empezado la cuenta atrás:

30/may en Cantabria (5/6 Open España)
06/jun en Tavascán (Campeonato Cataluña XC)
13/jun en Palautordera (5/7 Copa Catalana)
20/jun en Lliçà (2/3 Open Maratón) y (Campeonato Cataluña Maratón)
27/jun en Port Ainé (6/6 Open España)

Fin de semana festivo del OKI-ORBEA

2010-05-18T11:20:00.005+02:00

Este fin de semana el equipo OKI-Orbea ha celebrado el cumpleaños de 2 de sus integrantes como son el director Felipe Portilla y el más joven Borja Murillo.

El sábado el conjunto se desplazó al Bikeshow de Barcelona. A primera hora de la tarde aprovecharon para dar un vistazo a la feria, dónde había mucho ambiente.

A las 5 de la tarde el OKI-Orbea estaba invitado a la carrera de resistencia de 2 horas que organizaba Ocisport en motivo de la feria y que se corría por equipos de 2 integrantes, el equipo se dividió en 2 con Borja y Marc en un lado; y Carlos y Javi en el otro.

Durante la prueba la lluvia hizo acto de presencia de manera intermitente y ello complicaba el trazado ya que estaba muy resbaladizo. Los dos equipos del OKI-Orbea lucharon por la victoria con el Olympia de los hermanos Martorell, pero finalmente se tuvieron que conformar con la segunda plaza de Borja y Marc; y con la tercera de Carlos y Javier.

SP Massi Open de España Vall de Lord

2010-05-14T11:20:00.007+02:00

El pasado fin de semana, se disputó en el precioso paraje de Vall de Lord, la 4ª prueba del Open España, valedera también para la Copa Catalana.

El circuito se caracterizaba por su dureza y técnica, transcurriendo por senderos y parajes increíbles para la práctica del mountain bike.

La competición comenzó el sábado por la tarde, en la que los corredores diputarían una CRI de 4 km por parte del técnico circuito del domingo. Esta prueba sería valedera para la Copa Catalana.
Borja Murillo y Marc Perarnau serían los únicos corredores del equipo en tomar parte, pues Javi y Carlos, se encontraban de regreso de la Titan Desert.

Borja acabó en una buena 9ª posición de la general y 2º sub-23, mientras que Marc, dando muestras de su mejoría, acabó 13ª de la general y 9º elite.

El domingo, tras llover durante toda la madrugada, el circuito estaba enbarrado y resbaladizo, con lo que algunas trialeras estaban bastantes peligrosas, dejando el trazado más técnico y duro de lo que por sí es.

En la primera salida, Javier Salamero, sobreponinéndose al cansancio de la TITAN DESERT y consciente de la necesidad de puntuar en su apretada categoría, se presentó en la línia de salida para sorpresa de sus rivales. Durante la carrera, Javier fue remontando poco a poco hasta alzarse con una increíble victoria que le consolidaría en el liderato. Seguro que una de las que más orgulloso está de conseguir, pues a la cita no faltó ninguno de sus rivales. Enhorabuena campeón!!

En la última salida, y después de una hora de retraso, tomaron parte Perarnau y Murillo. Carlos decidió descansar después de la dura semana en la TITAN DESERT.

Perarnau realizó una buena carrera, y después de sobreponerse a una retrasada salida, pudo conseguir remontar muchas posiciones y confirmar su progresión, para acabar el 30º de la general y 20º elite.

Murillo, por su parte, realizó una buena salida y rodó practicamente toda la carrera entre los 20 primeros, en las últmias vueltas, algunos fallos y caídas a causa de la desconcentración le hicieron caer hasta una no mala 22ª posición de la general y 3º sub-23.

Destacar el nivel de la prueba, con presencia de los mejores corredores portugueses y con victoria de Rubén Ruzafa, seguido de Lejarreta y 3ª posición Sergio Mantecón, corredores top ten de Copa del Mundo.

REGRESO DE LA NISSAN TITAN DESERT 2010

2010-05-10T17:10:00.002+02:00

4a Etapa NISSAN TITAN DESERT 2010 (Boulmane Dades – Toundout)

2010-05-06T11:26:00.003+02:00

Datos Técnicos:
Km cronometrados: 135km
Km Enlace: 0km
KM Totales: 135km

Altura de la Salida:1600m
Altura de la Llegada: 1550m
Altura máxima:1950m
Desnivel Acumulado: 1400m

1er Punto Control: Nuestros corredores siguen ahí... en los primeros puestos

3a Etapa - NISSAN TITAN DESERT 2010 (Alnif - Boumalne)

2010-05-05T11:22:00.008+02:00

Datos Técnicos:
Km cronometrados: 101km
Km Enlace: 2km
KM Totales: 103km
Altura de la Salida: 950m
Altura de la Llegada: 1600m
Altura máxima:2190m
Desnivel Acumulado: 1800m

Primer Paso Punto de Control:

Segundo Paso Punto de Control:
Último Paso Punto de Control 3a Etapa:

Clasificación General, 25 primeros, después de finalizar la 3a Etapa:

Salamero en la Etapa de ayer:

2ª etapa NISSAN TITAN DESERT 2010 (M’Cissi – Alnif)

2010-05-04T22:32:00.003+02:00

Hoy se ha disputado la 2a etapa de la NISSAN TITAN DESERT 2010 entre M'Cissi y Alnif que contaba con las siguientes características:

Km cronometrados: 93.17km
Km Enlace: 0km
KM Totales: 93.17km

Desnivel Acumulado: 400m
Altura de la Salida: 860m
Altura de la Llegada: 930m
Altura máxima: 1000m

Nuestros corredores, Javier Salamero y Carlos Portilla han logrado terminar esta jornada donde Salamero ha obtenido una meritoria 15ava plaza colocándose el 14avo en la general y entre los mejores de la edición más disputada de la Titan. Por lo que hace Portilla desconocemos el motivo por el cual no está teniendo un inicio digno de su nivel, desde aquí les mandamos muchísimos ánimos a los dos.

Hoy ha sido una etapa "de transición" para mañana empezar con la etapa maratón, que consiste en dos jornadas, la de mañana de 100 Km y la del jueves de 130 Km. Entre ellas los corredores dormirán prácticamente al raso con la dificultad de tener de llevar el saco de dormir y lo que se crea necesario para poder aguantar los dos días sin asistencia mecánica ni duchas. Amigos!! esto es la Titan!!

Desde aquí un fuerte abrazo a Carlos, Javi y a Felipe Portilla, que él también está haciendo su "Titan" dejando las bicis lo mejor posible a nuestros titanes.

De nuevo, Suerte!!

1a etapa Nissan Titan Desert 2010 (Maadid-M'Cissi)

2010-05-03T17:10:00.009+02:00

Con un enorme paso de dunas justo tras la salida, los participantes se han enfrentado a las primeras dificultades del desierto viéndose obligados a poner pie en el suelo. Superada esta primera dificultad, la carrera ha transcurrido por pistas pedregosas y rápidas en las que el grupo de cabeza ha impuesto un fuerte ritmo.

En cuanto a nuestros participantes: Javier Salamero y Carlos Portilla, han superado con éxito este primer día.

2010-05-02T10:57:00.011+02:00

Esta mañana, con diferentes horarios de vuelo, los titanes de nuestro equipo, han tomado la salida rumbo a la Nissan Titan Desert 2010.

A Salamero y a Felipe les han hecho madrugar, se han tenido que presentar a las 5:00 de la mañana en el mostrador de facturación, Carlos ha tenido más suerte y ha podido descansar un par de horas más.

La cola de facturación ha sido un poco lenta, por lo que hemos podido estar haciéndoles compañía (aproximadamente durante 1 hora) y nos ha permitido hacer unas cuantas fotos, para que comprobéis la ilusión que tenían, momentos antes de embarcar.

Desde Barcelona les mandamos muchos ánimos y fuerza, para estos próximos días: ESTAMOS CON VOSOTROS.

Enlace Fotos Picasa:

http://picasaweb.google.com/okiorbea/NTD2010#slideshow/

Preparando los últimos detalles

2010-05-01T11:12:00.003+02:00

Os iremos informando, a medida que nos lleguen las notícias de nuestros participantes en la Nissan Titan Desert 2010.

Gran Premi Massi - Copa Catalana Internacional BTT 2010 (Flix)

2010-04-18T21:42:00.007+02:00

Este fin de semana se ha disputado la tercera prueba de Copa Catalana de BTT en la localidad de Flix.

El circuito de esta edición se presentaba muy rápido con un recorrido total de 9,3 kilómetros.

La competición empezó el sábado con la contrarreloj individual sobre un recorrido adaptado de algo más de 5 kilómetros.

Los 4 corredores del OKI-Orbea participaron en la misma obteniendo la victoria en la categoría de veteranos con Javier Salamero, la 3ª posición en sub-23 con Borja Murillo, la 17ª plaza Elite de Carlos Portilla y la 20ª Elite de Marc Perarnau.

Hoy ha sido el turno para la prueba de la carrera. En la Primera salida Javier Salamero salió encabezando su categoría desde el primer momento y consiguió alzarse con una cómoda victoria que le permite consolidar el liderato.

En la segunda salida se encontraban los otros 3 corredores del OKI-Orbea. Tras una buena salida Borja Murillo rodó toda la carrera en 3ª posición sub 23 haciendo una gran carrera pero en los metros finales se vio rebasado por el estonio Ivo Suur y se tuvo que conformar con una más que buena 4ª plaza que le permite mantenerse 3º en la general de la categoría, mencionar también que consiguió el 18º puesto de la general.

Carlos Portilla por su parte realizó una buena salida y tras sufrir una pequeña crisis que le relegó varios puestos apretó en las últimas vueltas y acabó en la 26ª posición general y 19º Elite.

Marc Perarnau va encontrándose mejor tras unas semanas con problemas físicos y ha acabado 38º de la general y 26º Elite.

En la general ha ganado el japonés Kohei Yamamoto y en féminas ha logrado la victoria Marga Fullana.

Clasificaciones de la Prueba: ttp://www.ocisport.net/classificacions.php?edicio=95&classificacio=196

Fotos:

http://picasaweb.google.es/okiorbea/Flix_18_abril
http://picasaweb.google.es/okiorbea/Flix_contrareloj
http://picasaweb.google.es/okiorbea/Flix_entrenos

La próxima cita del GP Copa Catalana Internacional es el 8 y 9 de Mayo en la localidad de Vall de Lord coincidiendo con el Open de España de BTT.

Super prestigio Massi - Open de España BTT 2010 (Avilés)

2010-04-15T11:10:00.005+02:00

El pasado fin de semana se disputó en la localidad de Avilés la tercera puntuable para el Open de España de BTT 2010.

El circuito era similar al de ediciones anteriores, pero este año no estaba enbarrado gracias al buen tiempo que hizo las semanas previas.

Alas 10 de la mañana del domingo se dió la primera de las salidas dónde Javier Salamero se jugaba el liderato con Barón y Rojo. Desde la primera vuelta Javier marcó su ritmo y logró escaparse en solitario aumentando vuelta a vuelta su ventaja. Finalmente se llevó la victoria final y se colocó como lider en solitario.

Alas 12 era el turno de los Elite, sub23 y sub 21. Borja Murillo salió bien colocado y rodó durante toda la carrera luchando por el top 20 de la general, finalmente logró acabar 24º y entró en el podium en la categoria sub23, un fantástico resultado después de las adversidades sufridas las pasadas semanas. Carlos por su parte salió muy bien pero en la primera vuelta perdió pistonada y se vió rebasado por algunos corredores, después rodó toda la carrera cerca de los 30 primeros pero finalmente se tubo que conformar con la 34ª posición general 24º Elite. Marc Perarnau por su parte no acabó de encontrar sensaciones.

La próxima carrera que disputará el OKI-Orbea será la Copa Catalana Internacional de Flix que se dsiputa este fin de semana.

VOLCAT - ARA LLEIDA 2010

2010-04-05T18:08:00.010+02:00

Este fin de semana se ha disputad la Volta a Catalunya en BTT en las Terres de Lleida.
La Volta constaba de 3 etapas con un total de 210 kilometros y casi 5000 metros de desnivel positivo.

Primera etapa Solsona-Guisona:
La primera de las 3 etapas tenía un recorrido de 60 kilómetros y con 1200 metros de desnivel acumulado.
Los corredores del OKI-Orbea afrontaban este primer tramo de la competición con ilusión y muchas ganas.
Por su parte Carlos Portilla rodó durante toda la etapa con el grupo perseguidor que luchaba por la 14ª posición general, el grupo se fue desmembrando y en un sprint final Carlos logró copar la 24ª posición general y 19º Elite.

Javier Salamero fue gran parte de la etapa en solitario y tras un gran final acabó en 29ª posición general y 2ª Veterano tras el noruego Arild Christophersen.
Borja Murillo rodó en un buen grupo pero los últimos kilómetros llanos le perjudicaron perdiendo alguna posición y finalmente acabó 37º de la General y 5º sub23.

Marc Perarnau arrastraba un resfriado que le mermó bastante y no pudo encontrar buenas sensaciones, pero le honra el esfuerzo realizado en esas condiciones adversas, acabó en 48ª posición Elite.

Segunda Etapa Guisona-Ager:
Esta segunda etapa fue la etapa reina con 94 kilómetros y más de 2400 metros de desnivel.
En el primer tramo de la etapa los corredores del OKI-Orbea Javier Salamero, Borja Murillo y Carlos Portilla rodaron juntos en un grupo muy numeroso. En la segunda parte era donde empezaría lo duro con un puerto de 14 kilómetros dónde el grupo se desmembró. En el descenso Borja tuvo un percance en un curva y se fue al suelo dejándole la rodilla derecha bastante dolorida y se vió obligado a abandonar. Marc Perarnau mientras iba de menos a más en este recorrido tan exigente.
Finalmente Javier Salamero cruzó la línea de meta en 33ª posición general y 2º Veterano. Carlos acabó 37º general y 26º Elite. Marc Perarnau entró 58º general y 37º Elite.

Tercera etapa Ager-Balaguer:
La última etapa de la Volcat constaba en un principio de 55 Kilómetros y 1400 metros de desnivel, y digo en un principio porque hubo un problema con el recorrido ya que fue modificado de manera voluntaria por alguien externo a la organización con el fin de desvirtuar la carrera.

El principio de la etapa transcurrió de manera normal y en los primeros 15 kilómetros Carlos y Javier rodaban en el segundo grupo a escasos 30 segundos del grupo de favoritos.

Aquí fue cuando en un desvío las flechas y cintas estaban cambiadas y el grupo cabecero que seguía a la moto fue por el camino correcto y a partir de 15 clasificado se fueron por el camino erróneo. Tras casi 4 kilómetros sin cintas decidieron parar y dar media vuelta y una vez en el desvío equivocado un corredor que era de la zona dijo que habían manipulado las flechas y las cintas. Cuando los corredores consiguieron coger el buen camino 2 kilómetros más adelante volvía a haber cintas en dos caminos distintos y aquí fue cuando los corredores del OKI-Orbea perdieron muchísimas posiciones y se encontraron infinidad de atascos perdiendo más de 20 minutos.

Finalmente empezaron a remontar y Javier Salamero logró acabar 25º general y ganado esta etapa final.

Carlos acabó en 34º posición y 22º Elite. Marc Perarnau acabó 47º Elite y Borja que no pudo puntuar para la general debido al abandono del día anterior acabó 2º en categoría Open.

En la general finalmente Javier Salamero acabó 27º y 2º Veterano. Carlos Portilla 29º general y 20º Elite y Marc Perarnau 43º Elite.

Paco Mancebo fue el vencedor de la Volcat y en categoría femenina Meier Maaris hizo propio.

Para consultar las clasificaciones de todas las etapas y la general: http://www.ocisport.net/

Para ver las fotos realizados por Andrea Salamero:

Primera Etapa: http://picasaweb.google.es/okiorbea/VOLCAT1aEtapa

Segunda Etapa: http://picasaweb.google.es/okiorbea/VOLCAT2aEtapa

Tercera Etapa: http://picasaweb.google.es/okiorbea/VOLCAT3aEtapa?feat=email

Calentando motores para la VOLCAT - ARA LLEIDA

2010-03-31T16:32:00.003+02:00

Después de la carrera de Open de España disputada el pasado fin de semana en Huelva, el equipo OKI-Orbea se prepara para disputar este fin de semana la Volta a Catalunya que se disputa en las Terres de Lleida y que contará con 3 etapas y un total de más de 200 kilómetros.

Hace semanas que las inscripciones se agotaron a causa de la gran aceptación que ha tenido está nueva edición de la VOLCAT. Se espera una gran participación internacional y los corredores del OKI-Orbea intentarán pelear por hacer una gran vuelta en sus respectiva categorias.

Par ello el equipo se desplazará el Viernes día 2 de Abril a Solsona, donde empezará la primera de las 3 etapas. Tras estas duras jornadas acabarán en la localidad de Balaguer el domingo 4 de Abril.

Test BIKE a fondo

2010-03-23T11:14:00.003+01:00

El mes de enero, aprovechando el viaje de presentación del equipo Oki-Orbea, Carlos Portilla colaboro en el test de la nueva Orbea Alma para la revista BIKE a fondo.

Para tal evento se desplazaron a la sierra madrileña.

Una vez ajustada la Alma a las medidas de Carlos, procedieron a la toma de contacto y sesión fotográfica

El día se presento húmedo y gris, aunque las temperaturas en ningún momento fueron extremas y se pudo realizar el Test sin problemas.

La nueva Alma, demostró sus grandes cualidades definidas en el siguiente reportaje publicado en el BIKE a fondo.
Clicar sobre las imágenes para ampliar.

Gran Premi Massi - Copa Catalana Internacional BTT 2010 (Corro d'Amunt)

2010-03-21T18:37:00.008+01:00

Hoy ha tenido lugar el segundo día de competiciones de la Copa Catalana de BTT 2010 en la localidad de Corro d'Amunt.
A las 10 de la mañana era el turno de Javier Salamero que tenía que dar un total de 3 vueltas al exigente circuito. Tras algo más de 1h y 9' Javier entraba victorioso por la línea de meta aventajando a sus rivales con más de 3 minutos.

A las 12 era la hora en la que los Elites, sub 23 y sub 21, con un total de 5 vueltas por delante, salieron tras el bocinazo inicial. Borja Murillo completó una buena carrera rodando siempre entre los 30 primeros de la general y consiguió acabar en una excepcional 3ª posición sub 23. Por su parte Carlos Portilla acabó en 23ª posición Elite y Joan Marc Perarnau en 26ª.

Decir que hoy se han dado cita corredores de diversas nacionalidades como son franceses, checos, japoneses, finlandeses , sudafricanos... de altisimo nivel que han puesto muy alto el listón para poder hacer un buen papel a lo largo de todo el fin de semana.

El vencedor absoluto ha sido el francés Guillaume Vinit y en categoria femenina venció Ana Villar.

Fotos de la carrera realizadas por Andrea: http://picasaweb.google.com/javiersalamero/CopaCatalana2010Corro#slideshow/

Clasificaciones de la Copa Catalana Internacional BTT 2010 Corro d'Amunt:http://www.ocisport.net/es/detail_news.php?news=1459

CRI Copa Catalana Internacional 2010 (Corro d'Amunt)

2010-03-20T19:57:00.003+01:00

Esta tarde se ha disputado la Contrareloj individual de la Copa Catalana Internacional de Corro d'Amunt y el OKI-Orbea no ha fallado a la cita.

Destacar el 2º puesto de Javir Salamero que no ha logrado la victoria por escasos segundos marcando un crono de 12' 14''. Borja Murillo tras cometer varios fallos y sufrir una caida en el técnico y duro circuito de Corro, ha logrado la 5ª posición sub 23 marcando un tiempo de 12' 15''. Carlos Portilla y Marc Perarnau acabaron 23º y 27º Elites marcando unos tiempos de 11'54'' y 12' 09'' respectivamente.

Recordar que mañana se disputa la carrera en linea en la misma localidad sobre un circuito de algo más de 8 kilómetros en el que se espera una dura prueba debido a las continuas subidas y bajadas que se encuetran a lo largo de todo el trazado.

Claficaciones de la CRI Copa Catalana Internacional Corro d'Amunt: http://www.ocisport.net/es/detail_news.php?news=1455

Super prestigio Massi - Open de España BTT 2010 (Banyoles)

2010-03-15T17:09:00.003+01:00

Este fin de semana se ha disputado la primera puntuable del Open de España de BTT. Como era de esperar hubo una gran participación de corredores de altísimo nivel de toda europa y esto hizo que todos los ojos del mountain bike del continente estuvieran puestos en Banyoles.

En la primera salida hubieron unos 300 corredores entre todas las categorias, cosa que complicó las primeras vueltas de los participantes creandose muchos embudos en las partes técnicas del recorrido. Javier Salamero del OKI-Orbea tomó parte en esta salida y durante toda la carrera peleó por la victoria con el andaluz Jose Julián Barón, pero finalmente se tuvo que conformar con una ajustada segunda posición.

En la segunda salida se dieron cita alrededor de 200 corredores, con nombres como Julien Absalon y Jose Antonio Hermida. El nivel en la parrilla de salida era digno de una copa del mundo y la carrera no defraudó. Los corredores del OKI-Orbea Carlos Portilla, Borja Murillo y Marc Perarnau salieron bien colocados en los primeros compases de carrera. Borja sufrió un pinchazo cuando rodaba en un buen grupo y esto le privó de luchar por un buen resultado. Por su parte Marc hizo un carrera muy regular notando la mejoria de los problemas de las semanas anteriores y finalizó 40ª posició Elite que para el nivel que habia está más que bién. Carlos hizo una carrera de menos a más y finalmente acabó en 42ª posición Elite.

La victoria general fue para el doble campeón olímpico Julien Absalon y en categoria femenina ganó Ana Villar que se encuentra en un momento de forma extraordinario.

Clasificaciones:

http://www.ocisport.net/classificacions.php?edicio=95&classificacio=186

La próxima semana el equipo tomará parte en la carrera de Copa Catalana Internacional de Corro d'Amunt.

Nieve en Barcelona

2010-03-11T12:22:00.003+01:00

Fotos curiosas, tomadas por mi amiga Lourdes Rodriguez.

Saludos a todos.

Open Barcelona Santa Perpètua

2010-03-08T10:33:00.003+01:00

El pasado domigo 7 de marzo, como estaba previsto, los 4 corredores del equipo OKI-ORBEA, se presentaron en el Vallès, concretamente en Sta Perpetua de Moguda para disputar la primera prueba del Open BCN. Un circuito muy rápido, de unos 8.5 km, con mucha pista y subidas muy tendidas.

Los corredores aprovecharon esta semana para aumentar un poco los entrenamientos los días en los que la lluvia no hizo acto de presencia, para acabar la semana con una carrera de cara a obtener un poco más de ritmo de competición.

Mencionar la actuación de Carlos Portilla en el Clasificatorio para el Cto de España de duatlón de carretera el día anterior, en Teruel, en el que él y su equipo de duatlones, el REUS-PLOMS, consiguieron el objetivo.

Así, y en una gélida mañana (2ºC), tomaron la salida sobre las 10:00 todos los corredores.

En la carrera de veteranos 40, otra victoria de nuestro incombustible Javier Salamero, aunque no sin dificultades, ya que tuvo que sobreponerse a una caída a pocos metros de la salida, previa cerrada de un corredor. Aún así, se rehizo y pudo conseguir la victoria.

La carrera Elite-Sub23, se desarrolló, ya de salida, a un ritmo alto, dónde Borja Murillo y Carlos Portilla consiguieron colocarse en el grupo cabecero. Marc Perarnau rodaba a poco tiempo de el grupo. En la parte final de la primera vuelta, Portilla pincharía la rueda trasera al no poder esquivar una piedra en mitad de la trazada. Al no disponer de recambio, se vio obligado a la retirada. Después de 4 vueltas, el grupo principal, de 10 unidades, dónde se encontraba Borja Murillo, llegó en 20 segundos, acabando Murillo en 3ª posición Sub-23 y cerrando el grupo. Perarnau por su parte, va mejorando de sus problemas respiratorios y acabó en 12ª posición Elite.

La próxima semana, comienza el Superprestigio Massi-Open España en Banyoles, dónde se espera un agran afluencia internacional y dónde el equipo OKI-ORBEA tomará parte.

Que hacemos este fin de semana?

2010-03-05T12:59:00.004+01:00

Este fin de semana previo a la primera prueba de XC del Open de España y Copa Catalana, es el momento de afinar nuestros motores. ¿Que mejor forma que acudiendo a una carrera?, esta por muy preparatoria que sea, siempre hace que saques un plus de motivación para exprimirte e ir alcanzado el estado de forma deseado.

Eventos planificados para el fin de semana:

El sábado Carlos, participara en la CLASIFICATORIO DE DUATLÓN PARA EL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE DUATLÓN ÉLITE SUB 23 y el domingo disputara la primera prueva del provincial de Barcelona en Sta. Perpetua de la Mogoda.

Javier Salamero por su parte, el sábado tiene un entreno con el equipo Dessafio Nissan, que participara en la Nissan Titan Desert, este entreno será filmado y producido por Winc, con motivo de promocionar el equipo. Espero el resultado sea tan atractivo como el año pasado. El domingo tiene previsto participar en Sta. Perpetua de la Mogoda.

Marc Perarnau, tambien confirma su presencia en Sta. Perpetua.

B.Murillo, no ha confirmado su presencia, aunque esperamos verlo.

Powerbar Marathon BTT-Open de España 2010 (Aguilar de Segarra)

2010-02-28T19:22:00.006+01:00

Hoy se ha disputado la primera prueba del Powerbar Marathon BTT-Open de España 2010 en la espectacular zona del Bages, en el pueblo de Aguilar de Segarra.

A las 9 30 de la mañana se daba la salida de la carrera con el cielo algo encapotado pero una temperatura más agradable que las pasadas semanas. A los corredores les esperaban 60 duros kilómetros con un desnivel acumulado de 1680 metros.
El equipo OKI-Orbea Cycling Team se estranaba en esta campaña y para ello los cuatro integrantes se dieron cita en esta matinal.

En el inicio de la prueba 3 de los 4 integrantes del equipo se colocaban en el segundo grupo luchando por la décima posición general. Hoy Marc Perarnau no tendría su día y se veía obligado a abandonar a los pocos kilómetros de carrera al encontrarse mal y con problemas respiratorios.

En el kilómetro 30 se producía el primer paso por línea de meta dónde los 3 corredores del OKI-Orbea, Javier Salamero, Carlos Portilla y Borja Murillo pasaban en un segundo grupo bastante numeroso que iba de la décima a la vigesimosegunda posición. A patir de aquí fue cuando empezó a romperse el grupo y Javier Salamero se iba por delante con el sub-23 Adrià Valls. Carlos intentaba aguantar en los puestos cabeceros del grupo y Borja iba unos metros por detrás.

Finalmente en la línea de meta Javier Salamero entraba en una impresionante 12ª posición general y 1r Veterano, Carlos Portilla entraba 18º general y 14º Elite, y Borja Murillo cerraba el top-20 y conseguía la 2ª posición sub-23.

Destacar también la magnífica 3ª posición por equipos conseguida por el OKI-Orbea en esta primera cita del Open de España de Marathon 2010.

En cuanto a la general, Marc Trayter ganaba destacado y Ana Villar ganaba de igual manera en categoria femenina.

Ahora la próxima cita importante del OKI-Orbea será el Open de España de BTT en Banyoles el 14 de marzo, dónde nuestros corredores intentarán mejorar estos buenos resultados cosechados en el día de hoy.

Clasificaciones Powerbar Marathon Open de España 2010:
http://www.ocisport.net/es/detail_news.php?news=1375

Primera gran cita de la temporada para el OKI-ORBEA

2010-02-26T10:06:00.006+01:00

Este domingo a las 9 y media de la mañana dará comienzo la primera prueba oficial para el conjunto OKI-Orbea para esta nueva campaña. Se trata de la prueba inaugural del Open de España de Maratón BTT que se disputará en Aguilar de Segarra (Barcelona) donde los corredores deberán "burlar" los 60 Km correspondientes con un desnivel acumulado de 1680 metros.

GP DE LA SELVA BTT - BESCANÓ

2010-02-22T23:27:00.005+01:00

Ayer se disputó la penúltima prueba puntuable del IX Gran Premi de la Selva BTT en la localidad de Bescanó.

La temperatura fue algo más suave que la semana anterior aunque a la hora de la salida rondaba los 4 grados centígrados.

El circuito se esparaba muy enbarrado y así fue. Todo el recorrido estaba repleto de barro, pero no obstante el 99% era ciclable.

Las duras rampas del principio hicieron que se formaran los grupos rápidamente. Por delante se fue un grupo de cinco formado por Trayter, Collados, Freixer, Bosch y Ventura que hoy no tendría su día. Por detrás un segundo grupo en el que se encontraban los dos integrantes del OKI-Orbea Salamero y Portilla, acompañados de Noguera, Bosque y Sabadell que pinchó en los priemros kilómetros.

Todo el recorrido estaba formado por constantes subidas que hacian sufrir a todos los ciclistas. En la lucha de los corredores del OKI-Orbea, Carlos tomó el mando del grupo perseguidor tensando el ritmo durante toda la prueba; después de diversos tira y afloja entre los compenentes del grupo, en la última subida a falta de 4 km para el final, Carlos lanzó una ofensiva que le llevó a escaparse en solitario camino de la meta; por detrás Salamero continuaba luchando con Noguera y Bosque. Finalmente en la línea de meta Carlos entró en 6ª plaza general y por detrás a unos 25 segundos entró Salamero en un disputadísimo esprint con los dos corredores de Ambisist, obteniendo una muy buena 9ª posició general y 1r Veterano.

El resto de nuestros compañeros de entrenos que disputaron la carrera fueron Diego Fernández que entró en 16ª posición y Marcos que lo hizo en 47ª plaza.

Clasificaciones:

http://62.97.72.87/ORBEA/Clasificaciones2010/LaSelva/4_Bescano/Classificacio_30_kms.pdf

NUTREND, Suplementos alimenticios

2010-02-17T18:30:00.009+01:00

En el día a día de un deportista hay diversos factores importantes como son el entrenamiento, el descanso y la alimentación. En este último punto es dónde el deportista necesita una suplementación adicional a una dieta equilibrada, para ello el equipo OKI-Orbea Cycling Team confía en la marca NUTREND distribuida en España por GURPIL.

Esta marca checa ha entrado recientemente en el mercado español, pero tiene muchos años de experiencia en la suplementación alimentaria para deportistas.

Entre su amplia gama de productos encontramos:

Endurosnack
Energía de rápida absorción. Basada en hidratos de carbono, que nos aportan una fuente de energía inmediata. Incorpora taurina, aceite MCT, l-carnitina y aminoácidos. En un comodo tubo con sistema de apertura y cierre para una máxima comodidad y disponibilidad en formato de gel.

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Para ver la gama completa de productos podeis consultar la página web: http://www.gurpilan.com/

GP BTT La Selva - Riudarenes

2010-02-16T14:49:00.003+01:00

Ha llegando el momento de empezar a calentar motores, para ello 3 integrantes del OKI-Orbea han disputado la 3ª prueba del GP La Selva con la finalidad de ir empezando a coger la “chispa” necesaria para las citas importantes.

Javier Salamero, Carlos Portilla y Marc Perarnau se encontraron con una fría mañana de domingo en la localidad de Riudarenes (Gerona) y a las 9:30h se dio el pistoletazo de salida con una temperatura de -2ºC.

Salamero conseguía ganar entre los Máster 40 y conseguir su primera victoria de la temporada, mientras que Portilla y Perarnau conseguían la 8ª y 10ª plaza Élite respectivamente.

En breve ampliaremos...

2 semanas con la Orbea Alma G Team 2010

2010-02-08T21:09:00.011+01:00

Tras 2 semanas y más de 200 kilómetros con la nueva Orbea Alma G Team, la verdad es que las palabras que surgen para describirla son muchas pero sobretodo muy buenas.

Este año hemos cambiado bastantes cosas respecto a la bicicleta que montamos en 2009 y podemos decir que ha sido un cambio para mejor, sin desmerecer ni mucho menos a la montura del año pasado.

El cuadro ha cambiado su estética, mucho más agresiva; y su geometría ahora más preparada para las horquillas de 100 milímetros que tan de moda están. Donde más se notan estos cambios es bajando, con una mejor respuesta y manejabilidad.

En cuanto a la transmisión, este año por primera vez he probado el Sram XO y la verdad es que su potente muelle le dota de gran precisión y muchísima absorción de vibraciones de cadena en bajadas, cosa que se agradece cuando bajas por trialeras a altas velocidades.

Una de las cosas que más he notado y de la que más contento estoy es el cambio de triple a doble plato con la relación de 40-28. Es una relación ideal ya que te permite ir casi siempre con plato grande y en rampas duras el 28 da mucho margen.

Por todo lo demás llevamos la misma suspensión que tan bien fue el año pasado, la Rock Shock Sid Race; las Mavic Cross Max SLR que no hace falta decir nada de ellas porque hablan por si solas, frenos Avid Juicy Ultimate que combinan una gran ligereza con mucha potencia, resto de componentes Orbea Components de carbono, sillín Selle Italia SLR Orbea Edition y neumáticos Hutchinson.

En definitiva una gran máquina que tenemos la suerte de tener en nuestras manos para competir durante toda esta temporada 2010.

El OKI-Orbea empieza el año con buen pie en el Cto de Cataluña de Duatlón cross

2010-01-31T22:08:00.006+01:00

Hoy se ha disputado el Campeonato de Cataluña de Duatlón de Montaña en la localidad de Folgueroles.

Carlos Portilla tomaba parte en esta competición después de más de un mes sin competir a causa de un esguince de tobillo.

El recorrido contaba con un primer tramo a pie de 6 km, un segundo tramo en bici de 20 km y un último sector de 3 km a pie.

A las 10 30 se dió la salida a la carrera bajó un cielo nublado y una temperatura que rondaba los 3 grados.

Carlos después de la primera transición

Carlos pasaba en el primer sector en 37a posición, notando la falta de entreno a pie. En el segundo sector empezaria una dura y laboriosa remontada en la que poco a poco Carlos se colocó en 5a posición general, posición que ya no abandonaria hasta cruzar la linea de meta.

Carlos entrando a meta

De esta manera Carlos acabó el Campeonato de Cataluña en 5a posición general y como Campeón de Cataluña Sub 23, logrando así el primer título de la temporada para el equipo OKI-Orbea Cycing Team.

Foto del Podium

Esperamos que este solo sea el primero de los muchos éxitos que consiga el conjunto OKI-Orbea el la presente temporada 2010.

Las clasificaciones las encontrareis en el siguiente link: http://www.triatlo.org/competicions/resultat.aspx?numero_car=1007

Presentación del OKI-Orbea Cycling Team 2010

2010-01-25T22:20:00.008+01:00

El pasado 20 de Enero tuvo lugar la presentación oficial del equipo OKI-Orbea Cycling Team para la temporada 2010. El acto se desarrolló en la sede central que la multinacional japonesa OKI tiene en la localidad madrileña de San Sebastian de los Reyes.

Para esta nueva campaña se ha apostado por seguir con la misma estructura con la idea de consolidar el proyecto y es por eso que los corredores que completarán la plantilla son los mismos que el año pasado: Marc Perarnau, Borja Murillo, Carlos Portilla y Javier Salamero. El conjunto seguirá bajo la direccion de Felipe Portilla.

La nueva temporada se afronta con renovada ilusion, esperando repetir la exitosa campaña 2009, uno de los alicientes es la nueva Orbea Alma G Team que ya disfruta el equipo y de la que todo son elogios por parte de los corredores del OKI-Orbea.
La presentación contó con la presencia del concejal de deportes de San Sebastián de los Reyes Miguel Ángel Martín Perdiguero, que puso en valor la labor tanto de OKI como de Orbea en el apoyo al ciclismo. Perdiguero, ex –ciclista profesional se mostró muy interesado por esta iniciativa deportiva.

Juan Pedro Pérez, director de Marketing de OKI España señaló el apego que la compañía japonesa tiene con el deporte con patrocinios diversos a lo largo de los años que lleva implantada en España. “El deporte significa trabajo en equipo, esfuerzo, superación personal, tecnología… calificativos que llevamos también al día a día de nuestra empresa. Es por ello que estamos encantados de tener este equipo”.

Joseba Arizaga, Marketing Manager de Orbea puso en valor la iniciativa de OKI de la creación del equipo porque es una manera más de apoyar el deporte y en este caso, el BTT.
“Cuando conocimos el interés por el patrocinio vimos la oportunidad de trabajar con personas jóvenes y formar el futuro de esta disciplina”, manifestó.

El director del equipo OKI Orbea Cycling Team Felipe Portilla, se mostró también encantado con la fusión de ambas empresas en el equipo y realizó un repaso a los logros obtenidos a lo largo de 2009.“Hemos subido a 66 podiums y hemos logrado 32 victorias en las 42 pruebas que hemos disputado. En este año 2010 nuestro objetivo es seguir creciendo”.

Sesión de fotos y preguntas a los corredores

Martín Perdiguero en pleno discurso

Después del acto se pasó a hacer un pequeño piscolabis con todos los medios presentes en el acto. Destacar la presencia de representantes de numerosos medios de comunicación nacionales de mucho prestigio como son la Cadena Ser, Bike a fondo, entre otros a los cuales solo les podemos dedicar unas sinceras palabras de agradecimiento.

Javier Salamero en la Nissan Titan Desert

2010-01-25T12:50:00.005+01:00

Este año Nissan repetirá la experiencia con un nuevo equipo llamado Desafío Nissan, formado por tres trabajadores. A diferencia del año pasado que solo pudieron participar en la prueba de selección los empleados de la distribuidora (NIBSA), este año se ha extendido a los empleados de fábrica, siendo el número de candidatos inscritos mucho mayor.

Todos los inscritos acudieron a la prueba de la Pica (Picamuxons) con el objetivo de conseguir una de las tres plazas que formarían el equipo Desafío Nissan. Para ello había que conseguir uno de los tres mejores tiempos entre todos los empleados Nissan inscritos.

Objetivo se presentaba por parte de Javier Salamero como muy factible, pero había que extremar las precauciones para evitar cualquier desgracia que me impidiera terminar o llevarme a posiciones retrasadas. El recorrido de la Pica es muy plano y poco selectivo, motivo que hizo que los hermanos Canicer y hermanos Martorell pusieran un ritmo alto para hacer un poco selectiva las primeras plazas.

Después de algún que otro riesgo imprevisto, típicos de rodar en grupo de cabeza, Salamero decida descolgarse unos metros y hacer la prueba a una distancia del grupo cabecero, que le permitiera una mejor visualización de los agujeros y regueros. Ya me entendéis … a cola de grupo se esta bien, pero corres riesgos de comerte los baches.

En las zonas técnicas, sin referencia de otros corredores y sin el más minima intención de asumir riesgo alguno, se hicieron sencillas y sin fallos por parte de Salamero, pero tal vez demasiado lentas cediendo tiempo paulatinamente respecto el sexteto de cabeza. No existieron subidas largas donde poder recuperar tiempo y todo fue un sube y baja poco exigente. En los últimos repechos a escasos kilómetros de meta, contactaba con un descolgado Jordi Carnicer, fruto de los inicios de temporada. Salamero se aprovecho del perfecto conocimiento por parte de Jordi (estos senderos son el patio de su casa) para hacer un descenso hasta Picamuxons con su referencia a ritmo tranquilo y constante. Por delante, un Xavi Carnicer insultante de forma (viene de terminar su temporada de Ciclocros) ganaba con autoridad.

Salamero finalizo con éxito su objetivo, clasificándose primero de los inscritos Nissan y seleccionado para el equipo Desafio Nissan estará formado por: Javier Salamero, Raul Oliver y Jose Martin.

Importante destacar el apoyo recibido por Oki y Orbea, que han dejado el material perfecto para superar esta prueba de selección con holgura.

Impresionante las prestaciones de la nueva Alma 2010, en la que aporta un plus a las cualidades individuales de sus corredores.

Final Copa Catalana GP-Massi CALAF

2009-10-04T19:48:00.013+02:00

Finalmente, acabó la Copa Catalana. El equipo OKI-Orbea se desplazó a la localidad barcelonesa de Calaf para afrontar la última prueba en la que ya tenía asegurados dos campeonatos con Javier Salamero y Marc Perarnau en Master 40 y sub-23 respectivamente. Por otra parte, Borja Murillo se jugaba el podium con diversos corredores.

El circuito se presentaba sin complicaciones técnicas, de unos 11 km, y en el que los corredores con cuerpo y fuerza tenían mucho que decir.

En la primera salida, Javier Salamero, tomó las riendas de la carrera desde la 1ª vuelta sin obtener demasiada objeción por parte de los rivales. Finalmente, victoria aún sobreponiéndose a algunos problemas con una rueda. Cabe destacar que Salamero se ha impuesto en cada una de las pruebas de esta competición, tanto cronos como carreras. Felicidades crack!

A las 12:00, como es habitual se daba la segunda salida, en la que Perarnau y Murillo rodarían juntos durante la primera vuelta y media, intentando enlazar con un grupo numeroso en el que se encontraban diversos sub-23. Un poco más retrasado rodaba Carlos Portilla.

Murillo no realizó una buena carrera, sin encontrarse cómodo en ningún momento de la carrera, y sufriendo mucho en los llanos, viendo que ya no alcanzaría ni sería alcanzado por ningún sub-23, se dejó ir un poco en la últmia vuelta acabando en 6ª posición sub-23. De esta manera aseguraba el 3r puesto en la general.

Perarnau por su parte, y al igual que Murillo y Portilla, en un circuito malo para sus característcas, acabó en 7ª posición, manteniendose regular durante el final de carrera. Marc, como hemos comentado anteriormente, ya tenía el campeonato en su bolsillo.

Portilla, tuvo problemas con el desviador al aflojarse la abrazadera de este, pudo recolocarlo a base de patadas, pero poco duro la reparación, puesto que termino girandole, impidiendo pedalear, sin jugarse nada intento llegar hasta la zona tecnica procurando no romper el desviador.

De esta manera el equipo OKI-Orbea, ha obtenido 2 campeonatos y un 3r puesto en este GP-Massi. No está mal!!

Agradecer a nuestro director deportivo Felipe Portilla, el esfuerzo puesto en esta temporada, que aunque a esta carrera no ha podido asistir por motivos familiares, sin su presencia no habríamos conseguido las victorias y podiums que llevamos a lo largo de la temporada....y las que faltan!!!

Campeonato del mundo Master en Praloup

2009-09-01T20:55:00.020+02:00

Este fin de semana se desarrolló en Praloup (Alpes franceses) el campeonato del mundo Master en las modalidades de XC y DH.

El ambiente ha sido impresionante, a principios de semana el recorrido ya estaba marcado y se podían ver numerosos corredores entrenando, el durísimo y técnico circuito de 7 km y casi 300 metros de desnivel, a una cota media de 1600 metros.

El circuito se caracterizaba por subidas duras (dos a pie) y bajadas muy inclinadas y reviradas que hacían el recorrido muy lento y complicado. Con el paso de los días el terreno se fue rompiendo más y más, formándose profundos surcos, en las bajadas más técnicas, tapados por el abundante polvo que se producía de la erosión del pasar y pasar corredor tras otro, con las ruedas bloqueadas.

Como en todos los circuitos que se disputan en altura, resultaba imprescindible regular y controlarse en los sprints al salir de curva y negociar los continuos repechos. Puesto que un exceso de fogosidad te haría penalizar el rendimiento al resultar muy complejo recuperarse en un circuito de estas características.

Javier, una vez más tuvo la suerte de contar con la logística y apoyo de las familias Portilla y Salamero, que se desplazaron el lunes hasta Praloup.

Carlos y Felipe se trajeron las bicis para hacer los innumerables puertos de la zona y ya de paso entrenar juntos con Salamero. En próximos días publicaremos una noticia con los puertos, perfiles y fotografías de los puertos ascendidos estos días.

Desde principio de semana, a igual que nosotros se desplazaron los andaluces Barón y Rojo que junto a Salamero coparon el podium de M40 en los actuales campeonatos de España.

El jueves llegaban a Praloup, otros corredores y amigos como: Xavi Marti (M40), David Sanchez(M35), Raul Serrano (M30), Juan Pallas (M40), Paco Martínez (M45) …

Carreras:

El jueves por la noche se realizo la inauguración de los campeonatos amenizada con un buen espectáculo pirotécnico.

Viernes:
Empezaban las carreras de las féminas (3v), donde una Daniela Veronesi se distanciaba más de tres minutos de sus perseguidoras a una media de 13,49 km/h.

Mas tarde salían los Master masculinos, dos carreras también de tres vueltas, con participantes de 55/60 y +60 donde gano el suizo Luthi haciendo una impresionante media de 14,88 km/h. y donde Josep Misser (ESP) hizo séptimo a 12,32 km/h. de media.

Sábado:

Se disputaron las carreras de:

50-54 (3v) donde gano Benny Anderson (SWE) a una media de 15,02 km/h.

45-49 (3v) donde gano Gilberto Pirini (ITA) a una media de 15,92 km/h.

Domingo:

Se disputaron las carreras de:

40-44 (4v) donde gano Manfredi Zaglio a una media de 16,58 km/h, Javier Salamero termino con una magnifica sexta plaza con una media de 15,67 km/h.

35-49 (5v) donde gano Geoffry Maes (BEL) a una media de 16,54 km/h. David Sánchez hizo el décimo con 14,87 km/h.

30-34 (5v) donde gano Mirco Barducci (ITA) a una media de 16,66 km/h. Raul Serrano terminaría en una meritoria octava plaza con 15,60 km/h.

Resumen de la carrera de 40-44 vista por Javier Salamero.

Las carreras del campeonato del mundo no son como las de la península, donde una vez en parrilla intentas colarte hasta donde puedes o te dejan. Aquí es como en la F1, tienes asignado un lugar y de aquí no te mueves o tienes a un juez tirándote de las orejas.

Manuel Rojo y Jose Julian Barón, tuvieron la suerte de salir desde primera línea de salida, un poco menos afortunados fuimos Xavi Marti, Joan Pallas y Javier Salamero que salíamos en la tercera línea, pero mucho mejor que la décima línea que nos toco salir el año anterior.

Nada mas dar el pistoletazo, logro calar a la primera y hacer una buena salida adelantando varias posiciones antes del primer giro, no sin antes tener que usar los codos para evitar las cerradas y los nervios de mis contrincantes.

Después de varias curvas sobre una pradera, el circuito nos lleva a una subida impresionante donde empezabas a plato y terminabas con todos los piñones metidos y con el plato mediano y relinchando, en ese momento había remontado hasta ponerme por detrás de Rojo y Barón, tocaba el descenso, bajadas rotas y curvas cerradas donde intento que no se me escapen y no perder ningún puesto.

Antes del ecuador de la primera vuelta había logrado superar a Barón, Rojo y un par más de corredores en un fuerte repechon, donde todo el mundo subía ahogado. Con la pista libre intento contactar con el grupo que se había distanciado, con las ansias, sufro una pequeña caída sin consecuencias, que me hizo reprogramar la carrera e ir más tranquilo, en busca de un ritmo que me permitiera no cometer fallos y no fundirme. Algo así como un entreno rápido y rabioso, pero sin obsesionarme en la caza de mis rivales.

La verdad es que me funcionó, pase la primera vuelta muy rápido y sin excesivos ahogos, sobre la posición décima y vuelta tras vuelta mantenía los tiempos a la vez que recuperaba posiciones, intentaba no cometer fallos, pero en un circuito como este con tantas dificultades y trampas resultaba difícil. En las zonas de fuerza me acercaba y en las bajadas rápidas perdía tiempo, pero no quería arriesgar una segunda caída y tampoco forzar en exceso en las subidas obsesionado por contactar con los rivales que llevaba a escasos 30 segundos.

Mandredi Zaglio y Eric Achard se escaparon nada más dar la salida y marcando unos tiempos estratosféricos.

Al final sexto y con la sensación de no llegar fundido, motivo de que la cuarta y última fue una de mis mejores vueltas. En todo momento estuve bien asistido y apoyado por Carlos, Felipe, Maite, Andrea, Conchi, Raquel, Rubén y tantos otros que no pararon en animarme.

Resumen:

Estos campeonatos del mundo han sido un éxito, tanto de nivel de los participantes que cada año que pasa esta mas alto, la organización, los medios, la información, el enclave dentro del los Alpes, el circuito duro que te c…

Si perdéis un poco de tiempo entre los inscritos ( http://www.praloup.com/) veréis ilustres exprofesionales del mundo del BTT y la Carretera.

No me extraña que los Misser estuvieran tan contentos después de conseguir los sendos campeonatos del mundo Master en descenso logrados. Estoy seguro que, mas de uno de los campeones, no se habrá sacado todavía el mallot arco iris.

Clasificaciones:

http://www.praloup.com/hiver.php?&alias=uci-world-championships#top

Sexta plaza para Salamero en el mundial para Másters

2009-09-01T11:45:00.004+02:00

Javier Salamero ha obtenido la sexta plaza en el mundial para másters en la categoría de 40-44 años.
Con esta gran actuación Salamero se saca la espina de los campeonatos de España siendo también el mejor español de la prueba disputada en Praloup (Francia).

En breve ampliaremos la información.

Campeonato de España XC Montjuic, Barcelona

2009-07-20T11:00:00.012+02:00

El pasado fin de semana se disputó en la montaña mágica de Montjuic el Cto de España XC.

El conjunto OKI-Orbea, presentaba serias posibilidades de podium y victoria en las dos carreras en las que sus corredores tomarían parte.

El campeonato para el conjunto dirigido por Felipe Portilla, empezaría el sabado por la tarde, en la que el favorito, Javier Salamero intentaría hacerse con su tercer nacional, aunque la competencia sería una de las más duras para él los últimos años, con 5 corredores con opciones de victoria.

Salamero tomaría las riendas de la prueba durante las 2 primeras vueltas, rodando junto a su mayor rival este año, José Julián Barón. En la mitad de la segunda vuelta Salamero tuvo dos caídas que le cortaron el ritmo, perdiendo contacto con Barón y siendo superado por el andaluz Rojo. Finalmente, al no poder alcanzar al dueto andaluz de cabeza, Javier optaría por asegurar la medalla de bronce que, aunque le sabría a poco, dado el nivel de la prueba, no está nada mal.

El domingo por la mañana tendría lugar la prueba Elite Sub23, en la que los 3 corredores del equipo Perarnau, Portilla y Murillo intenarían hacer un buen papel.

Después de la salida, pronto se vería que no iba a ser el mejor día de nuestros corredores, incluso se podría decir que iba a ser uno de los peores días de cada uno de ellos.

Murillo y Perarnau rodaban practicamente juntos las 2 primeras vueltas, pero en posiciones retrasadas y con malas sensaciones, mientras que Portilla perdía también muchas posiciones en la primera vuelta. En la segunda parte de la carrera Perarnau remontaría algunos puestos, aunque en la parte final de la carrera se desfondaría y acabaría en posiciones retrasadas. Murillo por su parte, en una de sus peores carreras, se encontraba sin fuerzas, sin poder apretar y optaría por acabar la carrera de manera lo más llevadera posible. Carlos Portilla, dadas las nefastas sensaciones, optaría por abandonar. En nombre de estos 3 corredores, disculpas por haber fallado en la carrera más importante del año.

Ahora toca levantarse con fuerza, reponerse del "chasco" y llegar lo más en forma posible a las últimas citas de la temporada, en la que el conjunto tiene posibilidades de victorias y podiums en varios campeonatos.

Disfrutar del verano!

OPEN DE ESPAÑA XO 2009: BERRIZ

2009-07-06T23:35:00.006+02:00

Ayer tuvo lugar la última prueba del Superprestigio Massi-Open de España 2009 en la localidad vasca de Berriz.
Durante todo el fin de semana el tiempo fue un poco inestable como suele ser habitual en el norte de la península. La lluvia apareció durante la noche anterior a la carrera, pero esto no impidió que el circuito estuviera en buenas condiciones.
El trazado de Berriz se caracterizó por la dureza de sus cortas subidas y los diversos tramos técnicos con los que disfrutaba el numeroso público que se dio cita en la mañana del domingo.

A las 10 se dio la salida de los Master 40, donde Javier Salamero salía con el titulo ya en el bolsillo y sin presión. Durante las 2 primeras vueltas comandó la carrera seguido de su gran rival Varón, pero en la última no pudo con el empuje de este y acabó en una meritoria segunda posición.

A las 12 se dio la salida de los Elites, sub 23 y sub 21, con la representación de Carlos, Borja y Marc.

Marc se jugaba el subcampeonato del Open de España en esta última prueba pero para ello dependía de lo que hiciera su rival Darío Gasco. Marc salió a hacer su carrera y tras una buena salida rodó en puestos de podio gran parte de la prueba pero en las últimas vueltas sufrió un desfallecimiento que le hizo retroceder diversos puestos de la general y acabó en 4ª posición sub 23, la cual le permitía ser 3º de la general final.

Por su parte Borja Murillo realizó una de sus mejores actuaciones de la temporada. De salida se colocó en puestos cabeceros y tras hacer una carrera inteligente yendo de menos a más acabó en una muy buena 3ª posición sub 23 y en el top 20 de la general.

Carlos Portilla acudía a esta cita con el objetivo de alcanzar el 4º puesto de la general del Open de España en categoría sub 23. Tuvo una buena salida y rodó las dos primeras vueltas cerca de sus compañeros en la lucha por el podio pero las sensaciones no eran del todo buenas y se vino un poco abajo, en la cuarta vuelta empezó a tener problemas con la transmisión y finalmente se le acabó rompiendo la cadena cuando rodaba en 5ª posición. Con todo y con eso acabó la carrera corriendo y esto le permitió alcanzar la 4ª posición de la general final.

En Elites ganó Iñaki Lejarreta (Orbea) tras una grandísima carrera y en Féminas lo hizo Rocio Gamonal (BH-Toscaff).

Como es habitual, nuestro director deportivo Felipe Portilla, entrego las deseadas cámaras fotográficas OKI a los ganadores de la prueba.

De esta manera el equipo Oki-Orbea acabó el Open de España con La victoria en Master 40 y el 3º y 4º puestos en sub 23.

Clasificaciones: http://www.ocisport.net/classificacions.php?edicio=66&classificacio=170

Fotos de la carrera: http://picasaweb.google.com/okiorbea/OPENDEESPANAXO2009BERRIZ#slideshow/

CAMPEONATO DE CATALUÑA DE XC 2009 (PORT AINÉ)

2009-06-21T23:06:00.008+02:00

Este fin de semana se han disputado los campeonatos de Cataluña de BTT en las modalidades de XC y DH.

El sábado era el turno del Cross Country. Este año el circuito se presentaba un poco más técnico pero menos duro que en otras ediciones ya que había menos desnivel y las subidas estaban repartidas a lo largo de todo el recorrido; no obstante los 2000 metros de altura que hay en la estación de esquí de Port Ainé iban a hacer que esta fuera una de las carreras más bonitas y duras de la temporada.

A las 16 horas se dio la primera de las 2 salidas programadas, con la salida de la categoría de Master 40 dónde Javier Salamero partía como máximo favorito a la victoria. En la primera vuelta cuando rodaba comandando en solitario sufrió una aparatosa caída que le dejó bastante magullado y la patilla de cambio de su Orbea doblada. Continuó en carrera pero poco a poco fue perdiendo fuelle a causa de los problemas mecánicos acabando en una buena 3a posición que sabe a poco dadas las circunstancias.

A las 18 horas se daba la salida de los Elites, sub 23 y sub 21. Desde el inicio Marc Perarnau cogería un buen ritmo y se situaría en posiciones delanteras y tras una carrera muy inteligente consiguió alzarse cómodamente con el maiot de Campeón de Cataluña en categoría sub 23, por 3a vez.

Por su parte Carlos Portilla completó una de sus mejores actuaciones de la temporada y fue de menos a más hasta alcanzar el subcampeonato en sub 23 y de esta manera conseguir un magnífico doblete para el equipo Oki-Orbea.

La cruz fue para Borja Murillo que tras una gran salida consiguió colocarse en una buena posición rodando en puestos de pódium pero en uno de los senderos arriesgo más de la cuenta y sufrió una dura caída que le dejó maltrecho y le obligó a abandonar poco después.

De esta manera el equipo Oki-Orbea ha conseguido este fin de semana unos grandes resultados con un Cameponato de Cataluña y dos pódiums más que confirman el buen momento que atraviesa el conjunto dirigido por Felipe Portilla.

Clasificaciones:

http://www.ocisport.net/classificacions.php?edicio=90&classificacio=166

Preparación para el Campeonato Cataluña en Port Aine

2009-06-14T20:00:00.005+02:00

Este fin de semana Carlos y Salamero han decidido hacer un entreno específico para preparar el Campeonato de Cataluña que se celebrara este próximo sábado en la estación de ski Port Aine.

Este circuito se caracteriza por estar cercano a la cota 2000 y tener una larga y dura subida que hace desfallecer a todo aquel que intenta imprimir un ritmo excesivamente alto para su estado de forma. Es por tal motivo necesario subir a ritmo constante y cauto.

Para ello decidieron hacer un entreno de tres horas de calidad el sábado, subiendo la mayoría de las duras pistas cercanas Can Salamero.

El domingo un poco mas de caña, pero esta vez con un dorsal en el manillar, lugar seleccionado St. Pere Sallavinera, primera prueba del campeonato Anbaso.

Un circuito de 31 kms. con rampas largas y duras de subida alternadas con sendero y trialeras. Fue idóneo para simular el circuito de Port Aine

POWERBAR - OPEN DE ESPAÑA MARATHON 2009 (VALL DE GES)

2009-06-08T14:16:00.009+02:00

Ayer se disputó la tercera prueba del Open de España de maratón en la localidad de Sant Vicenç de Torelló. Se antojaba un circuito duro lleno de senderos con grandes desniveles y un total de 70 kilómetros. A las 9 30 de la mañana se daba inició a la competición con 3 representantes del equipo Oki-Orbea; Borja Murillo no acudió porque se encontraba estudiando para los exámenes finales que tiene esta semana.

En los primeros kilómetros del recorrido nuestros corredores se colocaron en posiciones cabeceras, pero pronto iba a surgir el primer improvisto que condicionaría esta primera parte; aun dentro del pueblo en un cruce que no estaba bien indicado los primeros clasificados se colaron y perdieron muchas posiciones. Todos los corredores del Oki-Orbea se vieron bastante perjudicados, en especial Carlos que en esos momentos rodaba en 5a posición y se quedó muy relegado.

Los siguientes kilómetros estuvieron reinados por el desconcierto ya que todos los favoritos estaban atrás. Pronto Javier Salamero llegó a colocarse en cabeza de grupo para coger un ritmo cómodo y esperar a que llegaran los demás. Marc habia salido un poco relegado pero empezó a remontar y se colocó en un buen grupo entre los 20 primeros de la general. Carlos por su parte continuaba adelantando a gente pero en un desafortunado lance pinchó su rueda trasera en el kilometro 9 y esto le obligó a ir hasta la zona técnica del km 16 prácticamente en llanta teniendo que parar para poner aire al maltrecho neumático. Durante el transcurso de la prueba Javier rodó prácticamente en todo momento en 9a posición scratch pero en los últimos kilómetros sufrió un pequeño bajón y acabó en una excepcional 12a posición final, la cual le daba el triunfo en su categoría con más de 10 minutos de diferencia con el segundo clasificado y así volvía a ser líder en solitario a expensas de lo que pase en la última prueba. Por su parte Marc estuvo rodando entre los 15 primeros hasta el kilometro 55 más o menos, donde le vinieron unos tremebundos calambres que le impedían continuar pedaleando y se veia obligado a parar. Posteriormente retomó la marcha pero ya muy lejos de la cabeza y optó por esperar a Carlos para ayudarle y acabar así juntos en la línea de meta. Carlos después del pinchazo se quedó en torno al puesto 60 o 70 y empezó a remontar muy rápido y enseguida se colocó entre los 25 primeros de la general, este esfuerzo le pasó factura en la parte más dura del recorrido y volvió a perder tiempo a causa de una desafortunada caída. En los últimos kilómetros volvió a recuperarse un poco y acabó en 4a posición Sub23 y 31 de la general. Esto le permite seguir como líder de si categoría y 5º de la general absoluta.

Clasificaciones:
http://www.ocisport.net/classificacions.php?edicio=83&classificacio=165

Fotografias de la carrera, realizadas por Andrea Salamero:

http://picasaweb.google.com/okiorbea/OPENESPANAMaratonVallDeGes?feat=directlink#slideshow

SUPERPRESTIGIO MASSI - OPEN DE ESPAÑA BTT 2009 (MALLORCA)

2009-06-01T21:34:00.002+02:00

Este fin de semana de semana se ha disputado la penúltima prueba puntuable para el Superprestigio Massi - Open de España de BTT 2009 en el circuito de son Torrent a las afueras de Manacor (Mallorca).

En la mañana del domingo como es habitual, arrancaba a las 10 de la mañana la primera carrera donde nuestro máster 40 Javier Salamero no defraudó consiguiendo la victoria de la carrera y siendo matemáticamente campeón del Open de España 2009 a falta de una prueba, con lo que le permitirá ir a Bérriz con la máxima tranquilidad.

A las 12 del medio día, bajo un calor sofocante, partían los elite y sub 23 con Carlos portilla, Borja Murillo y Marc Perarnau en la parrilla de salida. Tras un total de 1h y 45’ Perarnau conseguía la tercera posición sub23 donde Portilla obtenía un valioso 4º puesto. La cruz fue para Murillo que tras un pinchazo en su rueda trasera cuando rodaba muy cerca del pódium le alejó de toda opción de hacer un buen resultado.

En resumen, ha sido un buen fin de semana para el equipo y sobretodo felicitar a nuestro CAMPEÓN JAVIER SALAMERO!

Clasificaciones de la prueba:

http://www.ocisport.net/classificacions.php?edicio=66&classificacio=164

¡¡¡¡¡¡¡¡BARÇA, BARÇA, BAAARRRÇA!!!!!!!!!!!!!

2009-05-28T09:28:00.007+02:00

Ya, ya sabemos que este es un blog de un equipo de mountain bike, y que el futbol es un deporte que se lleva mucho en este país...pero....INCREÍBLE LO QUE HA HECHO EL BARÇA ESTE AÑO!!!!!!!!!!! Culminado ayer con el espectacular baño al único equipo, a priori, capaz de plantarle cara a este SUPER BARÇA

T R I---P L E---T E

PD: Lo sentimos Felipe, pero a este Barça le quedan años de muy buen futbol... ;)